ViiMax kirjoitti:Jos suoraan saa sanoa niin rally kannattaa unohtaa heti kättelyssä, paljon kaikenlaista pikkuvikaa, tahmea vaihteensiirto, hirveä ajaa jo uutena (ainakin kestopäällysteelläI), laitteen hinta putoaa ostohetkellä jo pohjalukemiin... Yks rally oli ja ikuna ei samanmoista enää tule.
TGB on sitten jo huomattavasti parempi kulkine, kokemukset rajoittuu itsellä 3:een nelivetoiseen malliin: Blade 425/450/550. Noilla tuli suhattua useampi vuosi lähinnä maaston puolella ja työteon merkeissä (puunajo, lumityöt jne,..) eikä pelit kertaakaan jättäneet matkaa kulkematta. Miinusta TGB:n osalta tulee suuresta painosta sekä kovilla pakkasilla kankeita lähtee käyntiin. Muutoin ihan kelpo laitteita sekalaiseen ajoon ja lumenpuskemiseen. Toisaalta maantiekulutus ei ihan atmösfääreissä ollut vaikka painavia ovatkin, jos verrokkina esim. polaris
Nämä siis omat kokemukseni
Hmm...,no jos unohettaan Rally,ja sen tilalle linhai. Eli TGB Blade 325 vs. Linhai(on ainaki "äkäsen" näkönen se uus 300 B). Miten silloin pisteet jaetaan? Ne on vissiin melko lailla saman hintaisiakin.
Jos vähänkään aiot lunta puskea niin sanoisin tuon Linhain olevan parempi nelivetoisena. Itselläni on ollut 260 takavetoinen Linhai ja tykkäsin kovasti sillä ajella mut tehoa olis voinu olla enempi. TGB samoin oli mut nelisatanen ja siinä oli voimaa jo huomattavasti enemmän. Turhaa loppujen lopuksi nelivetoista ostaa jos ajot painottuu kylille kauppareissuille. Kaverilla oli ja on edelleenkin 250 Blade ja se ainakin on toiminut kesät ja talvet todella pienillä korjauksilla samoin käyntiinlähdön kanssa pakkasillakaan ei ole ollut mitään ongelmia. Eroa siinä tuohon 325-malliin ei juuri ole kuin sylinterin koossa... Bladella kestää kyllä vielä 80 alueellakin virrassa mukana takuuvarmasti
Shineray Stixe 250
Tyscon Street 250
Linhai 260 SS
Rally 250
TGB Avenger 400
SMC 250 exä
Polaris Sportsman 300
2 x TGB Blade 250
Outlander 400 Max
Dinli 450
Arctic Cat XC 450
Goes 625i
Bladea ei ollut kuin 325:sta. Tuolta sivulta ainaki puuttuu. Seuraava on 325 http://tgb.rally.fi/monkijat/
Ja oliko niin,että voimansiirto bladessa on ketjulla...,linhaissa kardaani. Onko se sitten "vähän huolettomampi",sitä en tiijä.
Voishan se tietenki nelikko varalta olla...,sitähän ei oo pakko pittää aina päällä
Viimeksi muokannut cotcot, 10 Marras 2013 19:34. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Syy:Lainaus poistettu.
250-malli on poistunut jo markkinoilta. Ketjullahan tuo Blade liikkuu ja linkku taas kardaanilla joka taas ei paljon muuta huoltoa vaadi kuin öljynvaihdon sinne perään silloin tällöin. Mulla ei hirveästi luottoa noihin nelivetoihin juuri ole kun lukee tältä palstalta jatkuvasti rikki olevista vehkeistä mut se nyt on vaan mun mielipide. Ei kai se siellä haitaksi ole jos ei käytä mut ehkäpä mieli joskus tekee tuonne metsänpuolelle mönkimään
Shineray Stixe 250
Tyscon Street 250
Linhai 260 SS
Rally 250
TGB Avenger 400
SMC 250 exä
Polaris Sportsman 300
2 x TGB Blade 250
Outlander 400 Max
Dinli 450
Arctic Cat XC 450
Goes 625i
Ja tuo aiemmin linkittämäni Linhai tarjous nelisatasesta on mielestäni aika kohtuullinen ja on siinä hieman kuitenkin potkua enempi ku kolmisatkussa tosin nuo tuuninkiledit puuttuu Tässähän piru kohta alkaa taas Linhai-kuume iskeä päälle itsellekin
Shineray Stixe 250
Tyscon Street 250
Linhai 260 SS
Rally 250
TGB Avenger 400
SMC 250 exä
Polaris Sportsman 300
2 x TGB Blade 250
Outlander 400 Max
Dinli 450
Arctic Cat XC 450
Goes 625i
anttisku kirjoitti:250-malli on poistunut jo markkinoilta. Ketjullahan tuo Blade liikkuu ja linkku taas kardaanilla joka taas ei paljon muuta huoltoa vaadi kuin öljynvaihdon sinne perään silloin tällöin. Mulla ei hirveästi luottoa noihin nelivetoihin juuri ole kun lukee tältä palstalta jatkuvasti rikki olevista vehkeistä mut se nyt on vaan mun mielipide. Ei kai se siellä haitaksi ole jos ei käytä mut ehkäpä mieli joskus tekee tuonne metsänpuolelle mönkimään
Onhan se kyllä totta,että enempi sitä on särkyvää osaa,jos esimerkiksi nelikko on...,panee miettimään..
Heh..,ostahan sieki linkku!
Barossa kirjoitti:
kömpijä-ukko kirjoitti:
Voishan se tietenki nelikko varalta olla...,sitähän ei oo pakko pittää aina päällä
Kyllä se on talviliukkailla teillä neliveto ihan ehdoton. Sulan kelin aikaan sitten pelkällä takavedolla...
Mitä olen ympärillä kavereiden vehkeitä katsellut niin noinkin asiallisella budjetilla en kyllä ainakaan kiinalaisia edes miettisi..ilman muuta vanha merkkikone, niissä on pirusti valinnanvaraa tuossa hintaluokassa ja saat myös liikkeestä tuohon rahaan kätevän merkkipelin jolloin sinulla on turva takana, jos sitä pelkäät..siis jos heti jotain laukeaa/on rikki jo ostaessa.
Merkkipelillä on myös jotakin jälleenmyynti/vaihtoarvoa, kiinalaisilla käytännössä ei mitään..sanokoot jotkut mitä haluaa.
Ne on vissiin melko lailla saman hintaisiakin. 
Tässähän piru kohta alkaa taas Linhai-kuume iskeä päälle itsellekin 
