Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[sami1119]

Voi hitsi! 400 outti 2010 mittariston tekstit sammui kesken ajon ja joku nopeuden rajoitin meni päälle no siinä vähän matkaa ajettua päätin pysähtyä ja sammutta laitteen niin eipä lähtenytkään enää käyntiin.

Mittariston sulake oli palanut ja paalaa aina uudelleen.

Bensapumppu kyllä surisee mutta ei starttaa.

Mikähän vois olla vikana?

Moro! Itselleni vastaten vika oli monitoimikytkimessä eli valot ja vilkut ym. joutu huoltoon viedä kun ei itse mitään järkevää löytänyt.
Meni takuuseen vaikka takuu ei ole enää voimassakaan ja jo toiseen kertaan hyvä palvelu.
kyllä oli makeeta ajella syys auringossa

[kotari_450]

elikkäs edelleen tuo 650 efi piruilee kuumana. putkessa paukkaa ja hyytyy. kylmänä pelaa ihan normisti. on vaihettu tulpat ja pensansuodatin tuloksetta.
huollossakin laite kävi ja totesivat vain että ei ole ikinä vikakoodeja nollattu että nollasitvat ne ja sanoivat että kovaa ajoa, vaan kun ei toimi
ja itse kun yrittää vikakoodia saada nii tulee vaan active p code end..
kellään ollu vastaavaa vikaa?

alakaa hermo mennä

Oletko tarkistanut ettei jäähdytin ole pullistunut tukkoon?
Parilla kaverilla (-09 650 efi outlander) vaihdettiin jäähdyttimet takuun aikana, kun olivat pullistuneet tukkoon ettei läpi nähnyt.
Periaatteessa moottorinvikavalo pitäs ilmoittaa ylikuumenemista, ennen moottorin pätkimistä. Pyöriikö flekti, kun pätkii?

[kane67]

100h huolto pitää teettää, yksisuuntalaakerit pitää vaihdattaa takuuseen kun ryömittää eteen ja taakse vaihteilla.
Meinasin jo Tasannolta tilata mutta kun huoltokirjassa mainitaan 100h huoltoon vari puhdistus/yksisuuntalaakerien tarkistus niin eiköhän ne saa takuuseen vaadittua.
Ehkei orkkikset ole niin hyvät kuin nuo RS:ät joista tuolla toisessa topicissa on ollut puhetta mutta parempi kuin nyt.

[viptek]

täytyypä tuo asia tutkia. kyllähän se pyörii.

vika voisi kyllä tuossa, kun tuntuu muutenkin lämpenevän niin nopeesti. mutta tutkitaan

[tupola]

Ca-am 400 outin omistajat, voi olla että koskee muitakin, katsokaapa kun on seuraavan kerran varikoppa auki että startin päällä olevan suojamuovin pultit ovat kunnolla kiinni. (lukitteella!)
Omassa -07 vehkeessä toinen pulteista pyörinyt itsekseen auki, pultti tippui kytkimen sekaan, muovi halkesi kahtia ja sekin sinne soppaan... Onneksi laite hajosi kotipihalla.

Seurauksena hiushalkeama ja koloja sisempään 1-varin lautaseen. Ei kuulemma voinut vaihtaa pelkästään tätä, vaan mukaan tuli pussillinen muita osia. Hintaa osille (Suomessa siis) 435e.

[dealer]

Mitenkäs kun 400 Outlanderissa on alkuperäisenä erikokoiset etu- ja takarenkaat, meneekö jotain pieleen jos laittaa talveksi eteen ja taakse juuri samankokoiset ?

[dealer]

...ja kaikki menivät sanattomiksi

[Jerry Cotton]

...ja kaikki menivät sanattomiksi

Eikai siinä mitään ongelmaa pitäisi olla. Onhan monella kai katukumeinakin auton renkaat, jolloin ne on samankokoiset joka nurkassa.

[astalo]

onko kokoero leveydessä vai korkeudessa?

[dealer]

Nimenomaan korkeudessa.

[Jerry Cotton]

Nimenomaan korkeudessa.

Täh? Eikai nelivetopelissä saa olla renkaan halkaisijassa eroa. Eiks nelisatasessakin ole 25-tuumaiset niin edessä kuin takanakin, edessä 8 tuumaa ja takana 11 leveänä?

[atv mies]

Niin voihan se olla renkaan kyljessä se sama numero, mutta todellisuus onkin sitten eri

[dealer]

Täh? Eikai nelivetopelissä saa olla renkaan halkaisijassa eroa. Eiks nelisatasessakin ole 25-tuumaiset niin edessä kuin takanakin, edessä 8 tuumaa ja takana 11 leveänä?

On, Carlisle Trail Wolf. Halkaisijassa eroa noin 3 cm. Enpä ole mitannut vanteen reunasta maahan, tasoittuuko ero nollaan kun leveämpi rengas antaa enemmän periksi painon alla.

[pusikkoon]

Melko vastaavat näyttäis olevan etu/taka halkaisijat asennettua 6,5" ja 8" vanteille: http://www.carlisletransportationproduc ... ts/Tires35

Rengaspaineet tietenkin vaikuttaa myös.

[dealer]

Kiitos, voi siis ajatella että tarkoitus olisi olla juuri sama halkaisija edessä ja takana joten voin laittaa 195/65/15" ympäriinsä.