magnum425 kirjoitti:Oletko painanut mittarin nappia kauan että on vaihtunut nopeusnäyttö alas ja neula näyttää kierroslukua ? tosin vaeltaa silloin tyhjäkäynti aika paljon jos 1000-3000 kierroksen välillä vaeltaa.
sanoisin että maadotusogelma tarkista ne kunnolla 
ja vaijerin kireys on myös ok..Viksma kirjoitti:Ropleemia 800 rekussa!!
Ropleemat ilmesty kun rupes ajovalot (puolikkaat) temppuilemaan, eli eivät käynnistyneet heti avaimesta käännön jälkeen. Enää ei puolikkaat käynnisty ollenkaan, mutta pitkät toimii. Etuparkki on himmeä ja palaa juuri ja juuri.
Tänään rämplänny valoja ja tutkinu johtoja yms venkslannu edes takasin, ei vaikutusta. Mulla oli halogeenit kiinni katastusta varten rosmoilla ja toimivatkin ihan ok, rupes temppuilee ja revin ne hiiteen ja tilalle huolella laitetut HIDit, ei toimi.
On toki toiminut aikaisemmin moitteeta, mutta nyt.....
Maadotus ongelmaksi tuntuu, mutta mikä paikka joka vaikuttaa puolikkaisiin ja etuparkkiin?
kuules mattis tutki toi räjäytys kuva siitä sähköjohdoista niin huomaat että siinä on joitain johtoja jotka "haarautuu" eristeen sisällä siinä ehkä vika tiedän yhden tapauksen jota tutkittiin tapen kanssa tällänen liitos oli huono ja oli vaikee löytää vika mutta löytyi kumminki 
mikli kirjoitti:Olis pikkuprobleema purtavaksi:
Cana temppuilee sillätavalla, notta kun laittaa pakin päälle, niin nostaa kierroksia(ehkä300-500rpm) ja lähtee menemään määrätietoisesti taaksepäin. Ja varmastikin samaan vikaan liittyy alamäessä moottorijarrulla tapahtuva "ryntäily", vaikkei paina kaasua.
Otin tänään varin auki ja tarkastin ja putsasin kaikki osat, ei auttanut ja kaikki oli ehjää. Koppa auki seurailin tapahtumia, niin pakkia kun pistää päälle, niin kierrokset nousee samantien ja tietty kytkin tarraa myös samalla kii. Muilla vaihteilla ei ongelmia. Myös ilmanputsarin pesin ja öljysin.
Peli(outti 800) oli viikko sitten korjaamolla, jossa vaihdeltiin osia venttiilikoneistoon. Oiskohan joku piuha jäänyt irti tai imuvuoto vai mikähän vois olla. Meinasin ekaks ite ettii/selvittää vikaa ja viedä sit huoltoon, jos ei onnaa.
Neuvoja odotellessa!
Oletko vaihtanut tuohon parkkivaloon uutta lamppua, palaako uusikin himmeästi. Nuo HIDit ja vastaavat ei omasta mielestä kuulu mönkijöihin, normilisillä näkee ihan riittävästi ja moottorinohjausyksikkökin tykkää. Olisikohan pitkien/lyhkäisten katkaisija saanut siipeensä.Viksma kirjoitti:Viksma kirjoitti:Ropleemia 800 rekussa!!
Ropleemat ilmesty kun rupes ajovalot (puolikkaat) temppuilemaan, eli eivät käynnistyneet heti avaimesta käännön jälkeen. Enää ei puolikkaat käynnisty ollenkaan, mutta pitkät toimii. Etuparkki on himmeä ja palaa juuri ja juuri.
Tänään rämplänny valoja ja tutkinu johtoja yms venkslannu edes takasin, ei vaikutusta. Mulla oli halogeenit kiinni katastusta varten rosmoilla ja toimivatkin ihan ok, rupes temppuilee ja revin ne hiiteen ja tilalle huolella laitetut HIDit, ei toimi.
On toki toiminut aikaisemmin moitteeta, mutta nyt.....
Maadotus ongelmaksi tuntuu, mutta mikä paikka joka vaikuttaa puolikkaisiin ja etuparkkiin?
Rupee oleen niksit vähissä. Onko jotain paikkaa rungossa mikä voisi jotenkin olla irti jostakin mihin esm. akku maadottaa? Ei kerpele tunnu auttavan mikään, laite atomeina ja johtosarjojen heiluttelut, maadotusten kiristelyt yms ei auta.
Herätevirta tulee orggishalojen virroilta, releohjaus ja virta HIDeille suoraan akulta. Ei toimi. Ballastit maadotettu runkoon yms.
Ja edelleen se parkkivalo on himmee ja siihen tai mihinkään siihen liittyvää en oo koskenu, ne on ihan stock.
Ideoita? Ketuttaa kun tarvii ajaa pitkillä, tosin pitkät on puolikkaiten umpioissa eli joo toimii..
(vai vetikö se polle kanaa?) Itte arvaisin että polttoainepumppu on sökö, kun ei kuitenkaan tunnu tekevän tankiin alipainettakaan, eli huohotukset lienee kunnossa. Ensi viikolla menee kone takuuhuoltoon, raportoin sitten mitä oli. 
