300-400cc työmönkijät

[ViiMax]

Mistä malleista löytyy ns. hidas alue sekä tarpeeksi lyhyeksi välitetty peruutusvaihde, kun pysytellään kuutioluokassa 300-400cc ?

[Mare79]

Ainakin näissä vanhan liiton vaihteellisissa vermeissä on riittävän lyhyet pikkuvaihteet. Eli Honda ja Suzuki ainakin.

[pusikkoon]

Nelisatku AC Suzukin koneella ja variaattorilla. Suzuki eiger/king quad 400 variaattorilla.

[ViiMax]

Mites tuo 350 grizzly, kun ei nyt ole siitäkään varmuutta ??. Yksi olisi tyrkyllä, mutta kuvasta jos jotain päättelee niin vaihdekepissä ei näy L-kirjaita eli hidasta-aluetta.

[keulii]

Ei oo hidasta puolta. Juuri tästä syystä jätin tommosen aikoinaan ostamatta.

[ViiMax]

Ok, kiitos nopeasta vastauksesta keulii:lle Unohdamme siis pikku-rizlin.

[pusikkoon]

Koita metsästää tollasta pikkukingiä: http://www.nettimoto.com/suzuki/kingquad/1887759
Ruisku, automaattiversiossa myös lyhyt pakki, jäykkäperä. Nelosen pintaan pitäis saada hyvä peli, mutta tarjonta on vähäistä.

[ViiMax]

Juu etsinnän alla on edelleen, tarjouksia jättänyt sisään jo useemman, mutta eipä ole juurkaan vastauksia tullut. Ihme porukkaa, kun eivät halua vastailla

[motocoyote]

450 rislistä löytyy pikkupuoliki. ja ainaki kaveri on moisella kuskannu polttopuuta enemmän ku sillä vehkeellä kukaan on koskaan tarkottanu ajettavaksi

[pusikkoon]

450 grizzlyssä on tooosi pitkä peruutusvaihde.

[motocoyote]

Sehän se Yamahan suurin vika on, liian pitkät hidas ja pakki.. Niitten kans kuitenki pärjää koska se variaattori - keskipakokytkin kombinaatio on sen verran toimiva.

[ViiMax]

Nelisatku AC Suzukin koneella ja variaattorilla. Suzuki eiger/king quad 400 variaattorilla.

Nyt olis kaupanvääntöä 366 Arctic Catista, josta tosiaankin pikkupuoli löytyy (varmistin vielä erikseen).

Semmonen pikainen kyssäri vielä (kun myyjä ei osannut kertoa) että onko tässä mallissa varin hihna tiukalla, vaiko "irti" kun laite on joutokäynnillä ?

[pusikkoon]

Tuo 366 ei ole enää Suzukin koneella vaan AC:n tekemällä. Nuo 366:set on tehty Kymcon tehtaalla Koreassa ja kyseessä on käytännössä sama laite kuin Kymco MXU 400.

http://www.psndealer.com/powersportsdlr ... 1859_1.jpg
Tuo kuvan mallisukupolvi oli viimeinen Suzukin koneella oleva 400:nen. Ellei sitten myöhemmin ole tullut muutoksia. Olisko noista viimeisimmät olleet 2009 vuosimallia..?

[ViiMax]

Ok, jotain tämäntapaista muistan lukeneenikin täällä...

No kriteerit täytyy kuitenkin omiin tarpeisiin, kuitekin tulossa kakkos koneeksi, ja hintahan näissä on soppeli omaan budjettiin. Tuossahan on kyllä risuperä miinuksena, koitan pystyä elämään sen kanssa

[pusikkoon]

No eihän se niin nuukaa ole jos kerran Honda jää talliin. Meinasin jo että annat esimiehelle potkut