Taka kallistuksenvakain.05 Outlander 400

[Rudealis]

Onko kukaan modannu tai jopa kokonaan poistanut taka swingin puolikkaat toisiinsa yhdistävää kallistuksenvakaajaa??

Haluisin saada takajousituksesta oikeesti erillisjousitetun ja se onnistuu vain poistamalla kyseinen akselinpätkä. Räjäytyskuvien perusteella näyttäs pitävän swingiä kasassa joten poistaminen ei onnistuisi.

Joten tietääkö kukaan saako esm boorit hiomalla perän liikkumaan itsenäisesti??

Tai onko myynnissä mtn lääkettä vaivaan?

[vaughan]

Pikainen haku foorumilta niin tämmönen topicki löytyi http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =8&t=18397 olisiko siinä vinkkiä.

[Rudealis]

Kiitos. Ite en haulla ja selailulla mitää löytäny.

Mutta tuolahan tosiaan jutellaan juuri siitä mistä minulla puute.

Taidampa viedä tangon kaverille sorvattavaks 15mm mittaan ja kokeilla sit samalla kurvailla ilman tankoa.

[Rudealis]

Tulipa nypättyä keppi veks ja kyl niin erivehkeeltä alko tuntumaan kun vähä pihaojassa kävin riiputtaas. Mettään en viel kerenny kun pihatestin päälle alkoi sataa ja salamoida senverran kiihkeesti että täytyy muovit kasailla myöhemmin ja lähtee sit kunnon testilenkille.

[Jaaju]

Täytyy varmaan itekki lähteä tota sorvailemaan... Onko kellää tietoa onko näitä oikeasti paukkunu poikki, kun Koheltaja noissa vanhoissa jutuissa niin varottelee?

[Rudealis]

Kyllä huomattavasti mukavampi oli kantosta ja kivistä mettäkoneenjälkee jurnutaa kun perä oikeesti joustaa eikä vaan nakkele puolelta toiselle.

Mutta niinkuin muutkin sanoo niin melkonen laiva on tiellä ajella ku kokoajan johonki kumartaa

Ja toi vakaaja on kerpele paksumpi kun mun mazdan b2600 etujousituksen väntösauvvat joten ainaki puolet ohkasempi sais olla että vähän edes eläis tai vaikka kumia koko keppi pitää sorvarilta kysyy hinnastoo jos tekis uuden ohkasemman sekä ohentais vanhaa..

[ojaniitty]

Takapään kuvia katsoessa jäi vähän epäselväksi rakenne ,vakaajan poisto toiminnasta myös itseä kiinnostaisi .
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... NSION-ASSY.
Mikä tuossa lukitsee akselin boorit tukivarteen ? ,jos se on osa 9 niin eikö sen korvaaminen prikalla riittäisi vakaajan toiminnan poistoon ,sekin tarve vain toiselta puolelta .

[Rudealis]

Kyllä pitäis prikalla onnistuu.

Boorilla on tosiaa vaan toi ysi.

[ojaniitty]

Tuli otettua tuo lukituspala 9 pois vasemmalta puolelta ,maastoajo muutui paljon paremmaksi . Tiellä pärjää ihan hyvin ,harvoin tulee 40 huippunopeutta edes ajettua . Rakenteellisesti vakaajalla ei näytä olevan kestävyyteen vaikutusta ,vai olenko väärässä ?

[Rudealis]

Paremmin kuvittelis kestävän ilman tankoa vääntämässä jokaista liikettä vastaan.

Mulla on niin löysä jousitus että tiellä on kyl melkone laiva.

Tarviikoha tl mallissa laittaa tanko paikalleen kun käy katsastaas? Ikinä en oo mönkkärii katsastanu nii ei mtn hajuu mitä ne roplaa.

[Jaaju]

Enpä usko että katsastuksesa kiinnostaa/tajuaa... Valot/jarrut ja vähän välyksiä jotkut kattoo, mut eihän tosta kuitenkaan mitään väljää tuu. Nii ja päästöt ja runkonumero enempi kiinnostaa.

[Rudealis]

Nojoo eipä katsuri tuommosta huomaa kun menee löysän alustan piikkiin..

Äkkiä tuohon laivamaisuuteen tottuu,kakspäällä iha vempula mut tänää ajoin yksin n 10 kilsaa hiekkatietä ja nopeus huiteli siin 60-70kmh nou problemos.

kuhan vähä kurvissa nojaa nii menee mukavemmin kun ei niiaa enää etupyörälle vaan koko laite kallistuu tasasesti.

[cana]

Mistähän mahtaa johtua kun kallistuksissa kuuluu narinaa kallistuksenvakaajan suunnalta? Onkohan jotain hajoamassa vai ihan normaalia?

[vaughan]

Tuppaavat narisemaan monessakin vehkeessä juurikin ne kallistuksenvakaajat.

[cana]

ok. eli ei niin vakavaa. rasvaus varmaan vois auttaa..