Can-am vaihteet

[MaKat]

Joo, ei se laatikko ainakaan kauaa kestä tuota rutinaa..

[poke]

Ensitöikseen voisi kysäistä jotta onko öljypropun magneettipäässä ollut ylimääräistä tavaraa ?

[MaKat]

En tiedä, koska huoltoliike vaihtoi vaihteistoöljyt. Nekin vaihdettiin ennen tätä episodia.

[poke]

Voisi heiltä kysäistä, josko muistaisivat. Aika oleellinen tieto. Tuon vääntyneen kepin myötä pelkona, jotta olisi vaihde ollut vain osittain päällä ja h.rataspari olisi kulahtanut nurkistaan. Jos ei kepukan säädöllä mene tauti ohi, kannattaa laatikkoon kurkata. Suurin työ on laatikon irroitus, sisälmyksiä pääsee nätisti kurkkimaan.

[Koheltaja]

Tulee mieleen samat asiat mitä Poke jo kertoi laatikon osalta. Vaihteiden kytkeytymisjäykkyys johtuu yleensä likaantuneesta variaattorista ja silloin se ei kunnolla irroita, ei tosin aina sillä monessa pelissä tätä on havaittu muutenkin vaikka kytkin/vari on puhdas. Lienee jonkinlainen ominaisuus tietyissä tilanteissa kuten jos peli on jumissa tai tilanteessa missä on jäänyt hieman "veto päälle".

[wild]

omat kokemukset on että vari kun on puhas niin jo pelaa vaihteet hyvin ja sitten kun ei meinaa heilautus riittää niin on taas aika putsata se ja kun vapaalaakeri toimii niin kyllä pelaa hienosti .oon säätänyt myös vaihdevivun. itte oon vakaasti sitämieltä että suurin ongelma on varissa ei lootassa ainakaan mulla jos takkuaa vaihteet

[Catiska]

Eiköhän se suurin virhe ole suunnittelussa. Vaikka omasta Canasta pidänkin, on voimansiirto kokonaisuutena tuossa Catissani parempi. Liikkeelle lähdössä Catilla ei ole ongelmaa lähteä tasaisesti, joka kerran, Canalla taas joskus tuurilla lähtee tasaisesti, yleensä enemmän tai vähemmän nykäisee. Catissa vaihteet kytkeytyy olemattomalla voimalla, 95% kerroista. Ne loput viisi tarvitsee pienen heilautuksen, Canaa saa yleensä puistella pienellä tai suurella voimalla. Ja kuulemani mukaan Catin lootakaan ei ole paras mahdollinen, pitäisi tuo viimeinenkin 5% saada hoidettua suunnittelulla.

[poke]

En tiedä ymmärsinkö väärin mutta kyse taisi olla vaihteen päältä hyppimisestä, ei takkuisesta päällemenosta.

[Catiska]

No, miten tuon ensimmäisen viestin nyt sitten haluaa ymmärtää, itse ainakin siten että keppi ei kovin sujuvasti liiku...

Onko muilla ilmennyt 400 kanssa vaihteiden tahmeutta ? Mulla ei meinaa liikkua keppi jos ei nytkytä konetta ja käytä reipasta voimaa ja tuntuu että joku pettää enemmin tai myöhemmin. 60 h huolto on vielä edessä kannattaako valittaa siellä, onko säätö homma vai mitä asiantuntiat on mieltä.

[dexta]

Niin toi oli topicin alkuperänen aihe, puoltoista vuotta sitte jo alotettu.

[Catiska]

Väliäkö sillä, topicin aihe kuitenkin... Ja oman uutukaiseni perusteella edelleenkin aiheellinen.

[Mönkii]

Vähemmäksi sitä tarraamista saa kun purkaa ykkäsvarin eli etummaisen variaattorin. Nyt menee muistikuvan mukaan kun en saanut kuvia auki mutta jossakin siinä varin akselin tietämillä on metallinen "holkki" jonka toisessa päädyssä on ilmeisesti hiilikuituinen liukupinta. Tätä liukupintaa kun hiotaan matalammaksi 600 paperin/lasin päällä niin tarraaminen vähenee jonkin verran.

Että tämmöstä turausta tällä kertaa...

Onko hiomisessa kyse nyt tästä osasta joka näkyy tässä linkissä osana numero 19?

http://www.babbittsonline.com/pages/par ... er%29.aspx

Äh, se linkki menikin vaan tohon asti.. No tosta ku valitsee Can Am (bombardier)/ ATV / 2006 / Outlander / Outlander max 800 XT 4x4 / 05-transmission... Sieltä kuvasta osa numero 19.

[Koheltaja]

Joku se noista oli, sen verran aikaa ettei wanhalla jaksa muisti toimia niin pitkälle, eipä siellä ole kuin yhdessä osassa hiilikuitupinta. Tärkein on osien puhtaus, likaiset varin osat ei toimi kuten pitää.

[Mönkii]

Joku se noista oli, sen verran aikaa ettei wanhalla jaksa muisti toimia niin pitkälle, eipä siellä ole kuin yhdessä osassa hiilikuitupinta. Tärkein on osien puhtaus, likaiset varin osat ei toimi kuten pitää.

Jep, näinhän se tietenkin on.

Mites toi holkki tonne kakkosvarin levyjen väliin mistä juttelit aiemmin? Eli onko siis kyse periaatteessa ihan vai paksusta prikasta joka sopii tonne väliin, ja jonka sisäreikä on juurikin tuo akselin halkaisija?

[Koheltaja]

Joo, paksuus joku 4,5mm. Se pudottaa moottorijarrun pois ja remmi ulvahtaa liikkeelle lähdettäessä mutta jos ne ei haittaa niin hoilkkia väliin´.