Apuja mönkijän ostoon

[ToniR81]

Varmasti moni muukin toivoisi että lukisit jo valmiita ketjuja joissa näitä samoja asioita käydään läpi kerrasta toiseen. Tämänkään ketjun sisältä tuskin tulee olemaan sen kummempi kuin noiden aikaisempien. Ja selkeää vastausta et tule saamaan, tai tulet saamaan niitä niin monta ja erillaista että niistä menee hyöty. Mikäli aiemmista ketjuista ei jotain vastausta löydy niin varmasti kysymykseen täällä joku osaa vastata, mutta kaiken uudelleen läpi käyminen jälleen ei palvele ketään.

[Lisko12]

Ei vaan tunnu oikeen löytyvän, esim en löytänyt mitään keskustelua ralleista paitsi jonku iankaikkisen vanhan. Ja jos ei muuta niin olis kiva saada vähän vertailua näihin jotka listasin.

[Suzukinisto]

Jos joku noista niin sitten Kymco, mutta hintaa onkin sitten jo saman verran kun laadukkaimmilla merkeillä. Esim Can-Am ja Polaris ainakin tarjoaa 400 kuutioista 5990€. Muitakin löytyy siihen kuuden rahan pintaan. Jos nyt vaan luopuisit siitä "merkkikone" inhosta ja ostaisit laatupeli ensimmäiseksi mönkijäksi niin harrastus ei lopahtaisi heti alkuunsa. Onhan se kiva kun kone on enemmän käytössä kun huollossa. Toki itsellä ei käyttö kokemusta kiinanpeleistä ole.

[goes450x]

Morjens! Oon täs suunnitellu että hommaisin uuden neliveto mönkkärin 4-5 vuoden tauon jälkeen. Edellinen oli -07 mallinen Sukisuki KQ700i ja siihen olin tyytyväinen. Mutta tietenkin tehoa ois voinu olla hiukkasen enempi kun renkaat vaihdoin 27" swamp foxit orkkisten tilalle. Nyt olis suunnitteilla hieman tehokkaampaa mönkkyä (maastomallista ja ohjaustehostimella varustettua) ja ihan uuni tuoretta eli EI käytettyä. Ja ajo on 95% ihan huviajelua vaihtelevassa maastossa / metsäteitä ja tietenkin lumi hommia toi 5%. Mitään kallio kiipeilyä tai muta (upotus) leikkejä en juurikaan harrasta. Vaihtoehtoina ois Kawasaki KVF 750 2012-2013 malli, Polaris XP 850 2013 malli, Artic cat 1000 ja ehkä Can-Am outti 1000. Eli mikä näistä nyt ois paras valinta. Ite oon pähkäilly eniten tota kawaa ja polle mut ei noi muutkaan oo pois suljettuja. Kertokaas nyt mielipiteitä sekä plussia ja miinuksia kyseisistä peleistä. Ite arvostan että ois kestävä ja luotettava peli sekä toi tehostin pitää olla ku emännyskin sillä jollonkin ajelee. Kiitos vastanneille jo etukäteen!

[Topsu]

Kaverilla oli 750 frute ja täytyy sanoa et oli aika ärjylaite kuutiohin nähden, itellä oli suikan 700i -08 ja tuntu kaverin kawan rinnalla aika kesyltä,mut ainoo kawan heikkous oli sen pieni maavara 23cm kun mentiin maastoon oli kannon nokalla helpommin kuin suikka,kawan kone on tosi nätti käyntinen ja laite itessään on suh pieni kooltaan eli oli näppärä pyöritellä!tehoa kawassa on tosi hyvin.

[vuorpe]

Outlander max 650 vai 800 vai Polaris sportsman touring 800 tieliikennemalleina?

Budjetti max 9000€.
Käyttö olisi monipuolista suossa rämpimisestä asvaltilla matkaamiseen.

Polleja ei pahemmin nettimotossa ole, joten onko outeissa pahemmin eroja muuta kuin moottori?

[cotcot]

Outeissa 2010 eteenpäin on nykyinen nopeampi etulukko ja ohjaustehostin. Max mallit ovat kaksipaikkaisia, mutta samoja mönkijöitähän noin yleensä ottaen nuo 650 ja 800 outti on, moottorikokoa lukuunottamatta. Välimallin etulukko jolla jo jotain tekee löytyy -08 ja -09 malleissa. Tuota vanhemmissa on hidaslukko joka on mielestäni jokseenkin hyödytön, tosin eihän tuo lukko kaikkea tee, paljon on eteneminen myös kuskista kiinni.

Tää toinen merkki vs toinen on taas loputon vääntö johon en jaksa nyt osallistua, mutta ehdottomasti kokeilemaan koneita niin löytyy se oman maun mukainen. Molemmat ovat varmasti hyviä mönkijöitä, joten sen puoleen kumpi vain.

[vuorpe]

Kiitos vastauksesta.
Omakin kuva oli ettei 800 ja 650 erona ole kuin kone.

Tota ohjaustehostintako ei ole ollut ennen kuin 2010?
Onko mahdollista jälkiasentaa moinen järki hintaan?

[cotcot]

Jälkiasennuksesta viisaammat osaavat kertoa, itse en tiedä onnistuuko, mutta tosiaan 2010 tuli ohjaustehostin sitä ennen sitä ei ole ollut. 2010 alkaen xt-malleissa on myös tehokkaampi laturi 650W, kun vanhemmissa tais olla 400W. Vaikka nuo 650 ja 800 ovat periaatteessa samoja niin jotain varuste eroja saatoi olla esim. Outlander 800 max LTD mallissa tais olla säädettävät kaasuiskarit ainakin takana.... http://www.canamoffroad.com/owner-center/previous-years tuolta pitäis löytyä tietoa aikaisemmista Canoista.


Edit:

Sen verta lisäystä, josko tällä mitään merkitystä niin tuo nopeampi lukko ja tehostin koskevat vain koneita 500 ja ylöspäin. Pikku 400 outti ei noita lisukkeita ole saanut

[jokkelar]

Juu, kuten cotcot epäili yllä niin 800 Ltd. mallissa on ilmaiskarit takana 2010 mallista alkaen, aina kun laittaa virrat päälle niin kuuluu pihahdus kun muistuttavat olemassaolostaan. Säätö suoraan integroidulla kompuralla, onnistuu vaikka ajon aikana (6 porrasta) ja siihen saa sitten myös letkun kiinni jolla onnistuu renkaiden täyttö.

[cotcot]

Siis ilmaiskarit juu, eikä kaasu kuten tuossa mulla lipsahti

[vuorpe]

Mitä mieltä raati on tuosta ohjaustehostimesta, onko ehdoton kapistus kun laitteesta ja miehestä ottaa mittaa maastossa kuin maastossa?

[jukka81]

Ilmankin pärjää oikein mainiosti mutta on kyllä sellainen laite tämä tehostin että kokeiltuasi et enää pois anna Itsekkin sain tämän oppia kantapään kautta.

[cotcot]

Kingiä kompaten.....ilmankin pärjää oikein hyvin ja jo pelkästään ohjausiskari olis hiton hyvä, mutta täytyy sanoa että kun tuota tehostinta on päässyt kokeilemaan niin onhan se hemmetin hyvä varuste . Tosin huonona puolena mielestäni tehostimen kanssa on ohjauksen tunnottomuus, sekä semmoista asiaa tehostimen suhteen olen kuullut, jotta saattaa mennä paikat esim. raidetangonpäät nopeammin risaksi .

[reivanen]

En kyllä näe tehostimelle oikein käyttöä mönkijässä. Mielestäni tämäntyyppisessä ajoneuvossa on hyvin tärkeätä saada hyvä tuntuma maastoon missä ajaa, ja ainakin autoissa ei vielä semmoista tehostettua mallia ole tullut vastaan jossa tuntuma olisi tehostamattoman tasolla.

Polariksen 500 EPS malli on ainoa tehostettu jota olen kokeillut, ja kyllähän se työkoneena on mukava. Mutta ei siitä rattimiehelle ole. Ja sitten se ikävä tosiasia pitää muistaa että niitä rikkoontuvia osia on yllättäen paljon enemmän siinä kömpijässä jos tuon tehostimen laittaa.