Jos tuo variaattorin kampuralle tuleva limppu on kovasti painava, niin voipi jotain outouksia tosiaan tehdä. Esimerkiksi työnnettävät ruohonleikkurit eivät oikein suostu käymään ilman terää, kun se on mitoitettu osaksi koneen vauhtipyörää.mikli kirjoitti:Tuli vaan mieleen, että suostuukohan kone käymään ilman kytkimen vastapainoa??
Kiinnitin ihan samaan huomiota kun omasta koneesta varikopan avasin, joten eiköhän tällä runsaslukuisella otannalla jo uskalla sanoa että se kuuluu asiaan.tryyk1 kirjoitti:pitääkö nuo pultit jotka kiinnittää painot olla oikeasti noin paljon liian pitkät?????
On tieteski.Jokos muuten on uudet iskarit alla?
Eipä kilkata, ku en omista kyseistä kampetta enää.Maker kirjoitti:Onkos kilkatus pahentunu vai ollaanko sitä edelleen pizzaa syömässä?
sivuääntä, joka ei sitten kuumeen ollessa pahimmillaan ehkäissyt jo päässä pärähtänyttä kauppa-aktiajatusta. Noh laite oli hel***in siisti kaikin puolin ja mittarissa 1500km/120h. Ei ainuttakaan naarmua edes alustassa. Ei vielä kovin hälyttävää. Huollot oli omistajan mukaan tehty ajallaan, mutta ainoa merkintä oli huoltokirjassa 10 tunnin huolto ja sen jälkeen vain tyhjiä rivejä. Lähempi tarkastelu kuitenkin osoitti että huollot oli tehty melko varmasti. Siitä sitten heti venttiilinsäädölle liikkeeseen ja ei muutosta. (Kone ei antanut minkäänlaisia vikakoodeja/muuta infoa mistään viasta.) Huollosta tuumattiin että ihan normi kilkattelua. Oma pää ei antanut periksi ja heti toiseen liikkeeseen penkat pölisten. Sama diaknoosi. Tyhjäkäynnillä kalkattelee isommin mutta kun lisää kierroksia niin siitä hieman rauhottuu. Ilman varikoppaa kuulostelin ja katselin tuota kytkimen toimintaa ja näytti että kun antaa kierroksia ja kytkimessä alkaa tapahtua liikettä niin kalkattelu pienenee... Seuraavaksi räjäytin kytkimen osiin. Romut ämpäriin ja huoltoliikkeeseen kaikkine hiluineen mukaanluettuna remmi. (joka oli kunnossa) Osat ammattimiehen kouraan joka tuumaili että ei mitään vikaa missään. Laita romut puhdistettuna takaisin ja pukkaa vielä pirusti kilometrejä ennen ku tulet takasi. Täydellinen puhdistus osille sekä uudet OIKEAT rasvat yksisuuntalaakerille. Kilkattelu jatkuu mutta ajoittain ehkä vähempänä?? En osaa sanoa oliko kyse luulosairaudesta vai toiveajattelusta. 
Pitää vielä kokeilla ilman kytkintä ja jos sitte vielä nakuttelee niin ei auta muu kuin niellä ylpeytensä ja purkaa koko kalliisti maksanut sonta ja katastella että mihin sitä tuli kätensä upotettua. PS. Kaikenmaailman niksit ovat tervetulleita jos vaan on samankaltaisia kokemuksia muilla. välittää vain jos on ainoa nakutteleva ehkä ehyt kännäri omistuksessa. 
PSS. 800.n tyhjäkäynnin ainut sivuääni on pakoputken papatus. . Kaverilla on -07 800 Outlanderi ja siinä ei ole mitään sivuääntä tyhjäkäynnillä vaikka 12000 mennyt. Onko tuo sitten 650 normiääntelyä kun onhan niissä kytkimissä kuitenki pieniä eroja. Nyt on kuitenki uus pakoputki paikallaan kompensoimassa omalla metelillä sitä kalinaa. Huomenna lauantaina lauha keli joten testailemaan mars mars. Katella sitte illalla kampe talliin ja ottaa kera mallaksen se peijoonin vari auki ja käyttää iliman kytkintä ja katella tuleeko itku vai pääseekö huutonauru 
Tule huomenna Parkkiin, niin kuunnellaan porukalla ja intetään diaknoosista makkaranpaiston lomassa.stiiveni kirjoitti:Jees. Siinä venahuollossa tosiaanki kattelivat Fennolla laahaimetkin ja kaikki oli hyvässä kunnossa joten sen vaihtoehdon voi deletoida pois. Joo ja kyllä se rauhottuu vähemmälle ku antaa kaasua. Mutta silti
