traktori vaiko tieliikenne?

[Rapsa85]

Ääni valkokilvelle! jäärataa,kilpailuja,hiekkatie kruisailuja... Ei kestäs hermot ajella 40kmh..

[jami85]

Mulla on pollessa noin 200e vuosi kaskolla. Tuo on murto-osa siitä mitä maksoin tl pelistä. Ikinä en enää rattorista vaihda tl peliin jo ihan tuonkin takia. Niin ja onhan se mukava aura keulassa ajella ihan luvallisesti tiellä, eiväkkä poliisit niin herkästi kattele rattorin renkaita vaikkei oliskaan hyväksytyt.

[Pietu71]

Ääni valkokilvelle! jäärataa,kilpailuja,kaljalle keskustaan kesällä, hiekkatie kruisailuja... on se vaan kiva availla sitä kaasua motarillekkin mentäessä. Ei kestäs hermot ajella 40kmh..

jaa a,mitäs kivaa noissa muka 15kw:lla on,ja oikeen motarilla .ja tuo kaljalle ajelukin pikkasen arveluttaa .
osta traktori on viesti alottajalle.

[Koukku67]

Täältä myös ääni traktorille. Syynä edellämainitut puoltavat seikat sekä se, että traktorilla saat vetää kohtuullisen painoista perävaunua, toisin kuin valkokilpisellä.

[Rapsa85]

Kalja ja motari poistettu

[Pietu71]

[jermu]

Jos uutta ostamassa niin traktori.

Mutta mutta jos käyettynä niin tl, varsinki jos on tarkotus ajella tiellä...

Pari sattaa kilsaa soratietä on mukava makupala iltasin...

[Paahto]

TL. En näe mitään järkeä rattorissa ja rajoituksissa.

[jami85]

Jos ketjun aloittaja haluaa lain sallimana ajella tiellä puskulevy keulassa niin ainoa vaihtoehto on rattori.

[curttu]

Joo levy keulalla pitäs kaupunni läpi ajella jeesaa anoppia lumi hommiin.Muutenki ois tuo traktorin halvempi vakuutus miellyttävämpi+kärrin vetäminen. Jos ja kun tarve on kauemmas mettää lähtee möyrimää nii kulkeehan se mönkijäinen Jumpperin takakontissa.
Trapper traktorista kellää kokemuksia?Kyseinen kone vaikuttas paremmalle vaihto eholle ku Linhai.Takuu pitempi jne.Ja sain paikalliselta jälleenmyjältä melkeimpä paremman tarjouksen.Jotenki mietityttää/epäillyttää nuo ns.merkki vehkeet käytettynä ku ei kummiskaa tiijä millä rääkillä ollu ja miten huollettu.Kaikkiin ku ei voi luottaa vaikka kuitteja ois jne.Tiijä sit kumpi parempi ,käytetty merkkari vaiko uus "halppis"....

[Pumppis]

Traktori. ei kypärä pakkoa

Ei päänuppi katso minkä laitteen päältä kaadutaan. Tämähän tietenkin oma ja omaisten valinta.

[S.F.]

Taas lisäpiste traktorille, kun tuo etupää sai vähän osumaa niin soitto vakuutusyhtiölle ja peli korjaamolle.
Ainoana kuluna 150€ omavastuu eikä muita kuluja esim. bonuksen alenemista kun ei ole bonuksia koska isokasko maksaa vain 82,25€/vuosi ja liikenne 43,82€.

[Zkeba]

Joo levy keulalla pitäs kaupunni läpi ajella jeesaa anoppia lumi hommiin.Muutenki ois tuo traktorin halvempi vakuutus miellyttävämpi+kärrin vetäminen. Jos ja kun tarve on kauemmas mettää lähtee möyrimää nii kulkeehan se mönkijäinen Jumpperin takakontissa.
Trapper traktorista kellää kokemuksia?Kyseinen kone vaikuttas paremmalle vaihto eholle ku Linhai.Takuu pitempi jne.Ja sain paikalliselta jälleenmyjältä melkeimpä paremman tarjouksen.Jotenki mietityttää/epäillyttää nuo ns.merkki vehkeet käytettynä ku ei kummiskaa tiijä millä rääkillä ollu ja miten huollettu.Kaikkiin ku ei voi luottaa vaikka kuitteja ois jne.Tiijä sit kumpi parempi ,käytetty merkkari vaiko uus "halppis"....

Kyllä mulla oli selkeetä että otan mielummin käytetyn merkkarin ku uuen halpiksen ja päivääkää en oo katunu.

[pete-801]

Noista trapper mönkijöistä löytyy ihan merkki kohtainen keskustelu topikki jota kannattanee lukea niin valaisee hieman millaisesta pelistä on kyse. Itse en merkkiä tunne mutta silti jotenkin tuntuu että käytetty merkki laite olisi hyvä vaihtoehto, silloin pitää kumminkin muistaa ettei takuu enään ole voimassa. Toisaalta käytettyyn saattaa saada hyvät varusteet mukaan. Näyttää trapperissa olevan aika reilu hinta ero noiden nettimotossa myytävien uusien välillä ja ei siellä kyllä hirveän montaa merkki mönkijää samaan rahaan ole.

[Monni]

Tieliikennemallin tarvii katsastaa ensimmäisen 5 vuoden aikana yhden kerran, jos ostaa uuden mönkkärin.
Itse ostin vuosi sitten, joten 2 vuoden päästä eka katsastus ja senjälkeen 2 vuoden päästä.
Vakuutus 200 euroa kalliimpi vuodessa, kuin traktorilla.
Tieliikennemallilla saa maastossakin vehkeestä kaiken irti, elikkä vauhdinhurmaa riittää.
Ei joudu mopojen ohittelemaksi maantiellä, ja muutenkin on mukava pysyä liikenteen vauhdissa.
Ei tarvi liikenteessä kokoajan tarkkailla peilejä ja "väistellä" ohittelevia ajoneuvoja.
En ole Traktorimallilla ajanut, mutta yhden perässä kerran menin ja meno näytti kyllä puisto-osaston touhulta keltaisine kilpineen.
Nyt kysyisinkin teiltä, joilla on Traktorimalli, niin nauttiiko sen ajamisesta oikeesti, kun rajoittimet iskee.
Jos Traktorimallin ottaa lumenluontiin ja puukeppien kuljetukseen, niin varmasti oikea peli.
Elikkä minun pisteeni menee tieliikennemallille.