Mönkijä 6000-8000€, mutta mikä merkki? TILATTU!

[ALF]

Lueskelin tossa TM:n testin numerossa 19/09. Testin mönkijät:

Suzuki King Quad 500 Efi (arvosana 8,9)
Yamaha Grizzly 550 Eps (8,9)
Polaris Sportsman XP 550 EFI EPS (8,5)
Can Am Outlander 500 XT (7,9)
Honda TRX500FE Foreman 4x4 (7,8)
Arctic Cat EFI HI 550 (6,8)

Ja tämä oli järjestys kun lopussa laskettiin pisteet. Suitsa ja Yammy jakoivat ykköstilan. Noista kahdesta jäi testin perusteella hyvä maku. Testejähän on monenlaisia, jossain toisessa järjestys olis varmaan eri näillä samoilla vehkeillä. Ottaa noista minkä tahansa niin ei varmaan huonoa valintaa tee. Onko muuten Canan etupään jousitus pintakova, testissä sitä vähän moitittiin? Moottorin käytöstä ja visco-lukon toimintaa kehuttiin. Suitsa sai kehuja alustasta, suorituskyvystä, variaattorin ja ohjaustehostimen toiminnasta. Yammy kehuttiin suorituskykyiseksi ja ketteräksi. Polariksen hyvä vetokyky ja "leppoisa" jousitus sai plussaa. Hondan vaihteistoa kehaistiin. Cissan vaihdekepin ja alamäkijarrun toiminta sai kehuja. Pitää ruveta kyselemään tarjouksia ja varmaan myös Canasta tuolta Loukolta.

undis-73 kirjoitti:
LOPEN UUPUNEET 3½ LAUANTAINA 13.2.2010

Olis kyllä mukava pyörähtää tuolla mutta ei taida olla aikaa tälläkertaa.

[Catiska]

En tiedä onko tuon testin jälkeen muut koneet miten muuttuneet, mutta Cana on ainakin uudistunut jonkin verran tuosta testatusta -09 mallista. Itse en ole ajanut tuolla pienellä Canalla, mutta ainakaan omassa -10 800 mallissa ei ole pintakova jousitus, päinvastoin.

[Koheltaja]

Outti 500 etujousitus on mielestäni enemminkin jämäkkä kuin pintakova, silloin kun ajetaan normiajoa. Oikeastaan ainoa peli 330 Magnumin lisäksi ettei ole tullut mieleen etujousien/iskareiden vaihtoa parempiin. Plussaa tuossa jämäkkyydessä on se että keula ei mutkissa "sukella" niin helposti ulkonurkalleen kuten pehmeäkeulaiset tekee. 500 malleissa on McPherson jousitus keulassa ja poikkeaa suuresti ajotuntumaltaan isoveljien osalta, joissa on päälekkäiset A-tukivarret edessä.

Kuten tuolla pari viestiä sitten jo vihjaisin niin 500 Outtissa tulee tuplavinssit ja pohjapanssari mukaan, on vielä EC-optio eli voi rekata kilpiin tarvittaessa ja se ohjaustehostin sekä nopeampi viscolukko jotka on 2010 malleissa...

Toki muillakin merkeillä on hyviä vaihtoehtoja mutta 500 Outtissa kohtaa hinta/kokonaisuus todella hyvin kohdalleen.

[Kartza]

Viestin aloittaja kun kaipaa hyvää möyriää pahassa maastossa, niin huvi kuin hyöty käytössäkin. Sama laite vielä pitäisi toimia hyvin myös nopeessakin ajossa niin, paras kompromissi on suzuki tai jammu. Molemmat kun on vielä rehellisiä 4 vetoja niin haluttaessa. Suzuki oli mönkijä lehdenkin mukaan ylivoimainen ykkönen monipuolisuudellaan. Eli ei ollut missään testissä huonoin. Hyvänä kakkosena jammu jne...

[ALF]

Kartza kirjoitti:
Viestin aloittaja kun kaipaa hyvää möyriää pahassa maastossa, niin huvi kuin hyöty käytössäkin. Sama laite vielä pitäisi toimia hyvin myös nopeessakin ajossa

Kutakuinkin tämmöinen on tarve. Rupee pikkuhiljaa kuviot hahmottumaan ja osa merkeistä pitää vaan karsia pois. Lähimmällä huoltopisteellä on Hondan edustus, mikä olisi varmaan plussaa noita tulevia huoltoja/korjauksia/takuu juttuja ajatellen.

Koheltaja kirjoitti:
EC-optio eli voi rekata kilpiin tarvittaessa

Miten toi rekisteröinti menee. Onko siinä joku aikaraja mihin mennessä ostopäivästä laskien peli pitää rekisteröidä? Vai saatko laittaa rekisteriin vaikka kolmen vuoden päästä? Ja mitä esim. ton Cana 500 XT:n rekisteröinti maksaa?

[-P-]

Susnalla on paha taipumus taittaa eturengastaan ulkokaarteessa alle vauhdikkaassa ajoss, tai rinteessä käännyttäessä, joten miten tuo voi olla parempi, kuin esim Polle maastossa, tai Cana tiellä. Ja kun Polle pärjää tielläkin hyvin ja Cana maastossa, jos vaan osaa ottaa huomioon kovahkon alustan. Jammu on maastossa parhaimmillaan, mutta ei sekään tiellä mikään huippu ole. Mutta maastomönkijäähän jos tässä haetaan, joten siellä parhaat ajo-ominaisuudet löytyy Pollesta ja Jammusta. Suskakin on ihan ok poislukien tuo rengasjuttu. Toki senkin kanssa pärjää, kun sen tietää.

-P-

Viestin aloittaja kun kaipaa hyvää möyriää pahassa maastossa, niin huvi kuin hyöty käytössäkin. Sama laite vielä pitäisi toimia hyvin myös nopeessakin ajossa niin, paras kompromissi on suzuki tai jammu. Molemmat kun on vielä rehellisiä 4 vetoja niin haluttaessa. Suzuki oli mönkijä lehdenkin mukaan ylivoimainen ykkönen monipuolisuudellaan. Eli ei ollut missään testissä huonoin. Hyvänä kakkosena jammu jne...

[Koheltaja]

Miten toi rekisteröinti menee. Onko siinä joku aikaraja mihin mennessä ostopäivästä laskien peli pitää rekisteröidä? Vai saatko laittaa rekisteriin vaikka kolmen vuoden päästä? Ja mitä esim. ton Cana 500 XT:n rekisteröinti maksaa?

Ei ole mitään aikarajaa, voit rekisteröidä sen silloin kun haluat. Nyt en tarkkaan muista paljonko ajoneuvovero on 500 Outtille ja paljonko rekisteröintikatsastus maksaa mutta villi veikkaus on että noin pari tonnia menee siihen että saa kilven persuksiin, karkean hinnan saat kun katsot ec-option ja rekisteröidyn hintaeroa.

Rekisteröiminen menee niin että ensin tilaat jälleenmyyjältä kyseiseen laitteeseen COC-todistuksen, maksaa joku parisatkua. Sitten paprujen kanssa Tulliin ja joko saat veropäätöksen heti tai sitten muutaman kuukauden kuluttua, riippuu virkailijan fiiliksistä. Jos saat heti niin sitten kattastuskonttorille suorittamaan rekisteröintikatsastus jonka jälkeen saat samasta paikasta kilven. Jos Tullissa päätöksentekoon menee aikaa niin sitten väliaikainen punakilpi persiiseen siksi aikaa kunnes saat veropäätöksen, sen jälkeen vasta rekaamaan.

Kuulostaa monimutkaiselta mutta käytännössä ei ole juurikaan sen kummempi homma, vähän joutuu vaivaa näkemään.

[jukka81]

oletkos tutustunut arctic catin mallistoon nyt kun täällä on jo tekniikan maailmakin mainittu niin arvostettu mönkijä lehtemme(muiden lehtien lisäksi) on todennut catin olevan todellinen työkone.korkea maavara jo vakio kumeilla,suurehko koko(lähinnä paino).molemmista luulisi olevan pelkkää hyötyä esimerkiksi kärryä vedettäessä tästä painamalla löydät mielestäni erinomaisesti hinnoitellun laitteen.toki minun mielipiteelläni ei ole mitään merkitystä sinun kone valinnassasi.kunhan höpisen

[Koheltaja]

Heh, saadaan kohta ALF:ilta nuppi sekaisin näillä jatkuvasti laajenevilla vaihtoehdoilla

[jukka81]

Heh, saadaan kohta ALF:ilta nuppi sekaisin näillä jatkuvasti laajenevilla vaihtoehdoilla

alf ostaa kohta sukset ja alkaa harrastamaan hiihtoa

[ALF]

Koheltaj kirjoitti:
Heh, saadaan kohta ALF:ilta nuppi sekaisin näillä jatkuvasti laajenevilla vaihtoehdoilla

Nuppi on ollut sekaisin 36 vuotta oli silloin semmonen rysäys. Luulin, että mulle jää se karvakaulus loppuiäksi

kingi kirjoitti:
alf ostaa kohta sukset ja alkaa harrastamaan hiihtoa

Sukset ostin pariviikkoa sitten, mutta ei pelkoa, en lähde niillä olympialaisiin. Lasten kanssa pellolla perinteistä pari lenkkiä talvessa.

kingi kirjoitti:
oletkos tutustunut arctic catin mallistoon nyt kun täällä on jo tekniikan maailmakin mainittu niin arvostettu mönkijä lehtemme(muiden lehtien lisäksi) on todennut catin olevan todellinen työkone.korkea maavara jo vakio kumeilla,suurehko koko(lähinnä paino).molemmista luulisi olevan pelkkää hyötyä esimerkiksi kärryä vedettäessä tästä painamalla löydät mielestäni erinomaisesti hinnoitellun laitteen.toki minun mielipiteelläni ei ole mitään merkitystä sinun kone valinnassasi.kunhan höpisen

Olen tiiraillut myös kissoja. Linkin takana oleva ehdotus kävisi myös värinsä puolesta pihaan. Saman värinen range rover 3,5V8 seisoo siellä tällähetkellä ja kaipaa kovasti seuraa

Koheltaja kirjoitti:
Ei ole mitään aikarajaa, voit rekisteröidä sen silloin kun haluat. Nyt en tarkkaan muista paljonko ajoneuvovero on 500 Outtille ja paljonko rekisteröintikatsastus maksaa mutta villi veikkaus on että noin pari tonnia menee siihen että saa kilven persuksiin, karkean hinnan saat kun katsot ec-option ja rekisteröidyn hintaeroa.

Rekisteröiminen menee niin että ensin tilaat jälleenmyyjältä kyseiseen laitteeseen COC-todistuksen, maksaa joku parisatkua. Sitten paprujen kanssa Tulliin ja joko saat veropäätöksen heti tai sitten muutaman kuukauden kuluttua, riippuu virkailijan fiiliksistä. Jos saat heti niin sitten kattastuskonttorille suorittamaan rekisteröintikatsastus jonka jälkeen saat samasta paikasta kilven. Jos Tullissa päätöksentekoon menee aikaa niin sitten väliaikainen punakilpi persiiseen siksi aikaa kunnes saat veropäätöksen, sen jälkeen vasta rekaamaan.

Kuulostaa monimutkaiselta mutta käytännössä ei ole juurikaan sen kummempi homma, vähän joutuu vaivaa näkemään.

Ok, tämä selvä.

[Kartza]

Susnalla on paha taipumus taittaa eturengastaan ulkokaarteessa alle vauhdikkaassa ajoss, tai rinteessä käännyttäessä, joten miten tuo voi olla parempi, kuin esim Polle maastossa, tai Cana tiellä.

[/quote]
Lukaise kyseinen mönkijä lehti. Yhteispisteet ratkaisi. Olisiko uusimpiin malleihin jo tullut jotain parannuksia.?

[undis-73]

Susnalla on paha taipumus taittaa eturengastaan ulkokaarteessa alle vauhdikkaassa ajoss, tai rinteessä käännyttäessä, joten miten tuo voi olla parempi, kuin esim Polle maastossa, tai Cana tiellä.

Lukaise kyseinen mönkijä lehti. Yhteispisteet ratkaisi. Olisiko uusimpiin malleihin jo tullut jotain parannuksia.?[/quote]

Älä Kartza yritä väittää vastaan Suzuki on sonta ja Polle on paras.

[ALF]

Iltaa vaan. Tarjouksia on kyselty ja tyypätty Canan 500 XT ja Arctic Cat 650 H1. Canaa pääsin testaamaan vain pienellä piha-alueella ja rajoitinkin oli vielä asennettu. Ei oikein saannut kunnolla tuntumaa. Jarrut vinku ja haisi, tietenkin kun uusi ja ajamaton peli kun on. Etu- ja takavinssi, pohjapanssari ja aluvanteet+isommat kumit kuuluivat kauppaan. Catti oli ollut liikkeen omassa käytössä ja pääsi ajamaan vähän isommalla alueella. Tehot riittäisi ainakin omiin tarpeisiin. Alla oli erikoisvanteet ja isommat kumit. Uusi peli tulisi normi rengastuksella. Pohjapanssari kuului myös kauppaan. Etulukko teki ohjauksesta todella jäykän. Mutta ihan mukava kokemus ja mahtuisi hyvinkin putjettiin.

Yhdestä rinconista sain tarjouksen, joka pysyisi raameissa. Kauppaan kuuluisi isot ja näyttävät vanteet ja kumit, vinssi ja lumiaura. Jostain syystä toi Honda kiinnostaa edelleen, vaikka siitä se etulukko puuttuukin. Ainakin olen saannut käsityksen, että ne olis luotettavia ja se on ominaisuus minulla siellä top kolmosessa. Suzuki KQ 750 tuntuu olevan aina tilaus tavaraa, niitä ei ole liikkeessä oikein missään, kun kaikki on myyty. On kuulemma luotettava ja hyvä laite. Kaikkihan ne tietenkin omansa kehuu, mutta mitä nyt mönkkkäreistä tietoa olen haalinut, niin suitsa olis varmaan erittäin hyvä vaihtoehto.

No, kunhan tässä höpisen ääneen ja yritän selvittää ajatuksia muutaman tuopposen ääressä. Ja pitäisi päästä vielä muutamaa testaamaankin.

[Kartza]

Susnalla on paha taipumus taittaa eturengastaan ulkokaarteessa alle vauhdikkaassa ajoss, tai rinteessä käännyttäessä, joten miten tuo voi olla parempi, kuin esim Polle maastossa, tai Cana tiellä.

Lukaise kyseinen mönkijä lehti. Yhteispisteet ratkaisi. Olisiko uusimpiin malleihin jo tullut jotain parannuksia.?

Älä Kartza yritä väittää vastaan Suzuki on sonta ja Polle on paras. [/quote]
Näinhän se on, eikä mönkijälehden testaajatkaan tiedä mistään mitään. Aina ne on väärin testannut jos ei ************** tai *************** voita testiä.

ALF käy testaamassa vaikka käytettyjä, nettimotossa varmaan jokunen käytetty löytyy lähistöltäsi. Helpottaa päätöksen tekoasi, oli se merkki sitten lopuksi vaikka omavalmiste. Kunhan vastaa omia käyttötarpeitasi, ja olet tyytyväinen omaan päätökseesi.