2016 - traktoreiden nopeus 40 . 60 . 80 km/h

[Puuhis83]

Missä noita kahdeksaakymppiä kulkevia traktoreita on myynnissä ja millä valmistajilla niitä on tarjolla?

[Woozie]

Ei niitä taida olla vielä kenelläkään. Uusimmassa Koneviestissä on aiheesta juttua:
http://www.koneviesti.fi/artikkelit/ajo ... o-1.165691

[Puuhis83]

Kyllä hämmentää...
Mitään lähteitä en artikkelista havainnut, onko lakia, vai katsatusmiehen tulkintoja vai mitä..

Edelliseltä sivulta lainattu, ei oikein myöskään täsmää koneviestin artikkeliin massojen suhteen:

Ainakin Autokoulu Pisara on saanut luvan Trafilta käsittelykokeen suorittamiseen kevyemmällä kalustolla. Tässä tapauksessa Polaris XP 1000 EPS EUT Touring T3b eli ns. 60km/h traktori riittää. Kärryn pitää olla 4m pitkä ja 2m pitkä minimissään, ei ollut painovaatimuksia.

ABS jarrujakaan ei kai tietääkseni ole vielä missään "traktori"mönkijässä tai ylipäätään mönkijöissä.

Oma veikkaus hintapolitiikkaan, jos näitä 80km/h kulkevia on joskus saatavilla, monta tonnia joutuu pulittamaan lisää, varmaan samaassa suhteessa, kuin vertaa vaikkapa nykypäivänä maastomallin ja vastaavan L7e valkokilpisen hintaa.

[Pappi]

Psstttt. Koneviestin toimittaja ei tietääkseni ole ATC.

[ecuhippi]

Aika onnettomat vetopainot jarruttoman kärryn osalta ainakin noissa Arctic Catin laitteissa, käytännössä mahdoton vetää mitään tieliikenteessä.

Hieman paranee 173 kilosta http://www.arcticcat.eu/atvs/product/trv-550-xt.html

[Puuhis83]

Psstttt. Koneviestin toimittaja ei tietääkseni ole ATC.

Ok. Tekstiä korjattu. Muistin ilmeisesti nimen väärin, tai artikkelin kirjoittaja on täyskaima, mutta eri henkilö.

[Koukku67]

Mielenkiintoista on noissa uusissa nopeammissa mönkijöissä se, että tuo nopeinta 80 km/h kulkevaa saa ajaa B-kortilla, mutta hitaampaa ei saa, olisko kukkanen trafilta.

Ei ole kukkanen, vaan perustuu juuri siihen yhdistelmän massaan. Eli se hitaammin kulkeva LT -yhdistelmä voi painaa liki 50 tonnia kärryineen, kun taas B -kortilla ajettava max. 3,5 tonnia + perävaunu. Ja jos B -kortilla ajettavassa on kärry perässä, niin pitää olla BE -kortti.

Eli lyhyesti:

T -kortti: max 40 km/h, ei painorajoituksia ajokortin puolesta
LT -kortti: max 60 km/h, ei painorajoituksia ajokortin puolesta
B -kortti: yli 60 km/h, traktorin paino max 3,5 tonnia
C1 -kortti: yli 60 km/h, traktorin paino 3,5 - 7,5 tonnia
C -kortti: yli 60 km/h,traktorin paino yli 7,5 tonnia
ja jos yli 60 km/h kulkevaan traktoriin kytketään perävaunu, on kortissa oltava veturin kirjaimen perässä perävaunun vetoon oikeuttava E -kirjain.

[lerppu]

Ymmärrän täysin tuon painoon perustuvan ajokorttivaatimuksen, mutta miksi painorajoja ei ole tuossa 60 km/h luokassa samalla tavalla eli 3500 kg laitteeseen riittäisi B-kortti ?

[Koukku67]

Tuohon en osaa vastata. Nykyinen ajokorttiin oikeuttava tutkinto systeemi on näiden liikennetraktorien osalta ihan päin mäntyä. Nyt saa sillä T3b luokitellulla max. 600 kg:n mönkijällä ja siihen kytketyllä (kevyimmillään juuri tutkintokäyttöön rakennetulla) 200 - 400 kg:n perävaunulla suorittaa ajokortin, joka oikeuttaa kuljettamaan 48 tonnin painoista ja parikymmentä metristä yhdistelmää. Olis ihan sama jos henkilöautolla ja jarruttomalla kärryllä suoritetulla kortilla sais ajaa rekkaa. En jummarra en...

[TRX]

LT- kortti pitää nykyisellään sisällään ammattipätevyyden, se on varmaan osaltaan vaikuttanut asiaan kun viime syksynä ajo-oikeuksia on pohdittu.
80 km/ h luokassa ei varmaan tulla näkemään mönkijöitä sillä tekniset vaatimumukset ovat muutaman pykälän kovempia kuin hitaammissa traktoreissa.
Koneviestin jutusta sen verran että toimittaja Nykänen on kirjoittanut tämän hetken vaatimuksista LT- kortin käsittelykokeen osalta. Tietää kyllä minun " projektista" ja siihen liittyvästä luvasta. Siitä varmaan kirjoitellaan laajemminkin kun kokeen olen saanut suoritettua.
Lupahan ei voi olla hlökohtainen tai edes paikkakuntakohtainen.

[Koukku67]

LT- kortti pitää nykyisellään sisällään ammattipätevyyden,

Jaa täh??? Ei LT -korttiin sisälly ammattipätevyyttä, eikä sitä LT -luokassa vaadita.


Trafin sivuilta lainaus: "Käsittelykokeessa käytettävä ajoneuvo

LT-luokan käsittelykokeessa on käytettävä traktoria, jonka rakenteellinen nopeus ylittää 40 km/h, ja siihen kytkettyä perävaunua, jonka leveys on vähintään 2 m ja lavan pituus vähintään 4 m."

Eli tuo sinun suorittaman tutkinnon käytäntö on ihan trafin ohjeen mukainen, ja niin saa (ja pitää) toimia missä tahansa tutkintoa vastaan ottavassa ajovarman toimipisteessä.

Edelleenkin ihmettelen tuota määräystä, kuten tuossa ylempänä kirjoitinkin.

[TRX]

Tuossa Trafi on näköjään muuttanut tulkintaa , loppukesästä oli vielä selkeä vaatimus kärryn koosta ja kantavuudesta, ihan niinkuin Koneviestin jutussa on kirjoitettu.
Viimeksi eilen keskustelin ammattipätevyys asiasta. 60 km/ h traktori ei vaadi ammattipätevyyttä mutta esim. ns. maatilan ulkopuoliset työt mitä k.o traktorilla tehdään, vaativat sen.
Nykyisellä käytännöllä kun suorittaa LT-kortin niin saa sen mukana ammattipätevyyden k.o ajoneuvoluokkaan.
Viime kesänä esim. kummipoikani oli Vapolla aliurakoitsijalla töissä ja LT- kortin mukana tullut ammattipätevyys riitti siihen.

[Koukku67]

LT -luokan traktori ei vaadi ammattipätevyyttä (kuorma- ja linja-autonkuljettajan ammattipätevyys) missään ajoissa, ammattipätevyysvaatimus tulee vasta, jos traktorin kuljettamiseen vaaditaan kuorma-auton ajo-oikeus (eli vähintään C1) = yli 60 km/h ja yli 3,5 tonnia.
Minkään ajokortin mukana ei tule tuota edellä mainittua ammattipätevyyttä, vaan se pitää aina suorittaa erikseen koulutuksen kautta. Ammattipätevyys katsotaan olevan kortin perusteella ainoastaan niillä kuljettajilla, joilla on linja-auton ajo-oikeus saatu ennen 10.9.2008 tai kuorma-auton ajo-oikeus saatu ennen 10.9.2009.
Todennäköisesti turvesuohommissa ei tarvita ammattipätevyyttä, koska ammattipätevyysvaatimus koskee vain tiellä kuljettamista.

[Hpla]

Jokos porukka on hankkinut LT-kortteja?
Voinko suorittaa käsittelykokeen T3b mönkijällä ja tarpeeksi suurella auton kärryllä? Ajovarman ja Trafin sivuilta ei muuta vaatimusta löydy kuin, että yli 40km/h kulkeva liikennetraktori täytyy olla.

[Hpla]

Itse itselleni ja muillekin vastaten: kyllä, käsittelykoe on mahdollista peruutella liikennetraktoriksi rekisteröidyllä mönkijällä. Ajokorttiin tulee erityisehto koska mönkijä on "automaattivaihteinen".

Käyn vaihtamassa toivottavasti ensi viikolla CFmoton pois ja tilalle tulee Polariksen 570 Tourinki. Sittepä saa alkaa etsimään jostain tarpeeksi isoa kärryä lainaan.
Toki ensin täytyy käydä kirjalliset läpäisemässä. Vielä en ole saanut selville olisiko jossain myynnissä LT-luokan kysymyksiä mitä viois harjotella.