Ensimmäistä mönkijää ostamassa

[Rudealis]

Tuli kans hommattua 05 can am outla der 400 tieliikennemalli. Loukkomotorssilta kauhajoelta..

Ja entine omistaja on näemmä ollu joku vaasalaisesta kumipuusta veistetty umpiluu.

Senverran päin pesää vedelty johdot et ei mitää tolkkua.
Takajouset kiristetty eripariksi,etujousiin tuunattu jokju klemmarit välii että jöykistäs..cana pomppi ku hyppykeppi kunnes poistin entisen tunarin mokailut...
Kaiuttimenjohdolla vedetty valot,ei releitö missää,ja jostain kumman syystä on ollu tarve vetää akulta johtoja penkin alle ja siitä takas akulle..

Ekanailtana lähin testilenkille parikilsaa mettänläpi laavulle nii eiköhä sulakkeet savunnu laavun pihas ja pimiäs sitte revittii johtohelvettiä auki ja kaverin auton pyyhkijän sulakkeellä pääsin köröttelee kotia asti..omat varasulakkeet kun paukku heti ku sai virtaaa.

Mistähä tommosen canan tyhjäkäyntiä muute säädetää? Iso sormiruuvvi kaasarin alla oikeella puolella taitaa olla seos ruuvvi vaik johnai väitettii idle ruuvviks??? Vaihteet paukkuu ikävästi tarttis saada 500 kiekkaa t käyntii alemmas?????

Lähtekää homeperseet seuraks mönkimään??

[Miseline]

Täällä kans ensimmäisen mönkkärin osto aikeet käynnissä.
Molemmilla papoilla ollut/on mönkiät aikoinaan.
Yamahan grizzly 660 ja Honda 420 fourtrax?
Hyvin huolettomalla käytöllä hyvin pelanneet molemmat.

Aluksi ajattelin edullista päälle 400cc tieliikenne/traktori mallin mönkiää. ( can am 400, polaris 350 ~3t e)
Sitten hiljalleen päätellyt että 5t e maksaa 500 sportsman -06 ja uuden sportsmanin 570 saa 8t e että erotus on aika pieni vanhojen ja uusien traktoreiden välillä.

Sortsman 570 sain tarjouksen 8t e -17 vuoden malli ja tehostajalla tonni lisää.
Plussaa eu traktori 60km/h nopeusrajoittimen toiminta kuulemma ja 2 paikkainen.

Yamaha grizzly 450 uuden tarjous 8100€ vinssi ja koukku kuului kauppaan.

Can am 450 traktori alta 8t e uudet 2 paikkaisia kans löytyy..

Honda 500 näyttänyt tulleen myyntii traktorina ohjaustehostimen kans 8990€

Vähän kiinnostais aina tehokkaimmat mönkiät, rekkarissa 2 paikkaisena ja ohjaustehostin olis kait plussaa.

Sportman 570 ja yamahan kodiak ja grizzlyt kait nyt eniten mielessä ollut.

Yamaha ja hondat kylla aika karusti rakennettu takavalojen puolesta traktori malliksi. Myyjäkin sanoi että polaris etes näyttää joltakin. X)

Huonosti pääsee koeajaan kait nuita mönkiöitä yleisesti?
Ei vihtis ihan lehtiä lukemalla ostaa ~9t e mönkiää. Onko jotain testi päiviä ynm...

[vaughan]

Miselinelle vielä yksi vaihtoehto lisää https://www.pariuraa.fi/wordpress/?p=1653

[Miseline]

Olipa hienon näköinen catti. Yks näteimmistä mönkiöistä mitä oon nähnyt. Taitaa hinnan puolesta mennä päälle 12t e että heilahtaa?

Oli tullut tänne lähelle 30t ajettu polaris ihan ok varusteilla. Jos kävis katosmassa sen.

Miten mönkiöissä takuu asiat toimii jos omistaja vaihtuu takuun aikana?

[vaughan]

Toinen catti t3b mallina https://www.pariuraa.fi/wordpress/?p=1758 ja hinta 7000 kantturoissa.

[Miseline]

Katsos hinta on kyllä uudeksi kohdillaan.
Tilasin atv mönkijä lehdet -15&-16 painokset.
Siinä oli hyvät testit ja mönkkärimallien nelivedoista ynm ominaisuuksista hyvin kerrottu ja ei ollut youtube jenkkien tekemiä propakanda juttuja.
Siihen tulokseen tulin että mihin käyttöön mönkiä on tulossa niin sille aina oma merkki/malli löytyy.
Ja vähän kuin auton ostossa sitä periaatteessa tietää jo minkä merkkisen auton on ostamassa.

Jos uuden ostan niin Sportsman 570 ehkä tulee laitettua.
Soratie revittelyyn, eu tractori 60km/h, kakspaikkainen, riittävän tehokas ja pieni kulutteisella moottorilla.

Tammi helmikuusta puhui myyjä että maahantuoja käy esittelemässä ja koeajattamassa mönkiöitä kun kyselin koeajoa. Lupas kyllä esittely mönkkärin laittaa ajokuntoon pihalle koeajo lenkille.

Uusien hinta tosiaan ~600€ sisään ehkä joka liikkeessä että ei niin ilmaa myynti hinnoissa kait ole.

Vähän vielä mietin että uusi vai alta 300h ajetun jos laittais...osto hinta max 1t e säästää mutta varusteet tulee kyllä yleensä puskulevy,vinssi ja äijä renkaat sitten kylkijäisinä.

[Miseline]

Päädyin uuteen 570 sportsman eu traktoriin.
Tyytyväinen olen ollut hankintaan.
Raahen Motocafeesta hain ja lisävarusteet sain hyllystä myös matkaan.

[JarzaS]

Cfmoto cforce450 efi eps pitkä t3b tuli tänään kotiin. Jämsän huoltokaksikolta ostin. Käytön ja huollon opastus oli kattava ja perusteellinen ja muutenkin koko kaupankäyntiketju ensitutustumisesta luovutukseen oli hyvä ja miellyttävä. Ensikokemus laitteestakin on erinomainen.

[TuijaT]

Tyttärelle olis tarve ostaa traktorimönkijä, sillä pitäisi päästä työharjoittelupaikkaan ja kesätöihin, 10-20 km sivu. Tytöllä 17 v on vain traktorikortti T. Ajokortti ja auto hankitaan syksyllä kun ikää on tarpeeksi, mutta nyt noin 6kk pitäisi mönkijällä päästä kulkemaan. Muuta käyttöä mönkijällä voisi olla ratsastuskentän lanaus ja ehkä lymityöt kotipihassa. Mikä mönkijä olis hinta/laatusuhteeltaan järkevä tähän käyttöön? Onko käytännön merkitystä onko 200, 400 tai 500 heppaa kun pääasiallinen käyttö on siirtymien ajelu.

[ahvena]

Mikä olisi budjetti? Se sanelee aika paljon.

Sinällään siirtymiin ja kesällä lanan vetoon menisi ihan takapotkukin, mutta jos lunta yhtään meinää työntää, niin silloin on oltava kyllä neljä vetävää pyörää.

Tuollaisiin hommiin ei sinällään moottorin kuutioilla ole oikein mitään väliä. Toki isompi ja raskaampi työntää tehokkaammin, mutta kevyessä käytössä menee melkein kone kuin kone jos voimansiirto vaan pelaa. Esimerkiksi 300 linhai taitaa olla vähän pitkin välityksin ja heikolla kuivalla keskipakokytkimellä, joten sillä lumen työntäminen saattaa johtaa kytkinremonttiin. 400 taisi olla jo isommalla kytkimellä.

Tietty merkkikoneet on aina varmempi valinta.

Nykyään ohjaustehostin alkaa olla monella jo vaatimuslistalla. Jos kuski on kovin hento, niin moinen voi olla harkitsemisen arvoinen.

Jos haluaa jotain kuskailla, niin silloin pitkärunkoinen kaksipaikkainen puolustaisi asemaansa. Oma seuraava on melko varmasti pitkärunkoinen.

Jos budjetti kestää niin varmaan esimerkiksi https://www.pariuraa.fi/wordpress/?p=2182 voisi olla vallan hyvä vaihtoehto. Itse en kyllä moisella ole koskaan ajanut.

[Doomstep]

Tervehdys!
Oon tässä lueskellu foorumeja ja miettiny minkä mönkijän ostaa. Nyt sitte päädyin TGB 1000v-twin pro malliin ja sen tilasin, ensiviikolla pitääs tulla. Toivottavasti on tän pähkäilyn arvonen vehjes. Mukaan tuli finnman lumiaura ja kahvalämppärit.

[mikkosorsa]

Päädyin uuteen 570 sportsman eu traktoriin.
Tyytyväinen olen ollut hankintaan.
Raahen Motocafeesta hain ja lisävarusteet sain hyllystä myös matkaan.

Erittäin hyvä valinta. Itsellä samanlainen laite.

[AaaVee]

Tervehdys Foorumille!

Nyt on alkanut vaivaamaan uudestaan mönkijäkuume, ekasta sentään selvisin Rupesin tossa noita sitten katselemaan ja tollanen Linhai 500 ja Cfmoto 450 traktorit ovat olleet tähänasti kiinnostavimpia vaihtoehtoja. Ehkäpä jopa uutena, kun käytettyjä tän vuoden malleja ei vielä juuri ole.. No mutta mitäs hittoa sitä mönkijällä tekee sitten, kun sellasta olis halu ostaa? No lähinnä kai jotain ajoja taajamassa ja miksei myöskin lumitöitä talvella pihassa. Metsäänkin olis joskus kiva päästä, mutta pääasiassa kevyttä ajoa taajamassa. En vain osaa sanoa kumpi noista ylemmistä vaihtoehdoista olis parempi omaan tarkotukseen. Sen verran taustatietoa selvittelin että kummankaan huoltoa ei ole tässä lähimailla, mutta ei tarvitsekkaan sillä olen varautunut tekemään hommat itse. Näiden hinnalla saisi jo käytetyn merkkivehkeen, mutta jotenkin en siitä innostu. Ellei sitten satu hyvä yksilö kohdalle. Alle laitoin hieman plussia ja miinuksia joita voi korjata jos olen väärässä

LINHAI 500
+ Halvempi (vähän)
+ Ilemisesti hieman yksinkertaisempi tekniikka kuin cfmoto
+ Tyylikäs (keltaisena ajattelin)
+ Varaosia tuntuis olevan hyvähkösti saatavilla

-Luotettavuusongelmat pienemmissä malleissa? onko periytynyt tähän isompaan esim kytkin?

CFMOTO 450
+ Hieno se on tämäkin (oranssi)
+ Ilmeisen luotettava
+ ruiskukone (varauksin) linhai on kaiketi kaasari

- Tästä laitteesta en tiedä paljoakaan
- Mahdollisesti vaikeampi huoltaa, koska on ehkä pykälän modernimpi tekniikka?
- Kalliimpi

- Saako tähän varaosia kuinka hyvin

[Reneko]

Hellurei!

Mönkijäkaupoille pitäs alkaa lähteä. Can-Amin Renegade-mallin ostohousut jalassa, mutta askarruttaa tekeekö tällä muuta kun ajelee?
Uutta siis hankkimassa tieliikenteeseen 1000 koneella.

Onko kytkimen puolella jotain esim. lumitöitä tai mullan pukkausta vastaan? (Outti kai näissä olis tarkotuksenmukaisempi, mutta nimenomaan jos joku niin Rene tulossa)
Entäs huoltovälit? Olis tarkotus kuitenki ihan tiellä päästellä töihin ym. päivittäistä matkaa. Mennäänkö yleensä tuntien vai kilsojen mukaan? Jos jollakin ois heittää jotaki lukemia niin kiittäisin

Ja nuista vuosimallien eroavaisuuksista kuulostaa olevan jälleenmyyjillä varsin eriäviä mielipiteitä. Joku sanoo että vaan väri vaihtuu, joku kertoo että alusta uudistunut. Joku taas sanoi että kaasukahva on nykysin sähköinen kolmella ajotyylillä (tämä on useassakin lähteessä tullu vastaan). Osaisko tähän joku kommentoida? Laitoin jo maahantuojallekin viestiä saisko sieltä jonku selkeän listauksen

Kesäkuussa olis kuulemma tulossa julki 2020-mallikin, jonka myynti alkais elokuussa

Ensimmäinen mönkijä tosiaan kyseessä, mutta saa tämän siirtää tuonne Can-Amin puolellekkin jos niikseen näkee

[Rapsa85]

Rene on paras mönkkäri mielestäni ja sopivan tehokkaalla koneella! Maantie sopii, kuin mettäkin. Kävin koeajamassa 2019 vuosimallin ja sähköinen kaasu tuntui liiankin herkältä sporttipuolella, mutta työ moodi on varmasti hyvä mettä rymyämisessä, kuin lumen työnnössä. Kytkin on sama kaikissa can-ameissa ja päivitettävissä helposti. Huolloista en osaa muuta sanoa, kuin kerran vuoteen öljyt ja ajojen jälkeen nipat, näin on 2012 rene kestänyt menossa mukana tähän päivään.. Tunteja n. 600 ja kilsoja n. 8000