Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[poke]

Mahoton sanua tutkimati, takuupelinä huoltoon, siellä selvittävät vian.

[periaate]

saa poistaa

[cotcot]

Pitääkö kone jo tyhjäkäynnillä minkäänlaisia poikkeavia ääni, rallatuksia, rahinaa, naputusta jne. Mutta juu, takuuhuoltoon.

[periaate]

saa poistaa

[cotcot]

Jep jep...molle molle..kone kuntoon ja takas ajelemaan .

[cotcot]

Viimeksi kun huolsin konetta muutama viikonloppu takaisinpäin niin tuli ''mukava'' ylläripylläri vastaan, jonka johdosta olis nyt pientä hitsausta tulossa, onneksi vaan pientä. Mutta tuota vaan pohdin jotta mitä kaikkea ottaa irti ennen rungon hitsausta? Johdot akusta irti tietysti, mutta muuta...? ECM töpselin ajattelin myös ottaa irti.

Hitsaus paikka on se pysty palkki joka on moottorin takana, perä osassa mönkijää, joka on alapäästä hieman ratkennut.

[Skifo-79]

Suosittelen Laittamaan jäykistettä runkoon. Eihän tommonen millin pelti kauan voi kestää. Ite survoin Muovijöötin rungon sisään.
http://www.youtube.com/watch?v=BB9Fte2JytM
Yksi vastaava jööti lojuu nurkissa

[cotcot]

Nonni.....hitsin hitsaaja hitsasi hitsin...voi hitsin hitsi ....ja taas mennään.

Tuo jööti käyny joskus mielessä, tosin nyt ei tässä tapauksessa olis tuosta ollut apua. Se pitkittäinen ala palkki johon tuo jööti tungetaan ei ollu ratkennut vaan siitä lähtevä pystypalkki kulmastaan hieman. Homma ehjätty, josko sitä menis seuraavat 19tkm .


p.s. ja amaattimies hitsin hitsaaja sanoi jotta ei oteta mitään irti, ei kaapelin kaapelia....ja homma toimii, eikä tuo kakkaa puhunu. Hyvin meni ja mönkkä toimii.

[JTL76]

No eihän tuo vauriota normaalisti aiheuta , mutta yhtään huonoa maadotusta
ei sitten passaa hitsillä olla , virtapiikki tyssää matkan varmasti. Yleensä
ainakin maadotus kannattaa irrottaa..

[cotcot]

Tää kun noista hitsaus hommista mitään tiedä niin luotin tuohon korjaajaan jolla on oma autokorjaamo, ja joka on 24 vuotta noita hommia tehny niin aattelin jotta eiköhän tuo tiedä mitä tekee .

[JTL76]

En kaveria epäile . Mutta varovaasuus on hyve. On itelle käyny näin ja siksi tämä ilmotus .
Löi läpi maattopuristimesta ja huonokosketus..lakkas saappi kulkemasta.
Niin , ite hitsaan myös työkseni , viimeiset 20 v jokapäiväisesti

[cotcot]

Juu, totta puhut ...ja näköjään vahvalla kokemuksella myös . Sopiva varovaisuus ei ole ikinään pahasta , tuota yrittänyt itsekin noudattaa.

[Velimies]

Tuossa kun olen kuunnellut tuota canan etuperän ulinaa ja urinaa, jota on jopa omnaisuudeksi kutsuttu niin aloittelijana kysyisin suraavaa:
Edessä kun vaihde vapaalla cana tasisella alustalla kokeilee seuraavia kohtia:
1) etu jarrulevystä molemmilta puolilta nykimällä liikkuu suoraan ulos ja sisään, minkä jarrusatula (palat) antaa myöten on ok?
2) vasemmalta puolelta heiluttamlla heiluu myös sivusuunnassa, eli antaa löysää etuperän sisältä????? Ei varmaan kuulu asiaan. Oikealla puolella ei ko klappia ole.
Räjäytyskuvia kun katselee, niin vatoakseli on etuperän sisällä "booreissa", niin voiko siellä olla välystä, vai onko laakerit sökönä, vai antaako jostain muualta sisältä periksi?
3) kun jarrulevystä ns pyörittää ( edestakaisin) selviää kuinka paljon on välystä rattaiden välissä, saman varmaan voi todeta kun nitkuttaa kardaania?
4) mikäli haluaisi tätä hammaspyörien välystä pienentää (simmata) niin riittääkö pelkästään pinjonin simmaus (siirto sisälle päin), vai pitääkö etuperän sisällä olevaa hammaspyörää säädellä oikealle paikalle (simmaus) Siellähän taitaa olla vain yksi murikka kitkalukko murikka, vai miksi sitä nyt yleensä kutsutaan?

Eniten minua nyt mietityttää tämä vasemman puoleinen sivuttaisvälys, että mistäköhän voisi tulla?
Vetoakseleissa pituussuunnassa nitkuttamalla, tuntuu että on millin / kahden välys.
Löytyykö muuten tarvikeosana näitä vetoakseleita vm 2010 500 efi xt can-amiin?

[Velimies]

Kun ei arvioita ole kuulunut "ongelmaan", niin päätin ottaa irti edestä vasemmanpuoleisen vetoakselin.
Sisältä paljastu seuraavanlainen asia:

Onko sisemmästä laakerista kulunut reuna pois?
Ymmärtäisin jotta vaikka vetoakseli paukuttaisi laakeria vasten, niin akselista kuluisi reuna, mutta miksi laakerin reunasta?
Pitänee ottaa toinenkin puoli auki ja koko etuperä luultavsti irti ja katsoa mitä kaikkea ko murikka pitää sisällään.

[SETMA]

Öö,tuo minusta näytä mitenkään oudolta kun omaan vertaa.....ja ominaisuus on tuon takaperän jollotus.