Ensimmäistä mönkijää ostamassa

[Valmetti]

Polariksesta ei mitään pahaa sanottavaa. Itsellä työt ovat samaa luokkaa, pääasiassa aurausta ja puiden ajoakin olisi tiedossa heti kun saataisiin isän kanssa pohjapanssari tehtyä.

8000e saa jopa uuden Pollen: http://www.nettimoto.com/polaris/sportsman/1467529
Eikä tarvitsisi pelätä entisen omistajan tekoja. Ja onhan se Polle tottakai parempi metsässä kuin kananen, koska Polaris on hieman lyhyempi. (joo, oli pakko laittaa kun kaikki aina huomio turhat yksityiskohdat, varsinkin kun omaa laitetta kehuu)

Ja vaikka itse Polariksella ajankin niin en Can-Amia huonoksi sano. Varmasti hyvä peli sekin, ja uskon että vaikka päätyisit mihin tahansa "merkkilaitteeseen" niin et pety.

[Pietu71]

kanattaa lukee huolella läpi nuo pollen ja canan traktori topikit,haulla löytyy.polle enemmän hinta haarukassa.

[cotcot]

Koeajoa ei tälläkään kertaa voi liikaa painottaa .
Ostat minkä vaan noista Can-Am, Polaris, Yamaha jne. niin varmasti on hyviä ja kestäviä. Jos kaverilla olis mönkijää, naapurin penalla tai jollain jotta pääsisit hieman ajelemaan niin sais tuntumaa mikä vois olla se oma laite.

Itse olen myös 500 Polarista päässyt kokeilemaan ja tuntui maastossa ehkä hieman paremmalta kuin Cana, mutta silti tuo cana kuitenkin tuntui enempi omalta. Hintahaarukka määrittää sen jotta puhutaan 400-500 kokoisista koneista ja esim. tuo Polle on varmasti hyvä vaikkakin mitä taidettiin jo tuoda esille niin Polariksen vahvuuksin ei kuulu pieni polttoaineen kulutus, jonka on saannu itekin huomata ihan käytännössä. Mutta rohkeesti vaan kokeilemaan...

[Norppa]

Samoja kysymyksiä pohdin itsekkin. Topicit tuli luettua puhki moneen kertaan puhki. Loppupeleissä erot on kuitenkin aika marginaalisia, erot tulee esille erittäin vaativissa olosuhteissa. Ehkä myös osaksi mielikuvamainontaa, kaikki kun ei halua rypeä suon turve-muta kuopissa tai rönkyttää kivipelloissa.

Pohdiskeluissa päädyin valitsemaan Polariksen eri T3 500ja 550 välillä. Lopulta sopivan myynti-ilmoituksen perusteella päädyin vuosi sitten käytettyyn 50h ajettuun Polaris 550 ESP traktoriin.

Itsellä käyttökriteerit oli kaikenlaiset pikkuduunit pihalla - kaikenlainen puuhaskelu missä kottikärryviestit voi korvata mönkkäri + peräkärryllä. Nyt kulkee halot, mullat, roskat yms. Talvella pihan ja pihatien auraus on hauskaa, vanha kola on jäänyt lähes tarpeettomaksi Lisäksi oli tärkeää päästä ajelemaan yleisillä teillä (T3 traktori) lähinnä fiilistellen syrjässä olevia hiekka- ja tukkiteitä. Kotiseututuntemus on parantunut huimasti. Itse käytössä ohjaustehostin on mukava, vaikka se ei alun perin ollut mikään ohjaava kriteeri. Ruiskumoottorin kanssa on ollut huoletonta ajoa. Kaikissa keleissä. Omalta osalta valinta meni nappiin, sain enemmän kuin odotin.

Onnea valintaan

[jukka81]

Jammun 550 grizzly näyttäisi olevan tarjouksessa 8990€. 5 vuoden takuuhan jammussa lienee maastomallien tapaan joten suhteellisen rauhallisin mielin voi ajella.

[Valmetti]

Yamahan traktoreissa ei näyttäisi olevan kuin 24kk takuu?

[rusina1]

Moi
eli tilanne olisi nyt se että joko polaris tai can-am.
polaris olisi janoisempi mutta onko se sitten muuten luotettavampi?
maasto-ominaisuudet taitavat siinä olla ainakin cania paremmat?
can am olisi sitten bensapihimpi ja ruiskumoottorilla kaiketi? Kyllä se 500 kuutioinen olisi varmaan paras minun käyttöön.
jammut ynm voi varmaan unohtaa huonomman nelivetonsa vuoksi. Maasto-ominaisuudet ovat melko tärkeät kuitenkin koska mönkijähän on suunniteltu ajettavaksi huonoissa olosuhteissa. Entä missähän hinnoissa nuo canit liikkuvat?

[naukja2]

Myös Polariksen 500 kuutioisen saat ruiskuna tai kaasariversiona, eli 500efi tai 500ho. Kaasariversio taitaa olla tonnin verran edullisempi.
Ainakin ruisku on janoinen, suunnilleen 10/100 takavedolla asfalttitiellä ja bearclawit 0,8 paineilla alla. Kaasariversion kulutuksesta ei ole tietoa.

[Ambasador]

Kun täältä kysyt, et ole ytään viisaampi. Käy kokelemassa, ja ostat mikä hyvältä tuntuu. Laatumerkin kun otat , et varmaan ole paljon "metsässä" itellä on Polle 500efi ja kaiken polttoaineen se vie minkä tankkiin laittaa. Joka tapauksessa on parempi kasitellä kun kiinan kopio. Valintaani voikutti suuresti kujettajan penkki ja neliveto systeemi/maavara. Jatkoa ajatellen merkkituotteesta saat paremman hinnan vaihdossa joskus kun uusit kalustoa.

[rusina1]

No joo pitää koittaa koeajaa mutta näitä kulutuksia ja koneiden kestävyyttä
ei saa selville koeajolla joten siitä kaipaisin vielä vähän infoa. Yli siis pollen ja canin hyviä/huonoja puolia ja sitä kestävyyttä.

[outlander 400]

canalle plussaa: vie 2litraa vähemmän tunnissa, voimaa ja vääntöä isoillekkin renkaille, hienommat äänet, ei kuluta remmejä samaa tahtia, ja ei se cana ainakaan huonompi ole kestävyydessä/laadussa!

[JSSM]

Rusinalle pienenä vinkkinä myös se että jos laite tulee työkäyttöön, kannattaa kokeilla myös mönkijöiden välityksiä. Polariksessa mahtaa olla kaikkein hitain L-puoli. Canassa taas nopeampi. Itsellä ainakin remmi luisti canassa herkemmin. Pollesta en ole vielä saanut remmiä luistamaan.

Ja jos mietit can-amia kumman otat 400 vai 500 niin 400 huonompi lukko. Itsellä ei tuo lukko toiminut 400 kuin talvella ainoastaan siten että se edes jotenkin minua miellytti. Ja onhan 500 myös ohjaustehostin. Mutta mikäli olen näitä topiikkeja oikein tulkinnut niin 500 canassa nopeampi välitys kuin 400. 400 canasta jäi itselle kyllä tosi positiivinen kuva. Ainut mikä jurppi oli tuo lukon toimimattomuus (omaan vaatimukseen) ja ohjaustehostimen puute. Mikäli nuo olisi ollut kunnossa todennäköisesti vieläkin olisi alla 400 can-am.

Ja en kyllä jättäisi jammua nelivedon vuoksi pois laskuista. Se on hyvä kun vain osaa ennakoida tilanteita. Mielestäni kuitenkin parempi kuin 400 canassa.

[rusina1]

Eli cana olisi bensapihimpi ruiskukoneena. Tuo 400 kuutioinen tuskin ruisku on vai onko?
polle taas olisi nelivedoltaan ja välityksiltään parempi maastossa mutta sitten janoisenpi.
no tämän perusteella valinta voisi olla can-am 500 ruiskukoneella vs polaris sportsman 500 efi
canissa houkuttaa juuri tuo pienempi kulutus ja jos sen 500 neliveto pärjää pollen nelivedolla se olisi varmasti hyvä vaihtoehto.
kuten. Jo aiemmin mainitsin laite tulee aluksi tie käyttöön ja pari kertaa viikossa huvitteluun ja kerran kuussa metsätöihinkin. Parin vuoden päästä sitten alkaa kunnon metsässä rypeminen

[zwäng]

canalle plussaa: vie 2litraa vähemmän tunnissa, voimaa ja vääntöä isoillekkin renkaille, hienommat äänet, ei kuluta remmejä samaa tahtia, ja ei se cana ainakaan huonompi ole kestävyydessä/laadussa!

No jopas menee cana pienellä kun oma 500 efi vie auraushommissa n.2,5l/h. Rankakärryä vetäny aika paljon niin oiskohan keskikulutus jotain 3,5l/h. Kyllä siinä jopa Hondakin kalpenee canan 0,5-1,5l/h kulutuksen edessä HAH!..

[japit]

Terve !
Otatpa minkä tahansa saattaa tulla tilanne että vuoden kuluttua haluat "paremman".
Mönkijöiden kulutus on kova ja jos käyttää kaasua miten sattuu niin vielä kovempi eli niihin ei kannata takertua.
Koska olet noin lähellä tuota ajokortti-ikää ottaisin jonkun käytetyn esim TGB, Pollen, Canan tai jonkin muun aluksi ja katsoisin mitenkä homma pelittää.
Tietysti jos sulla on iso rahakassi ota tehoikkain ja suorituskykyisin samantie, tosin et varmaan saa siitä lähellekään sitä hyötyä irti mitä saisit kun ajaisit jollain muulla halvemmalla laitteella ekana.

Tämä siis on oma kokemuksiin perustuva mielipiteeni.

t japit
Uudenmaan Mönkijät Ry