Tgb vai polaris?

[pamaha]

Ei sitten ole kenellekään tullut mieleen ilmoittaa sille insinöörien sinne Polaris tehtaalle, että ne etu ja takapyörät pitää pyöriä samalla nopeudella? Tietysti voihan sillä toteutuksella olla jokin jokin muukin tarkoitus joka ei ole tullut mieleen.

Joo ei ole minullekkaan tämän erinopeuksilla pyörivien akseleiden "hienous" vielä selvinnyt. Talvellahan varsinkin tuosta luiruamisesta saa nauttia erityisesti.

[Valtra79]

Silloin kun ne etupyörät pyörivät nopeampaa kuin takapyörät niin etenemiskyky on parempi huonoissa olosuhteissa. Etupyörät ikäänkuin hinaavat takapyöriä.

[Roosa999]

Lukekaas nyt niitä viestejä. Ensinnäkin pollen nelivedon toiminta vaatii erinopeuksiset perät. Toisekseen uusissa tätä ei enää ilmene tai sitten on todellinen kermaperse, joka haistaa sen kuuluisan herneen patjan läpi. Ja peristä nopeammin pyörii Pollessa takaperä.

Jos maastossa ja varsinkin nevalla se erinopeuksisuus häiritsee, niin onko hyvä että ojia ylitettäessä on ylipitkä keula vaan ulkonäön takia?

En mitenkään puolusta sen kummemmin mitään merkkiä, mutta joku perän luiruaminen maastoajossa on nyt ihan viimeinen murhe. Jos laitteella ajaa metsätie / GNCC tyyppistä irroittelua, niin Crossi on siihen hommaan kuitenkin nopeampi.

[pamaha]

Jos on hommaamassa ekaa 4-veto mönkijää kannattaa jos mahdollista niin testata polariksen 4-veto myös käytännössä ettei tuu ikäviä yllätyksiä käytännössä. Kaikille kun se polariksen 4-veto ei vaan sovellu.

[Woozie]

Here we go again...

[Roosa999]

Tästä ei popparisessiota synny, saatikka kokiksella.

7 viestiä palstalla ja pelkkää Polle-disssausta. Viisaampana väistän moisen väittelymiinan.

Jokainen juurikin koeajon perusteella tehkööt ne päätökset.

[ViiMax]

Jos on hommaamassa ekaa 4-veto mönkijää kannattaa jos mahdollista niin testata polariksen 4-veto myös käytännössä ettei tuu ikäviä yllätyksiä käytännössä. Kaikille kun se polariksen 4-veto ei vaan sovellu.

Kyllähän se testaaminen on aina suotavaa oli mikä merkki hyvänsä. Tosiasia on kuitenkin se, että jos verrataan TGB:n ja Polariksen vastaavia maastomalleja (esim. 500-kuutioiset), niin polaris menee kyllä siellä maaston huonotessa vakiokokoonpanolla pidemmälle kuin TGB ja vähemmällä hikoilemisella. TGB:n omapaino sekä pitkä nokka ei edesauta ojien eikä pehmeiden lutakkojen ylityksissä.

Kuitenkin se paras "mutaoffi-laite" syntyy aina "omankäden" kautta, kun laitellaan isompaa rengastusta, pohjapulkkaa, painonkevennystä jne jne....

[Puuhis83]

Sen verran offtopikkia, et Roosalla on kyllä perspektiiviä touhuun. Kokemustaon varmasti monesta laitteesta ja objektiivisesti ottaa kantaa ilman minkään värisiä kakkuloita.. Tekniset laitteet on aina mitä on. Kaikissa on puolensa ja kaikki vikaantuu.. vain vikataajuus ja vikojen hinta laitteiden välillä vaihtelee. Ja itsellä ei ole kokemusta nelivetoisista kuin polariksesta (ja vähän jammun big bearista).. Auraus-, puu- ja venehommissa ole ainakaan valittamista polariksen nelivedon toteutuksessa. Etupää raapii just sillon kun tarvii ilman kevätjuhlaliikkeitä.

[kekkonem]

Kyllähän se vanhemmalla perällä olevat Pollet varsinkin esmes jäällä pöperölumessa ajettaessa luiruu sitä perää sivulle väkisinkin. Se vaan on ominaisuus, joka tulee laitteen mukana. Muilla pinnoilla sillä ei sitten ole pimperonkaan merkitystä luiruaa tai ei.

Allekirjoittanuttakin se häiritsi mutta silti Polleja on ollut mulla kolme ja yksi nytkin. Tosin nykyään ei häiritse luiruamiset jäällä, kun ei ole jäitä täällä etelän paratiisissa.

[Roosa999]

Sen verran offtopikkia, et Roosalla on kyllä perspektiiviä touhuun. Kokemustaon varmasti monesta laitteesta ja objektiivisesti ottaa kantaa ilman minkään värisiä kakkuloita..

kiitoskiitos luotoista.
Mä yritän olla objektiivinen näiden laitteiden kanssa. TGB:n kohdalla on vaan jäänyt testaamatta, kun kovin vaitonaisesti vastaavat koeajopyyntöihin.
Nää valtamerkit, mukaan lukien CF-moto on testattu ja laitteista tarinoitu eri sivuistoille. Kirjoittaahan voi niin monella tapaa.
Kaikki voi haukkua alimpaan hevattuun, mutta itse tykkään seuloa laitteista ne positiiviset puolet ja niin uskon myös lukijoiden tykkäävän. Toki kritiikkiä voi kirjoittaa, mutta aina rakentavassa hengessä. Tämä harraste ei ole valtamediapeliä, kuten nyt näyttää julkisessa politiikassa olevan käynnissä. Me pojat ja tytöt vaan ajetaan ja naatitaan...luirui tai... Hei ja pääosa myydyistä Hondista on vailla etulukkoa...mitä nyt vähän ksäijarrulla voi avittaa ja silti ne on aina pahassa paikassa kiinni ja pitkällä...

[ViiMax]

Ne kun markkinoi TGBtä työkoneena, niin varmaan eivät halua mielellään sitä antaa maastoon testattavaksi. Myöntävät itsekin sen olevan työkone, ei offilaite

Mm. näin TGB:n sivuilla:

"Nämä mönkijä eivät ole ehkä parhaita mönkijöitä extreme ajoon mihin monet liki puolet kevyemmät kilpailijat painonsa puolesta sopivat,
mutta metsähommiin, hirvenvetoon ja ennen kaikkea lumitöihin on TGB markkinoiden paras."

[Roosa999]

Ei me noita laitteita rikota. Hyvin voidaan testata ja kirjoittaa koeajoraportti työhengessä ja kärriä vedellen. Voisihan joku sieltä kysäistä, että onkos nuo laitteet Pariuraa:n testaamat