Öljynvaihto väli, venttiilien säätöä + muita huolto vinkkejä

[Hourula]

Ote käyttäjän käsikirjasta vuosimalleihin 2010 Outlander 500/650/800R EFI malleihin:

Tarkista öljyn pinnan tasoseuraavalla tavalla ajonevon ollessa tasaisella alustalla ja moottorin seistessä kylmänä:

1. Ruuvaa mittatikku auki,poista se ja puhdista se.
2. Aseta mittatikku uudelleen paikalleen,ruuvaa se kokonaan kiinni
3. Irroita mittatikku ja tarkasta öljyn pinnan taso. Sen pitäisi olla ylemmän merkin kohdalla,tai lähellä sitä.

[Ovlov]

Näinhän se menee ja myös -08 650 öljykorkista löytyi teksti, joka neuvoo samoin.

[magnum425]

En tiedä oliko jo aiemmin mainittu. Raidetangon päät ovat aika kuluvaista sorttia. Hae apteekista ruisku ja pyydä mahdollisimman suuri neula (älä ihmettele jos luulevat narkkariksi, on meinaan käynyt näin, selitä vaan että rasvaustarkoitukseen tulee..) paina kumin läpi hyvälaatuista vaseliinia ja liikuttele kunnolla, toinen konsti levittää kumin reunaa pienellä meisselillä siis ruuvi sellaisella ja ruiskuttaa esim. ketjurasvaa. Lisää käyttöikää meinaan todella paljon.

[poke]

Vanha konsti. Rautakaupasta löytyy vaseliinia pienissä suihkepulloissa. Mukana tuleva pilli paikoilleen, kumin reunasta sisään ja suihkaus.

[mh]

http://www.crcind.com/wwwcrc/tds/CRC_RE ... E-9TDS.PDF

tuossa erittäin hyvä aina nivelien voiteluun. pullosta ruiskutettaessa todella juoksevaa tavaraa mutta muuttuu hetkessä vaseliiniksi. pysyy notkeana myös pakkasessa.

[kate]

on tullu laiteltua ihan ketju spreitä,jähmettyy kans hetken päästä.

[Milan1]

Millanen jäähdytin neste pitää olla outlanderissa? eli punaista vai vihreää? on ilmeisesti piässyt neste johonkin hieman katoamaan kun ei paisunta säiliössä näkynyt mitään..

[timpuri83]

Vihreää

[Elmo02]

Moron
vielä tarkentava kysymys:
Onko Vihreälle jäädytysneesteelle jokin tietty merkki mikä olisi suotavaa käyttää Can-amissa?
Itsellä tarvetta vähän lisäillä myös litkua

[Mika_M]

Onko Vihreälle jäädytysneesteelle jokin tietty merkki mikä olisi suotavaa käyttää Can-amissa?

Vihreä jäähdytysneste on vihreää jäähdytysnestettä, ei ole merkitystä sillä mitä purnukan kyljessä lukee.

[Elmo02]

OK kiitoksia

[Koheltaja]

Alla Outti 500 2010, hieman häiritsi kylmänä käyntiinlähtö ja lämpimänäkin ontuva käynti, toisinaan aivasteluakin oli alakaasulla. Huollossa ei piuha kertonut mitään ihmeellistä joten ei muuta kun tulpat vaihtoon. Iridiumit kiinni ja johan alkoi kone sykkimään aivan eri tavalla kuin aiemmin. Nyt käynnistyy ja käy kuten V2 Rotaxin kuuluukin ja kone on aavistuksen terhakkaamman oloinen, kaikki kakomiset loppui ja tärähtää kylmänä käyntiin heti kun koskee tarttinappuun.

Eli, jos on vähänkään ongelmia käynnin kanssa niin tulpat vaihtoon heti kättelyssä.

[GreatS]

Laitatko tulpan tyypin esille niin voi käydä kaupoilla.

[Koheltaja]

En muista tulpan koodia, ja vieläpä ostin väärät tulpat joten tulisi väärä tulpan koodi... Kun ostatte tulpat niin katsokaa että tulppa ei ole kiinteällä nippelillä vaan irroitettavalla, tulppahattuun ei nipeli mene vaan pitää olla kierrepää. Tietämättäni ostin tulpat kiinteällä nippelillä ja joutui vähän näyttää smirgeliä nippelille, piti vähän ohentaa

Ohjekirjasta löytyy tulpan numero, kyseinen koodi on normitulpalle mutta tarvikeliikkeen tulppaluettelosta löytyy koodit korvaavalle Iridium tulpalle.

[mako]

Mulla Renessä (800) Iridium tulpat ja merkki NGK, tyyppi DCPR8EIX. En tiedä mutta luultavasti sama muissa.