570 pro ensikokemuksia

[Holylake]

Nyt pääsi testaamaan 570:stä kun vaihdoin -13 500 --> käytettyyn -15 maxpro 570.
Viiden tunnin ajamisen jälkeen laite tuntuu todella hyvältä. Lyhyt L kruunaa kaiken.

Tosin se mistä täälläkin on valiteltu on se L vaihteelta pois saaminen varsinkin jos on juntturassa. Hetihän tuo piti kokeilla ja ajoin kannon päälle keulan ja tovin piti tanssia että sain pakin päälle, muualla vaihtaminen sujuu hyvin.
Lumilevyn kanssa tämä saattaa nostaa hien pintaan

Lumilevyn ostaminen olisikin seuraavaksi tiedossa (yläkiinnitys + pikalukko), ja vanha myytävä (alakiinnitys + sokat)

[klonkku]

Pari viikkoa ollu kyseinen kampe omistuksessa. Uutena ostin kahvanlämppäreillä, pohjapanssarilla ja lumilevypaketilla.
Hyvän oloinen kampe. Ainut tosiaan tuo vaihteiden jäykkyys josta voi antaa vähän miinusta. Lumitöissä aiheuttaa hieman ongelmia, tosin tuntuu että koko ajan helpottuu.
Polttoainetta tuntuu syövän aika paljon. Edellinen mönkijä oli jammu 450 kaasarilla niin tämähän vetää keittoa tuplasti enemmän

[Roosa999]

570:ssä on aikalailla enempi puhtia kuin 450 kaasarijammussa, joten soppakin maistuu. Jos veto jää päälle, eli ajaa esim. penkkaa vasten lumilevyllä, niin silloin vaihteistossa on "vetopäällä" ja vaihtaminen hankalaa. Tämän oppii ajamalla, kun vähän hollää kaasua ennen penkkaa ja nostaa lumilevyä ylös.

Onko Canam-kuskeilla kokemusta variaattorin vapaalaakerin parantamisesta, eli auttaako ongelmaan?

[Jani_rr]

Eilen hain omani, ja ohan se mahtava laite. Onks muilla ohjaustehostinmallin omistajilla ollut stonga vinossa? Mulla on, ja kello oli jo sen verran paljon, etten enää liikkeeseen vienyt, mut tänään aattelin soitella, et koskas suosirtustuu. Eli niinkuin ois aurauskulmien säädöissä jäänyt rattivinoon. Kyllähän tolla ajelee, mut kylhää se suoraksi pittää saada

[jökö]

Onko Canam-kuskeilla kokemusta variaattorin vapaalaakerin parantamisesta?

Kokemusta on. Auttaa onkelmaan. Ainoa miinus on kakkos varin kolahtelu liikkeelle lähtiessä,johtuu siitä ku ykssuunta laakeri pyörii heleposti nii ei vejätä remmiä.

[Roosa999]

Taitaa olla niin, että on aika kosmeettinen murhe. Tuskin rikkoo mitään?

[jökö]

Mite käyne ajansaatossa ku kakkosvarissa teräs ja alumiini hakkaa vastakkain. Siellä ku ei oo minkäänlaista liukunastaa niinku on kelekkojen variaattoreissa.

[Holylake]

Eipä tuo kankeus niin haittaa kun tietää miten toimia. Lumilevynkin sain paikalleen ja testit suoritettu.
Penkkaa vasten kun puskettaa, niin riittää että ratista hivenen nykäisee että mökkäri liikahtaa sen pari senttiä taakseppäin niin johan vaihteen saa vaihdettua (Tai sitten ennen penkkaa löysää kaasun ja ennen ku pysähtyy niin alkaa jo vaihtamaan, mutta tällä tyylillä lunta ei saa puskettua syvälle penkkaan).

Voimaa kyllä tässä 570 tuntuu olevan paljonkin enemmän mitä 500:ssa. Parin kilometrin mökkitietäkin auraillessa ei ongelmaa.
Niin ja tosin variaattoriäänetkin on erinlaiset mitä -13 mallissa. Vinkuu kuten olisi Turbo

[nipademu]

Tuli tänään tilattu 570 Pro Max T3. Mukaan tuli valittua mm.
- Pohjapanssari
- Lämppärit
- Deluxe tuulilasi
- 150 leveä puskulevy, pikarunkoineen
- Apache 360 telasarja

Jospa ei tullut iskettyä käsiään ***kaan? Seuraavana olis etsinnässä hyvästi kippaava yleiskärry jolla vois ajella rankojakin. Terrain Pro:han se olis hyvä, mutta harrastuskäyttöön ehkä vähän hintava. Jostakin jos käytettynä löytäs

Työvalot olis tarkoitus kans laittaa, onko vinkkejä ja kuvia asennuksisa, miten saisi nätisti asennettua?

[tikale]

Eipä tuo kankeus niin haittaa kun tietää miten toimia.

http://www.x1r.fi/tuotteet2
Tuossa aine vaihteiden takkuiluun.

[tiennäyttäjä]

tuosta lisäaineesta jo aikaisemmin keskusteltu,ei vaikutusta.mutta saa silti kokeilla.ei ole tarvinnut itellä nylkytellä lumipenkkaa vasten,kepistä tekee terävän nykäyksen,aina on lähtenyt vaihe päältä.jos vetää vain kepistä vaihe ei lähe päältä noin vain

[klonkku]

Missäs kohin porukka on teetättäny ensi huollon? 25 vai 50h?

[Dejavu]

Mää käytin 25h. Näin alkuun. Seuraavan käytän luultavasti 100h
Muistaakseni menevät raskasajo 25h ja 50
Tai lepposampi ajo 50h ja 100h
Oma ajo melko kevyttä on ollut niin käytin silti 25h niin tulee uudet öljyt jos sielä sattuu putua olemaan vielä.

[tikale]

tuosta lisäaineesta jo aikaisemmin keskusteltu,ei vaikutusta.mutta saa silti kokeilla.

Täälläpä on kokemusta ja toimii. Ei ole tarvetta kokeilla olen jo kokeillut ja aina ajossa ollessani edelleen kokeilen älkää muut vaivautuko.

[tikale]

Ensireaktio oli minulla kun laitoin X-1R:n kanasen vaihderasiaan oli etteipä tainnut tehota ollenkaan. mutta käytön myötä aine on toiminut niin kuin tuoteselostuksessa luvataan. Talvella jos aineen laittaa ei ehkä pienellä kivijalan kierteyllä saada tarpeeksi lämpöä jonka aine vaatii kiinnityäkseen metallipinnoille. Jatkossa kyllä toimii olkoon kylämä tai kuuma.

Miten X-1R toimii?

X-1R muuttaa rautasekoitteisten metallien molekyylipainoa metallien pinnalla. Voiteluaine tekee metallipinnasta tiheämmän ja näin metallipinta tulee kovemmaksi ja tasaisemmaksi. X-1R sisältää ainesosia, jotka aiheuttavat molekyylien uudelleenasettumisen metallipinnalla. Tämän ansiosta X-1R toimii toisin kuin useimmat muut voiteluaineet, joiden toiminta normaalisti perustuu hydrodynamiikkaan.

Kun metallipinta on käsitelty X-1R- voiteluaineella, sen kovuus lisääntyy merkittävästi. Laakeripinnalla, jonka kovuus voi olla Rc-35 (Rockwellin C-kovuuskäyrällä), tapahtuu X-1R:n vaikutuksesta koveneminen aina Rc-35 - Rc-72 asti. Kovettunut pinta on kuitenkin ohut vallitsevan liikkeen, kuumuuden ja paineen ansiosta. Mitä enemmän metallipinnoilla on kuumuutta ja painetta, sitä paremmin X-1R kiinnittyy! Lue lisää X-1R-tuotteista.