takavinssiasennus

[Kloppi2]

Alkais kans kiehtomaan että josko asentaisi takavinssin. Lähinnä käyttö tulisi olemaan tukkikärryn nostimessa, mutta kun tuossa mietin vinssin sähköjen vetämistä siinä tapauksessa että vinssi olisi kärryssä, niin arvelin että mahtaisiko sitten kuitenkin pitkässä juoksussa olla järkevämpää asentaa se vinssi mönkkärin perään ja vetää siitä vaijeri sitten kärryn puomille tarvittaessa. Kokemuksia? Tarkoitus olisi hankkia Can-amin oma asennussarja, ellei se sitten maksa ihan hunajaa.. Kyseessä siis -10 nelisatku optio-outti.

Vinssi on kyllä "halpismallia", jollaisesta oli tuolla työkäyttöpuolella hiljattain juttua, eli IKH:lta hankittu XK 6021 (http://www.ikh.fi/~ikh/ikh2007/layout/d ... t_2009.pdf sivulla 23). Mutta olettaisin että ei kai se kovin suurta hallaa voi tehdä, jos sen kytkee (sulakkeen taakse) suoraan akkuun?

[mr.Kreivi]

Nysson paikallaan ja on kyllä todella jämerän tuntoinen tuo alkuperäinen tellinki.
Takalamppu siirtyi vähän hassuun paikkaan mutta makustellaan nyt käytössä sitä ennenkuin lähdetään muuttamaan mitään.

[Pedari]

Vanha aihe mutta ei uuttakaan viitti tehdä...mä laitoin takavinssin Can Am 400 2010 Outtiin (Optio) ja sanon vaan että oli varmaan paras varustelujuttu tähän mennessä, se on sitten tautisen hyvä olla olemassa. Jo aikaisemmin ennen kuin tuota takavinssiä oli, ajattelin välillä et miten täältäkin noustaan ylös jos renkaat ei peruuttaessa pidäkään...siksipä piti olla aika varovainen minne ajaa, nyt voi mennä rohkeesti sinne minne haluaa.

Olen huomannut jopa auratessa kuinka tärkeä varuste tuo takavinssi on, nyt saa rohkeesti puskea lumet ojaan, eikä tarvii jättää niitä tielle ja näin kaventaa ajotilaa joka aurauskerralla lisää, nyt sitä ongelmaa ei ole ollenkaan, antaa palaa vaan kunnolla penkat pitkälle ojan päälle tai muuhun lepikkoon, jos mönkkäri ei tule sieltä ylös tai jää mahastaan hankeen kiinni, eipä hätää takavinssi kyllä nostaa koneen taas kovalle maalle ja kun pidän kahta ylimääräistä jatkonarua takatavarapoksissa niin aina on riittävästi pituutta (2x10 metrisiä ja vinssissä on 15 metriä tavaraa) naruissa, eli johonkin saa aina sen vinssin kiinnikin.

Myös jotain isompaa tavaraa hinatessa pahasta paikasta takavinssistä on suunnaton apu, vaikka mönkijällä ei eteenpäin pääsiskään, taakka tulee joka tapauksessa varmasti perässä...ja jos esim. mettästä vetelee pahasta paikasta (mönkkärillä ei pääse viereen) vähän isompaa "rankaa", niin on se vaan helpompi vetää eteen päin kuin yrittäis etuvinssin kanssa taistella peruutellen se sama risu sieltä ylös, on meinaan tuostakin kokemusta. Enään en ala etuvinssin kanssa tuollaisia vetoja tekemään ollenkaan, vaan takavinssi hoitakoon hinaushomman ja minä ajan eteenpän.

Lisäksi aijon ensi kesänä valjastaa tuon takavinssin takatyövälinerungon nostelijaksi, meinaan kyntää ja äestää kasvimaat tuon avulla ja lisäksi sillä voi mukavasti kipata vaikka kippikärryn kun pitää saada tavara pois kyydistä. Takavinssin olen asentanut tarkoituksella alas, koska se on siellä parhaiten suojassa ja narun saa kulkemaan sekä ala että yläkautta veto-/nostopisteille.

[VaLtSu]

Hei Pedari voiskos tuosta vinssin kiinnityksestä saada kuvia julki? Ilmeisesti kiinnitys erillä tavalla kuin BRP:n omalla telinellä?

[Pedari]

Juu piti jo edelliseen viestiin laittaa kuvia, mutta kuvabloki ei auennut, mutta nyt tossa olis pari kuvaa, ei kovin hyviä kuvia mutta kyllä noista idea selviää. Eli olen ensin teettänyt vetokoukulle jatkojalan jonka päälle olen myös suunnitellut tuon takavinssin paikan/telineen. Minusta tuo suunniteltu paikka osui täysin nappiin. Takavinssistä puuttuu vaan vielä liukukita, joka laitetaan paikolleen kunhan se tulee maahantuojalta.

Ps. Tuo kuvissa näkyvä rullakita (40€) on muuten myynnissä jos joku käyttää vaijeria ja siksi sellasta tarvii, itse käytän liukukitaa narun kanssa.

[mr.Kreivi]

Tuolla sijoituksella muuten cana ihan oikiasti nousee jängästä!

[Pedari]

Juu ja melko pahoista hangista tulee ei siinä mitään, piti tänään otta kuvaa yhdestä episodista, mutta valitettavasti unohdin kun oli niin into päällä...lähdin puskemaan auravalleja vähän leveemmiksi ja kun oikein innostuin, olin kohta koko koneen kanssa piiiitkällä paksussa lumessa ison notkon päällä ja lunta alla varmaan yli puol metriä, eikä tuolta olis VARMASTI tullut ylös millään renkailla tai taidoilla ilman takavinssiä, sitä oltiin niin syvällä ettei mitään rajaa, kaikki alustanosat upoksissa hangessa, eikä renkaita ja astinlautojakaan paljon näkyny, oli vähän sama kun olis sulassa vedessä sukeltanut, no eipä siinä mitään takavinssi vaan kiinni lähimpään näreeseen ja vetoja kaukosäätimellä, itse kovalla maalla seisten oli muuten mukava kattella kun kone tuli esiin hitaasti mutta varmasti ja nappia painaen. On se kiva välillä vähän leikkiäkin näillä vehkeillä, myönnetään.

[Manuotus]

Kerran tai kaks on tullut mietittyä tuota takavinssiä, varmaan pitää kesäksi laittaa reneen paikalleen. Nyt mennää viel renkaiden voimalla

[tsm]

Heips

Pollemiehenä otan osaa keskusteliin ja sanon vaan että takavinssistä on apua.
Lumia työnnellessä tuuppaat pikkasen pitkälle penkasta niin et tule pois vaikka on ketjut eessä ja takana eteen päin ei kannata vinssata kun kasa eikun kasvaa (auran saisi kyllä edestä pois). Mutta takavinssillä asia ratkee.Terveisin Tsm

[FinnMack]

Takavinssin voi helposti valjastaa takalanan nostimeksi.

Ei kuvablokkia tai vastaavaa mutta jos jotakuta kiinnostaa toteutus niin postaan kuvia eemailiin,,

[mr.Kreivi]

http://www.laplandcenter.com

[FinnMack]

Jahas..Kreivi halus saada 350:nen viestin.... sorry OT

[mr.Kreivi]

Ohos - paljonko pitää olla viestejä että on "Tracks"?

Mutta sinne laplandcenter.comiin voit helposti kuvat laittaa - sitä tarkoitin..

[GT-555]

Polariksessa on hyvä olla vinssi takanakin, eihän sitä kukaan jaksa nostaa

[harju6]

Joo
Asiasta voi olla montaa mieltä, mutta itse kun ajan "metsässä" niin vetokoukun
pidentäminen EI TULE MISSÄÄN NIMESSÄ KYSYMYKSEEN kun ottaa aina kiinni
kiviin ja kallioihin.
Kyllä se on hyvä paikka siinä takavalon kohdalla, eli valo alemmaksi ja vinssi
siihen korkoon.
Takavinssiä on jo tarvittu monta kertaa kavereiden ja oman pelin vinssaukseen.
Asennus on aikalailla vastaava kuin outlanderin, mutta kun 800 x xc:n ei ole saatavana
valmista sarjaa niin täytyi tehdä itse ja hyvä tuli.
Kuvia voin laittaa suoraan sähköpostiin jos tarvetta on.