traktorimönkijän nopeus

[Arwe]

Ei mulle ainakaan liikkuvapoliisi mitään sanonut kun mönkijä menee 55 km/h.
Enemmän poliisisetä oli kiinnostunut penkistä ja renkaitten koosta.
Mut se voi vähän riippua poliisisedästä, mitä ne meinaa noista nopeuksista.

[tattt]

Saakos can am 650 kuutioisen uuteen traktorimönkijään jonkinlaisen kytkimen ym?
Vois jossain omilla pelloilla,radoilla tai jäällä joskus vähän päästellä ja sit julkisille teille kytkis jostain nappulasta päälle.(tietyst piilottais sen kytkimen hyvin,jos poliisit haluis joskus tarkastella konetta,vaik olis ajan 40km h. ja muuten ei se 40km h riitä jos pistää telat alle,ja olishan ihan kiva jos kulkis muutenkin sen50kmh,
olen lukenut jostain etä jos ei kule yli 50kmh niin ei tule mitään ja jos kulkee yli 50km h niin muuttuisi tieliikenne traktoriksi.
Kerran yksi mönkijä asiantuntija väitti ettei tapahtuisi mitään vaikka poistaisi koko rajoittimen,on kuulemma itsekkin poistanut.Hän sanoi että siintä tulee vain liian kovaa kulkeva traktori,eikä mikään tieliikennetraktori tai moottoripyörä,en sitten tiedä.

[qaw]

Taas pakko ihmetellä että mikä ihmeen tarve on ostaa traktorimönkijä tietäen että sillä ei saa ajaa yli 40km/h ja sitten alkaa ehdointahdoin rikkomaan lakia.

Ostais sen tieliikennemönkijän suosiolla jos tarvii päästä kovempaa. Tai jos on kyse siitä ettei ikä ei riitä, niin ehkä siihen on joku syy miksei 15-vuotiaana ja olemattomalla liikennekoulutuksella saa kuljettaa kovempaa kulkevia häksättimiä.

[Skiri]

Taas pakko ihmetellä että mikä ihmeen tarve on ostaa traktorimönkijä tietäen että sillä ei saa ajaa yli 40km/h

Halvemmat vakuutusmaksut taitaa olla kuin TL-pelissä.

[gamo500]

Korvaakohan se halvempi vakuutus, kun ajaa sataa jonkun hengiltä?

[FinnMack]

Taas pakko ihmetellä että mikä ihmeen tarve on ostaa traktorimönkijä tietäen että sillä ei saa ajaa yli 40km/h ja sitten alkaa ehdointahdoin rikkomaan lakia.

Ostais sen tieliikennemönkijän suosiolla jos tarvii päästä kovempaa. Tai jos on kyse siitä ettei ikä ei riitä, niin ehkä siihen on joku syy miksei 15-vuotiaana ja olemattomalla liikennekoulutuksella saa kuljettaa kovempaa kulkevia häksättimiä.

Kuten terävänä kaverina gaw olet tietoinen, traktorimallissa on muutama asia parempi vs. tieliik.mönkkä...
Esim. Vakuutukset,katsastusvapaus,voi vetää kuormaa peräkärryssä jopa,kypärävapaus,onko sitten hyvä vai huono,jokkaisen oma asia..
Tosin oman pojan velvoitan käyttämään kypärää,itse en kun perässä on aina VahVaJussi ja nopeus pieni ja aina mettässä.

[jounie]

Taas pakko ihmetellä että mikä ihmeen tarve on ostaa traktorimönkijä tietäen että sillä ei saa ajaa yli 40km/h ja sitten alkaa ehdointahdoin rikkomaan lakia.

Ostais sen tieliikennemönkijän suosiolla jos tarvii päästä kovempaa. Tai jos on kyse siitä ettei ikä ei riitä, niin ehkä siihen on joku syy miksei 15-vuotiaana ja olemattomalla liikennekoulutuksella saa kuljettaa kovempaa kulkevia häksättimiä.

Kuten terävänä kaverina gaw olet tietoinen, traktorimallissa on muutama asia parempi vs. tieliik.mönkkä...
Esim. Vakuutukset,katsastusvapaus,voi vetää kuormaa peräkärryssä jopa,kypärävapaus,onko sitten hyvä vai huono,jokkaisen oma asia..
Tosin oman pojan velvoitan käyttämään kypärää,itse en kun perässä on aina VahVaJussi ja nopeus pieni ja aina mettässä.

Jos mönkijä kulkisi tuon 50-55km/h, siitä ei olisi kellekkään haittaa, päinvastoin kun tarpeettomat kanssakulkijoiden ohitukset vähenisivät ja tämä koskee mielestäni mopoja myös.
Olisi yksi etu lisää

[gamo500]

Taas pakko ihmetellä että mikä ihmeen tarve on ostaa traktorimönkijä tietäen että sillä ei saa ajaa yli 40km/h ja sitten alkaa ehdointahdoin rikkomaan lakia.

Ostais sen tieliikennemönkijän suosiolla jos tarvii päästä kovempaa. Tai jos on kyse siitä ettei ikä ei riitä, niin ehkä siihen on joku syy miksei 15-vuotiaana ja olemattomalla liikennekoulutuksella saa kuljettaa kovempaa kulkevia häksättimiä.

Kuten terävänä kaverina gaw olet tietoinen, traktorimallissa on muutama asia parempi vs. tieliik.mönkkä...
Esim. Vakuutukset,katsastusvapaus,voi vetää kuormaa peräkärryssä jopa,kypärävapaus,onko sitten hyvä vai huono,jokkaisen oma asia..
Tosin oman pojan velvoitan käyttämään kypärää,itse en kun perässä on aina VahVaJussi ja nopeus pieni ja aina mettässä.

Jos mönkijä kulkisi tuon 50-55km/h, siitä ei olisi kellekkään haittaa, päinvastoin kun tarpeettomat kanssakulkijoiden ohitukset vähenisivät ja tämä koskee mielestäni mopoja myös.
Olisi yksi etu lisää

Rupeeppas lainlaatijaksi, sopisit hyvin.

[jaket]

eipä noilla penkkisäännöksilläkään mitään turvallisuuden kanssa ole tekemistä. Se vaan on sääntö joka on tehty traktoreihin, nyt sitä sovelletaan täysin erilaiseen laitteeseen, koska laki on näin.

Traktorimönkijän penkkihän on ergonominen painajainen, monissa se on aivan liian korkea ja jalat ei yllä jalkatuille, tai ainakin painaa penkki takareiteen. Äijä heiluu korkealla, eikä voi helposti kallistamalla estää mönkijän kaatumista. Alamäessä ei voi siirtyä taaksepäin estämään eteenpäin kaatumista. Ylämäessä ei voi nostaa jalkaa penkille, valmistuakseen taaksepäin kaatumiseen. Jos mönkijä kaatuu, niin selkänoja todennäköisesti teloo kuskin todennäköisemmin kuin suojelee kuskia. Jos liikenteessä auto ajaa perään, niin se on selkä poikki.

mönkijä vaikuttaa, ettei siinä ole turvavarusteita, mutta itse asiassa koko sen rakenne on turvarakenne, ja oma satula on yksi siitä turvarakenteesta. Siinä ei ole mitään törröttimiä tarkoituksella.


traktorin nopeusrajoitus on perustunut siihen, että traktoreissa ei ole jousitusta. Se voi jo 40:pissä ruveta pomppimaan holtittomasti. Mönkijä taas on tehty kulkemaan nopeammin. Siinä on jousitus. Tietysti nuorille rajoituksella voi olla jotain apua, mutta tuskin 40-45 vs 50-55 paljon eroa aiheuttaisi, lähinnä vähentäisi niitä ohituksia. Suomessa on vain pinnalla käsite, että kaikki on turvallista jos menee hitaammin.

[jounie]

Rupeeppas lainlaatijaksi, sopisit hyvin.

[tattt]

Minun mielestä se 50-55km/h olisi traktorimönkijälle aika hyvä,koska aika paljon on teitä joissa saa ajaa 40 -60km/h,onhan niitä 30 kmh teitäkin.
jos ajatellaan 50 tietä niin ei ne tiet niin järin hyviä ole ohitukseen,ja kyllähän autoilijat 40km/h kulkevan mönkijän ohittavat.
olisi kyllä hyvä nopeus tuo 50- 55km/h, vaikka kyllä mulle se 100km/h kelpaisi ,mut kun ajatellaan että eihän traktori voi niin kovaa kulkea,joten kyllä se 50-55km/h riittäisi.

[qaw]

Taas pakko ihmetellä että mikä ihmeen tarve on ostaa traktorimönkijä tietäen että sillä ei saa ajaa yli 40km/h ja sitten alkaa ehdointahdoin rikkomaan lakia.

Ostais sen tieliikennemönkijän suosiolla jos tarvii päästä kovempaa. Tai jos on kyse siitä ettei ikä ei riitä, niin ehkä siihen on joku syy miksei 15-vuotiaana ja olemattomalla liikennekoulutuksella saa kuljettaa kovempaa kulkevia häksättimiä.

Kuten terävänä kaverina gaw olet tietoinen, traktorimallissa on muutama asia parempi vs. tieliik.mönkkä...
Esim. Vakuutukset,katsastusvapaus,voi vetää kuormaa peräkärryssä jopa,kypärävapaus,onko sitten hyvä vai huono,jokkaisen oma asia..
Tosin oman pojan velvoitan käyttämään kypärää,itse en kun perässä on aina VahVaJussi ja nopeus pieni ja aina mettässä.

Niin, voihan tieliikennemönkijälläkin painella menemään iso kärry perässä ja ilman kypärää. Voi sen katsastamattakin jättää eikä vakuutuksiakaan ole pakko maksaa. Jos noin niinkuin haluaa lakeja rikkoa. Oikeasti lienee kyse vaan suomalaisten perusasenteesta "kaikki mulle heti nyt ja penniäkään en maksa".

p.s. Kyllä muakin ketuttaa tieliikennemönkijän tehorajoitus, siksi ostin isokoneisen yksilön mikä jaksaa rajoitettunakin kulkea tarpeeksi, vaikka halvemmalla olis saanu pienimoottorisen josta olisi voinut rajoittimet poistella jaja...

En näe tätä traktorin nopeuskeskustelua yhtään sen järkevämpänä, kuin keskustelua miksei kilvettömällä saa ajaa tiellä. Tai jos nyt edes vaan 200 metriä, tai 300.

[majuri]

Saksassa Fendt:it kulkee 60km/h, suomessa ne on rajoitettu 50 km/h. Meidän vallu (n141 hitec) menee 50 km/h ja serkun 8400 oman mittarin mukaan 55 km/h.
Ainoat tekniset erot liikennetraktorin(valtra) ja maataloustraktorin(valtra) välillä on tuulilasi, lokasuojat ja jarruventtiili. Toki ne saa myös maatalousmalleihin. Etujousitus tulee liikennemalleihin joidenkin merkkien mukana (esim. John Deere). Pitää tunnustaa, että vaihdon Valmet 805:een tarvikepeilit. Alkuperäiset hajos lumenlinkouksessa. Paljonkohan tulee sakkoa/veroja jos vielä vaihdan alkuperäisen mekaanisen istuimen grammerin uuteen ilmapenkkiin. (varmaan 5 vuotta linnaa). Enkä mene taakuuseen, että otteesta löytyy vastaava rengaskoko mikä traktorissa on tällä hetkellä alla. Omassa polariksessa on rajoitin ja selkänoja paikallaan, mutta välillä ihmetyttää, miksei tän härvelin matkanopeus vois olla se sama 50km/h minkä liikennekoneetkin menee. Ajo-ominaisuuksista se ei jää kiinni.

[Jugio]

p.s. Kyllä muakin ketuttaa tieliikennemönkijän tehorajoitus, siksi ostin isokoneisen yksilön mikä jaksaa rajoitettunakin kulkea tarpeeksi, vaikka halvemmalla olis saanu pienimoottorisen josta olisi voinut rajoittimet poistella jaja...

En näe tätä traktorin nopeuskeskustelua yhtään sen järkevämpänä, kuin keskustelua miksei kilvettömällä saa ajaa tiellä. Tai jos nyt edes vaan 200 metriä, tai 300.

Tuotas, Miten se painavampi isokoneinen voi 15Kw rajoitettuna kulkea kovempaa kuin pienikoneinen 15Kw rajoitettuna? Tehoahan on siis tasan saman verran.

[Pietu71]

p.s. Kyllä muakin ketuttaa tieliikennemönkijän tehorajoitus, siksi ostin isokoneisen yksilön mikä jaksaa rajoitettunakin kulkea tarpeeksi, vaikka halvemmalla olis saanu pienimoottorisen josta olisi voinut rajoittimet poistella jaja...

En näe tätä traktorin nopeuskeskustelua yhtään sen järkevämpänä, kuin keskustelua miksei kilvettömällä saa ajaa tiellä. Tai jos nyt edes vaan 200 metriä, tai 300.

Tuotas, Miten se painavampi isokoneinen voi 15Kw rajoitettuna kulkea kovempaa kuin pienikoneinen 15Kw rajoitettuna? Tehoahan on siis tasan saman verran.

se nyt ei vaan oo sillai ollenkaan.ihan jos yksinkertasimmasta päästä alottaa niin tuo 15kw rajotus heittelee oikeeta tehoo varmaan 6-25kw välillä,se vaan on niin syvältä.ja luulekko että vaikka autotkin jossa on sama hevosvoima määrä kulkee kaikki just yhtä kovaa