Apuja mönkijän ostoon

[MMV]

Onko tuollainen 1000 kuutioinen AC:n Thundercatti liian "rouhea" laite aloittelijalle? Aika vähän löytyy kokemuksia laitteesta ja muutoinkin hiukkasen vierastan Arctic Cattia, kun USA ei nyt mikään suuri laadun kehto ole edes Polaristen osalta...

[Utriainen]

Nyt kun nää suomen talvet ovat tämmöisiä, että lumi sulaa käsiin ja kelkalla et tee mitään, niin tarviis vähän tietoa hyvästä puunajoon soveltuvasta mönkkäristä. Kertokaas noviisille, mitä knnattaa huomioida mönkkäriä ostettaessa?

[keulii]

Nyt kun nää suomen talvet ovat tämmöisiä, että lumi sulaa käsiin ja kelkalla et tee mitään, niin tarviis vähän tietoa hyvästä puunajoon soveltuvasta mönkkäristä. Kertokaas noviisille, mitä knnattaa huomioida mönkkäriä ostettaessa?

Kaksi viimesintä talvea on ollu mönkkäri tallissa helmi-maaliskuun, ku ei sillä pääse lumessa mihinkään. Kelekka on oikia peli talvella. Mutta ite kysymykseen, mikä tahansa yli 400 koneella oleva peli valtamerkkien keskuudesta tuo puut metsästä. Hidas puoli oltava, tai sitte vaihteet niinku Hondassa. Mitä uudempi ja vähemmän ajettu, sitä parempi. Ja jos on paljon tehty mönkkäriin omia viritelmiä, ni jätä ostamatta!

[sawasdee]

Morjens !
Pitäisi saada uusi mönkijä varastetun tilalle , kun ei ole takaisinkaan tullut . Vaihtoehtoina olis suzuki kingquad 700 vm 07 tai yamaha 450 grizzly vm 08 , ajokilometrit noin samaa luokkaa 300 km . Kumpi viisaampi ostos ?? tulee puu savottaan 99% :sti ainakin kesä ajan .
Entinen mönkkäri oli suzuki eiger 400 ja olin kyllä tyytyväinen , toimi moitteettomasti noissa hommissa .
Nuo kaksi oli nyt ensisijaisesti mielessä , toki muitakin harkitaan . Apuja kokeneemmilta mönkijä miehiltä /naisilta otetaan kiitollisuudella vastaan !

[kinttupolku]

Onko tuollainen 1000 kuutioinen AC:n Thundercatti liian "rouhea" laite aloittelijalle? Aika vähän löytyy kokemuksia laitteesta ja muutoinkin hiukkasen vierastan Arctic Cattia, kun USA ei nyt mikään suuri laadun kehto ole edes Polaristen osalta...

Itelläni nyt puoli vuotta ollu thundercat, ja ei tuu ikävä muita merkkikömpijöitä!
Talvella meni etuperän kuoret kappaleiks kun -08 vuotisen tasauspyörästön lukkotappi ei ollu "kunnolla" kiinni.. -mutta muuta heikkoa kohtaa ei oo vielä löytyny.

Kannattaa ostaa -09, jos kattiin kallistut! Siinä on etuperän heikko kohta jo vahvistettu

[Mtl]

Morjens,

Uus ja ensimmäinen mönkijä olis vihdoinkin ostoslistalla. Käyttötarkoitus olisi sekalaista ajoa eli normaalia tieajelua, mutta myöskin maasto-ominaisuuksia pitäs olla hyvin tai ainakin kohtalaisesti. Sitte kun vielä kun lapset pitäs saada olla vähä myös kyydissä niin alkaa jo vaihtoehdot vähenemään-eli kakspaikkanen värkki.

Can Amin Outlander Maxillä nyt käsitääkseni ainakin saa ajaa toinen kyydissä, mutta maasto-ominaisuuksista ei ole käsitystä. Aluksi katselin Arctic Catin Mud Prota, mutta eihän tuolla tietenkään nyt saanutkaan ajella tiellä. Mitäs muita noita nyt olis sitte tarjolla, jotka sopis tähän kategoriaan? Eli tietä ja metsää/mutaa Kiitos jeesistä.

Mtl

[plutos]

itsellä tietä kyytiläisen kera ja metsäajoa mökillä, kuran olen vielä toistaiseksi jättänyt väliin. koneena siis polaris sportsman 500

[All-Terrain Vehicle]

Jos aikoo kaksin ajella hiukankin enemmän, niin silloin se kaksipaikkainen on kyllä ehdottomasti tosiaan hyvä. Kyllä sillä lyhyelläkin pärjää, mutta varsinkaan pienemmillä ei varmasti yletä jalat enää astinlaudoille siinä vaiheessa, kun pitäisi sieltä penkin perukoilla istua. Ja maastossa ei kyllä ainakaan kehtaa pätkällä kaksi päällä ajaa, menee jo sen verran vaaralliseksikin. Pitkissä malleissa on myös jousitus suunniteltu kantamaan matkustajan. Eli kyllä siitä lähtisin että pitkämalli jossa matkustajalle oma istuin voisi olla paikallaan.

Maastossahan se menee aikalailla kun lyhyempikin. Pituus tuo vakautta, eikä mäessä tarvitse niin hätäillä ylikippaamisesta. Ehkä ainut miinus on juuri se, että pitempi jolloin laajempi kääntösäde ja hiukan kankeampi. Mutta se kannattaa muistaa, että esim. nuissa Can-Am Max malleissa se akseliväli 20cm pidempi kuin "normaaleissa", että ei se nyt kuitenkaan niin kamalan paljoa. Tuon toisen penkinkinhän saa yleensä aina pois, jolloin edes se ei ole tiellä. Ja esimerkiksi Can-Amin pitkänmallin pohjalle on tehty yksi kovimmista "mutahirmuista", eli monesti siitä pituudesta on myös hyötyä pehmeämmissä paikoissa ( http://can-am.brpscandinavia.com/fi/ajo ... -x-mr.html )

Tiellähän tuo pidempi on yleensä vain parempi, kun vakaampi ajella pidemmän akselivälin ansiosta.


Can-Amillahan nuita pitkiä malleja on tarjollla varsin laajasti, ja melkein kaikki mallit saa rekisteriin. Nuista pitkistä käyttävät nimeä Outlander Max, että siitä vaan selaamaan http://can-am.brpscandinavia.com/fi/ajo ... r-max.html .

Arctic Catilta löytyy myös muutama kahdella istuimella varustettu malli, jotka saa rekisteröityä tieliikennekäyttöön:
http://www.arcticcat.fi/atvmalli?=&url= ... 20PS%20TRV
http://www.arcticcat.fi/atvmalli?=&url= ... 20PS%20TRV
http://www.arcticcat.fi/atvmalli?=&url= ... %20CRUISER

Polariksen tilannetta en niin tarkasti tiedä. Mutta ainakin ennen on valikoimassa ollut pari kahdelle hengelle suunniteltua mallia, ja ainakin käytettynä niitä saa. Myös näitä saa tieliikkennemalleina.
Polaris Sportman X2 http://www.nettimoto.com/polaris/sportsman/1139977
Polaris Sportman touring http://www.nettimoto.com/polaris/sportsman/746604

Eli nuissa kaikissa malleissa on oma istumapaikka matkustajalle, ne saa rekisteröityä tieliikkekäyttöön, ja niissä saa kyydittää matkustajaa.


Yamahalla, Suzukilla, tai Kawasakila ei ole tarjolla kahdelle hengelle suunniteltua mönkijää. Ellei näitä rinnakkain istuttava UTV malleja lasketa.

Eli ei muutakuin budjetti miettimään, ja tutkiskelemaan

[Mtl]

Kiitos paljon !

[edistock]

Yhteinen kirosanojen remontin ja ylihintaisten huonolaatuisten varaosien täyttämä aika polariksen kanssa on ohi,Nyt kuuluukin kysymys että mitä suositellaan tilalle.Tämän hetkinen (tuleva ex) on polaris sportsman 450 07,se nyt joka tapauksessa häipyy taloudesta mutta mikä tilalle. Haaveissa olisi joku ominaisuuksiltaan suht vastaava mutta todellakin eri merkkinen!!
Can amia tekis hiukan mieli,mutta saa esittää vapaasti mielipiteitä ja kokemuksia..

[stequ78]

Osta cana vaikkei mulla (lue köyhällä sellasta olekkaan) niin pääsen testaa onko niin hyvä kun niitä kehutaan

[jarik]

Jos vaatimuslista on tämä:
* neliveto
* hinta maks reipas 4 tonnia
* vähintään 400 kuutiota
* variaattoriveto
* tieliikennemalli
* erillisjousitettu takapää

Onko pakko tyytyä kiinalaisiin, vai voiko löytyä yhtään merkkikampetta noilla kriteereillä?

Lisäkymysyksenä, millaisia laitteita on esim. Goes x ja CFmoto? Onko ne kuten shineray ja comanche, jatkuvaa ruuvien kiristelyä, renkaat vaihtoon ja moottorissa vesi ym letkut uusiksi. Iskarit vaihtoon ja pyöränkulmat kohilleen. Ja onneton teho, vaikka koneessa olis kuutioita.

[dcac]

itsellä kin sama homma edessä eli mönkäri tarvis löytyä.kiinostaa kans noi moto ja coes

[jarik]

Tuli mieleen tässä, että liekö kiinalaiset nelivetoset yhtään laadukkaampia kuin crossit?

[Pyrre]

Kai se osaltaan riippuu, et mimmottiseen käyttöön mönkijää meinaa. Ja myös se et onko itse ropaustaitonen, vai jääkö peukalo keskelle kämmentä..