2010 Can-Am

[MikaR]

Tahtoohan se hieman hymyilyttää, kun saa uudella Can-Amilla ajella, vai mitä

Onnittelut valintasi johdosta ja tervetuloa joukkoon mukaan

Mika

[Pete-79]

Kävin tänään kyselemässä sitä 800 variaattorin jousta niin on loppu maahantuojaltakin kuulemma,
myyjä sano että menee toukokuun toiselle viikolle ennenkun saa käydä noutamassa sen.
Niitä on ilmeisesti ostanu/kyselly joku muukin kun minä

[rmake]

Kävin tänään kyselemässä sitä 800 variaattorin jousta niin on loppu maahantuojaltakin kuulemma,
myyjä sano että menee toukokuun toiselle viikolle ennenkun saa käydä noutamassa sen.
Niitä on ilmeisesti ostanu/kyselly joku muukin kun minä

Just, ja uuden erän kpl hinta jouselle onkin sitten 50€... , no ei sentään.

[Salemanteri]

Hankin joulukuussa -2010 mallin, 500 xt:n ja telat siihen myös, talvi meni mallikkaasti, lumitöiden kanssa keväällä alko etuvinssin kans ongelmia, jonkun aikaa touhuttua kun vinssikin lämpeni niin ei laskenut enää alas piti auraa nostaan käsin ja vapauttaa lukitus laskea aura alas lukitus päälle ja sit taas pelasin jonkin aikaa, olisiko kosteudella sähköissä tekemistä asian kanssa, kun mielestäni kerran katkaisija antoi väärin päin käskyä eli nosti kun piti laskea. Huoltoon en kerenny viedä kun selkä alko vituileen ja odottelen leikkausta nyt peti ukkona.
Onko jollain tullu vastaan vinssin kans samaa probleemia?

[Koheltaja]

kun mielestäni kerran katkaisija antoi väärin päin käskyä eli nosti kun piti laskea.

Tuo viittaa siihen että vinssin vaijeri on sykkyrällä kelalla eikä pääse liikkumaan vapaasti, vaijeri jää jumiin kelalle ja kun pitäisi saada vaijeri ulos niin se meneekin sisälle. Eli, vaijerin kuuluu kelautua kelaan alakautta, nyt kun vaijeri on sykkyrällä ja jumissa niin se lähtee kelaantumaan yläkautta. Juu nou?

Joskus havainnut sellaisen ongelman aikaisemmassa XT:ssä että vinssi ei aina lähde kelaamaan narua sisälle auraushommissa. Diagnoosia tein ja päädyin siihen että vinssin rele ylikuumenee tai on viallinen eikä kestä lämpöä, hetken odottelu tai nakkaa kourallisen lunta releen päälle niin taas pelittää jonkin aikaa.

[Salemanteri]

Joskus havainnut sellaisen ongelman aikaisemmassa XT:ssä että vinssi ei aina lähde kelaamaan narua sisälle auraushommissa. Diagnoosia tein ja päädyin siihen että vinssin rele ylikuumenee tai on viallinen eikä kestä lämpöä, hetken odottelu tai nakkaa kourallisen lunta releen päälle niin taas pelittää jonkin aikaa.

Varmaan tota lämpövikaa mulla sitten ollut, kädellä koitellen vinssikin oli jo lämmin eli oli tullut jo jonkin aikaa lumitöitä puuhattua, ja sitä vikaa ei kylmänä ilmenny.
Välillä katkaisijaa kääntäessä kuului naksahdus mut ei laskenut auraa, ja lopuksi ei naksunutkaan oli vaan mykkänä toi laskupuoli. Ylöspäin nosti siitä huolimatta.
Kiitti vinkistä, ku huoltoon seuraavax niin tsekatkoon ton lämpöreleen.

[GreatS]

NYt kuulostais vähän niinkuin jompikumpi perä huutais varsinkin kun vähän lämpiää? on kai tuo marmattanu ennenkin mutta ny aloin kiinnittää asiaan huomiota kun on tullut pikitiellä ajeltua. Onkos kokemuksia? vähän niinkuin jumalaton rengasmelu mutta kuuluu ajopinnasta riippumatta yhtä kovaa. Tarvinnee nostaa kone pukeille kaikki renksut ilmassa niin kuulee mikä siä mökää.

Onkos muilla -10 malli alkanut vielä vouvaamaan?

[Mika_M]

Onkos muilla -10 malli alkanut vielä vouvaamaan?

Kyllä tuo rene aika äkkiä alkoi mekkaloida. Sopivassa nopeudessa jopa ärsyttävän kovaa, äänen luulisin tulevan takaperästä joka lämpeneekin selvästi etuperää enemmän. Ei kuitenkaan voi sanoa että kuumenee, joten tuskin siellä varsinaista vikaa on.

[lamer]

Artic Catissa piti käydä vaihtaan öljyt eteen ja taakse, kun kyseessä oli tieliikennepeli.
Ilmeisesti mettämalleissa ei ole öljyt samaa luokkaa kuin tieliikenne nopeuksilla, ne vaahtoutu ja siksi piti vaihtaa öljyt periin.

[jamppu]

moron
mulla kans takana ensimmäiset 20 km, 800 xtp.llä kyllä on hieno peli jammun jälkeen hieman tossakin joku takäpääs vollottais, on vissiin ominaisuus?

[Koheltaja]

Juu, takaperän vollotus on tyypillinen meteli noilla vehkeillä, lisää juttua löytyy sivutolkulla jos hieman selaa Can-Am osiota alaspäin.

[All-Terrain Vehicle]

Käytiin toho nykysee pelii hakee vähä osii kaupasta, nii kysästii samalla tästä Can-Am traktorista. Myyjä sano, että tosiaan olis pitäny tulla jo keväällä, ja että laite ois ollu jo valmiskin. Mutta siinä oli ollu semmonen vipu, mistä nopeudenrajoittimen voi kytkeä päälle ja pois. Ja Eu ei kuulemma ollut hyväksynyt tätä rajoittimen kytkentä vipua. Ja nyt kuulemma mennyt sitten uusiksi melko monta asiaa kyseisessä koneessa, mutta syksyllä pitäs kuulemma nytten sitten tulla . Näiköhä lie asia, tietääks joku tästä jotai

[lamer]

Eikö polariksen traktori malleissa ole tälläinen kytkin?

[All-Terrain Vehicle]

Polariksessa ei ole kytkintä, vaan nopeus on rajoitettu ruuvilla kaasun takana, paitsi 500 efissä se on rajoitettu monista eripaikoista elektronisesti. Mutta Yamahassa oli ilmeisesti ainakin jossakin vaiheessa nopeuden rajoittimen kytkentä painike penkin alla, en tiiä onko sitte enää

[z0nss0n]

Kaverilla tän vuotinen yammun traktori ja siin on se kytkin.