450 pro

[pusikkoon]

Ite olen hondassa säädelly putkipihdeillä.

[Dieselvoimaa]

Siirtoleuathan ne, ne on kokonaispituudeltaan noin 40cm

[tiennäyttäjä]

vitsipihit ovat täälläpäin ai s**tana pihit

[R--2]

Eikö koneen työkaluissa tullut mukana säätöavainta? -14 mallisessa tuli
Tai jos jousipuristimia viitsii käyttää niin voi käännellä käsin.

[Mare79]

Siellähän semmonen sopiva oli . No puollustukseksi täytyy todeta, että en ollut edes avannut koko pussia ennen tätä . Kiitos vinkistä!

[Kine]

Joo säätöavain löytyy työkalu pussista, itse ainakin laitoin löysimmälle että on mukava ajella metsässä melko kova alusta verrattuna vanhempaan 400 sen. Tänään tuli ensimmäinen metsä reissu tehtyä pitempi sellanen varsin hyvä menemään suollakin verrattuna normaali mallin renkaisiin nähden. Ja tuolla aikaisempaa hitaammalla hitaalla alueella todella hyvä vaikeissa paikoissa mennä. Miinusta tulee etulukosta mikä aivan p***a viistossa olevaa puuta vasten saa tovin jauhettaa että alkaa toinenkin etupyörä vetämään

[-jii-]

Onko ihmeempiä ilmaantunnut? Itse olen edelleen erittäin tyytyväinen koneeseen. Samalla pelillä hyödyt ja huvit. Vaikka ei ole liikoja tehoja, hyvä ajettavuus, hyvä alusta ja kevyt paino tekee hupiajamisesta hauskaa. Menee kuin (melkein) kaksipyöräinen tapaeilla ajaen.
Vaivoja: Tangonkorotuksen palikka meni poikki, ajettiin isoa hupia, isoilla tapahtumilla. Sidontaliinalla selvittiin skuukesta pois.
Vaihdekeppi tarvitsisi säätöä: muutaman kerran lyhytvaihde on hypännyt tiukassa paikassa pois. Onko ideaa miten ja mihin suuntaan kepin välitystankoja kannattaisi säätää?
Huollon ja tutustumisen muovien taakse tein. Aikamonta ruuvia, pulttia, nippaa ja nipsutinta pois, jotta öljynvaihto onnistui mukavasti.
Lisäksi yllätyin positiivisesti löytyneiden rasvanippojen (18kpl)lukumäärästä, osa mukavasti käsillä, osa ei niinkään.

[Bigred300]

Ite lyhensin pikkasen sitä vaihteensiirto tankoa. Olen ottanu tavaksi kun paan hitaanpuolen päälle niin nytkäytän vähän kaasulla ja pukkaan sitte vielä keppiä eteen varalta. Muuten oon ollu tyytyväinen laitteeseen. Kulutus oli 1,7 l/h. Sekalaisessa tie ja maasto ajossa.

[canarmh]

Minulla tunteja tullut tammikuusta lähtien parikymmentä, vaihteet pelaa ihan hyvin eikä muitakaan ongelmia ole ollut. Kerrotkos jii vinkkiä mistä nuo rasvanipat löytyy, itse löysin vain huoltokirjan mukaiset muutaman ;oliko 4-6 kappaletta ?

[Bigred300]

http://www.brp.fi/off-road/can-am_tarjo ... panja.html Nyt sais näköjään kaupanpäälle 500 eurolla varusteita.

[Mare79]

Täällä reilut 25h lasissa ilman murheita. Tuo nippojen läpikäynti öljyn vaihdon kera olisi tarkoituksena tehdä, kun saisi aikaiseksi. Vaihteet pelaa ihan OK. Paremminkin toki voisi erityisesti P mennä paikoilleen, mutta hyvin pienillä sekstailuilla sen saa paikoilleen.

Paljonkos pitää muuten purkaa, että pääsee ölpät vaihtamaan? Panssari taitaa olla ainakin minulla öljypropun edessä. Ei kukaan muuten ole korjaamokäsikirjaa löytänyt netin syövereistä?

[Karsta]

Oikeelta puolelta joutuu irrottamaan koneen sivumuovin että saa suodattimen vaihdettua. Panssariin öljypropun kohdalle hylsyn mentävä reikä, niin ei tarvii irrottaa koko panssaria aina. Tähän malliin en ole löytänyt vielä korjaamokäsikirjaa netistä mistään.

[-jii-]

Sama homma, korjaamokäsikirjaa en ole löytänyt. Olisi tarpeen.
Useampi ero tulee heti vastaan mm 450L oppaassa( vanhempi painos)
Aikaa ja muutamaa asennusjuomaa suosittelen öljynvaihtoon. Itsellä kun oli tämä ensimmäinen kerta menossa (yleensä mönkijään) ja purkukirjaa en löytänyt, meni katteiden purkamiseen reilusti aikaa. Kyllähän ne kaikki avattavat paikat löytää, kun oikealla puolella konetta malttaa pyöriä & hyöriä ja vaihtaa käteen tarvittavaa työkalua.
-pohjapanssari(orkinaali) saa olla paikallaan, proppu keskimmäisen reijjän kohdalla.
-mukava ja siisti vaihtaa, kunhan muovit saa edestä pois. Suodattimen alle riittävän matala astia.
-rasvanippoja 3-4 kpl/alustalinkku ja kardaanin nipat päälle. Joku niistä tuntui olevan aika kuivana.

Kiitos bigred, olettaen että vaivasi oli sama, kepin liikkeen lyhennys auttaa vaivaan. Soitan vielä huoltoon ja varmistan vaivan hoitoennusteen.

[Mare79]

Voisiko joku laittaa kuvaa mönkijänsä pohjasta kenellä on se orginaali brp:n 8mm lisävarustepanssari? Semmonen mulle on myyty, mutta epäilen vahvasti, että tämä minulla oleva on joku muu. Mm. valmis reikä öljynpropulle puuttuu ja muutenkin istuvuus ei ole ihan mielestäni kohdallaan. Täytynee viedä ekaan huoltoon myyjäliikkeeseen, jossa saavat ihailla asennuksensa jälkiä .

[Mare79]

Elikkäs tämän näköinen panssari minulla. Reikä propulle on, mutta väärässä kohdassa. Onko lisäksi muilla silvottu tuo "orginaali" panssari, jos on orginaali lumilevyn asennussarja myös paikoillaan? Melko ihmeellinen viritys mielestäni. Kaikki asennettu siis myyjäliikkeessä.