Mutta mitä voisi tarkoittaa EUT-malli?

Ei tyhmiä kysymyksiä olekaan, näissä mönkijä hommissa se taitaa useimmiten tarkoittaa eu traktoria eli, t3 mallin laitetta.

Toinen kyssäri..
Poliisit ei tiennyt pitääkö t3 muutoskatsastaa teloille.
Oli jo valmiina kirjoittamaan tiketin mutkun ei ollut varma ni päästi menemään..
Onko muilla parempaa tietoo?
Vois kyllä käyä huomenna konttorilta kysyy..

E: ja siis en ajanut etes tiellä vaan kelkkauralla (joka ei tuntunu kiinnostavan) johon on kysytty aiemmin lupa ja kaikki merkit hommattu.

T3 on tyyppihyväksytty renkailla. Ei taida olla yhtään teloilla hyväksyttyä. Sama tilanne myös tieliikenne malleissa. Muutamia mönkijöitä on sitten leimattu moottorikelkoiksi telojen kanssa. Mutta hox traktori ei ole koskaan moottorikelkka tai toisin päin. Se on jompi kumpi. Kyllä sulle vissiin ois pitäny tiketti antaa

No mikäs se sitten on kun joku paikka mainosti valmista pakettia t3 teloilla?
Onks se jo valmiiksi laiton vehje?

On laiton tiellä ajettaessa. Myyjät myy

T3 teloilla on laiton liikenteessä. Traktorissa pitää olla pyörät. Sillä ei saa ajaa myöskään kelkkareiteillä. Kelkkareitit ei ole tarkoitettu traktoreille. T3:sen voi muutoskatsastaa moottorikelkaksi, jolloin se on edelleen laiton tieliikenteessä, mutta periaatteessa laillinen kelkkareiteille. Tien ylitykset ja tankkaukset saa tehdä teitä pitkin ihan niinkuin oikealla kelkalla. Jos T3 on muutoskatsastettu kelkaksi niin silloin siinä ei tarvitse olla mun tulkinnan mukaan nopeuden rajoittimia.
Kuinkas montaa ihmistä saa moottorikelkalla kuljettaa? Olikohan kuski plus kaksi matkustajaa.

Henkilömäärä taitaa olla kelkkakohtainen, pitäis löytyä rekisteriotteesta.

Moro.
Mistään sen enempää tietäen mutta ainakin tuollaisia aitoja maataloustraktoreita voidaan varustaa kumitelasarjoilla ja ne käsittääkseni ihan laillisesti. Kyseessä on siis t1 luokka eli luokka mihin painavammat utv:t kuuluvat jos on rekattu traktoriksi.
Mites kelkkailijat ovat suhtautuneet telamönkijään? Muistaakseni tuosta oli jotain ihan ihme vääntöä ja kukaan di oikein osannut sanoa miksi mönkivä muuttuu kun siihen laittaa telat tai muuttuuko ylipäätään miksikään. Näin kerran kun yksi tyyppi päästeli puuterilumessa tuommoisella mönkärillä ja kyllä pikkasen kateeksi kävi kun keikan päältä touhua katseli. Kelkallakin pärjäsi kun pystyi pitämään vauhtia päällä mut hikeä pukkaa pintaan jos pysähtymään joutui.

Osa traktoreista on tyyppihyväksytetty teloilla suomeen. Kaikkia ei ole. Siinä se ero on.

Jos mönkijä teloilla on muutoskatsastettu moottorikelkaksi, sillä saa ajaa siellä missä kelkalla saa ajaa.

Eipä muita kelkkoja montaa oo vastaan tullut eikä kukaan ainakaan päin naamaa ole mitään sanonut.
Poliisi setä sitä vaan ihmetteli.
Ei osannut katsastusmieskään muuta sanoo ku muutoskatsastus kelkaksi n.100€.
Aion kyllä käyä kysymässä toisen mielipiteen koska onhan nuita telatraktoreita olemassa, mutta tuleeko siinä se painoluokkaa vastaan.?
Vi#€#@ vaan niin paljon jos ei kerta kalliilla vehkeellä saa missään ajaa..(laillisesti)

Tosiaan ei tullut ostaissa mieleenkään mitä kaikkee hankaluutta näistä voi koitua mutta osaapahan sanoo seuraavalle telojen hankkijalle että miettii ainakin kaks kertaa..

Finlex auttaa. http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2004 ... Pidp791408

Tuolla linkissä on maininnat teloista ja pyöristä.

Itekki torppasin nuo telat ku eihän niillä saa missään ajaa.

3) T3-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa ja omamassa ajokuntoisena enintään 0,6 tonnia;

Eikös tuo kohta totea sen että telat ovat laittomia tiellä ja metsässä T3 luokassa..?

Niinhän se tekee.