Vaihtokuume.

[nyyssönen]

No se ois kyllä hyvä juttu jos polarikselta tulisi edes joku malli tuohon nopeaan luokkaan.
60kmh on kyllä omalle kohdalle pikkuisen liian vähän... Tulevana kesänä on tarkoitus ajella jonkun verran töihinkin mönkijällä, kaivinkonetta ei viitsi kaukaisemmilta aukoilta ajaa joka päivä tienvarteen niin kömpijä säästää tässä konemiestä kävelyn aiheuttamalta ylikunto vaaralta.

[nyyssönen]

Ei nyt kerennyt jäädä odottelemaan muiden merkkien nopeiden traktoreiden tuloa markkinoille.... Kuume voitti ja kauppa tuli lyötyä lukkoon tänään.
Uusi kone on 450 l max abs 2019 mallin traktori, pohjapanssari, kahvan/peukalon lämmittimet, best takuu ja auran kiinnitys rauta varusteinaan.
Entisestä jää tuulilasi ja aura valmiiksi uutta varten.....
Aika radikaali ratkaisu on siirtyä 1000cc moottorista malliston pienimpään, mutta kuten totesin ajot on kevyttä ja tämä rotaxin 450 on yllättävän pirteä kokoisekseen... Polttoainetta säästyy toivon mukaan ajossa aika paljon, lisäksi väliraha jäi ainakin omasta mielestä hyvin kohtuulliseksi.
Aika näyttää miten äijän käy.

[nyyssönen]

Uutukainen saatu käyttöön tänään ja reilu tunti ajeltu testiajoa.
Ensikokemukset on seuraavanlaiset..... Tehot on aivan riittävät minun kaltaiselle rauhallisesta metsäautotie ajelusta pitävälle, alusta pelaa mainiosti maastoajossa ja on kohtalaisen pehmeä, sähköinen kaasu vaatii hiukan totuttelua mutta on ihan hyvä, pitkä runko on ehdoton peli tieajelussa kun laite tuntuu vakaalta ja positiivistä on myös että ainakin tässä yksilössä vaihteet pelaa takkuilematta.
Ainut huono asia on että avainten koodauksessa on vissiin käynyt joku moka, kun harmaalla avaimella menee satasta ja mustalla 30km/h.

[BigDane]

Näin sen kuuluu avainten osalta ollakin. Musta on ns. Työavain.
On se pitkä akseliväli vaan maastossakin ehdoton, enää en pätkää laita! Tossa mahtaa olla se snadimpi runkoki, 450 mallissa siis?
Itselle tuli 2019 650 max XT abs.

[nyyssönen]

Eikös näissä abs traktoreissa pitäis olla nopeus rajoitettu tuohon 80km/h sähköisesti?
On pitkä runko kyllä hyvä metsässäkin, eipä tartte pelätä että kippaa ympäri ihan pienessä mäessä.
Taitaa olla tässä l mallissa kapeampi toi runko kun normi outlanderissa.
Uskon kyllä että tämän kanssa pärjää pitkälle tulevaisuuteen....

[BigDane]

Ei tarvitse, mutta et saa silti ajaa kuin sen 80km/h tieliikenteessä
Kapeampi ja matalampi? Ainaki tuntui pienemmältä, hmm.

[nyyssönen]

Vai näin se oli näiden avainten kanssa.... Ja minä kun luulin että näissä on tosiaan nopeus rajoitettu tuohon 80km/h.
Tuskin tuosta nyt haittaa on jos joskus lipsahtaa vaikka pikkuisen ylinopeuden puolelle, täälläpäin suomea ei poliiseja ainakaan vaivaksi asti ole vastaan ajellut.
Saattaa se olla tuon l mallin runko matalampikin... Ei ole täyttä varmuutta asiasta.

[nyyssönen]

Pientä ihmetystä herätti testiajelulla se että voimansiirto on "oudon" hiljainen... Ja syy taisi löytyä.
https://www.canampartshouse.com/oempart ... der-max-t3
Näyttäs kuvan mukaan taka-perästä löytyvän spiraali rattaat.... Voiko tämä nyt olla tottakaan?

[BigDane]

Enpä oo tutkinutkaan asiaa Onko tämä nyt hyvä juttu?

[nyyssönen]

Kyllä siitä on iloa ainakin tieliikenne käyttöön, kovemmissa nopeuksissa entinen suorahampainen perä tuppasi pitämään joskus hyvinkin ikävää meteliä.
Sanoisin että huippu parannus can-amilta.

[suomiPIONEERI]

Tuntuu että omassakin koneessa olisi hiljaisempi voimansiirto kuin vanhassa G1-runkoisessa. Siinä sai pitää korvatulppia maantiellä jo pelkästään sen ulinan takia. Liekkö kaikissa uudemmissa nuo vinot hampaat

[_NIKKE_]

Siinä sai pitää korvatulppia maantiellä jo pelkästään sen ulinan takia.

Tuota miettinyt itsekin kun korvissa soi pidemmän lenkin jälkeen eikä nuo talveksi vaihdetut nappularenkaat ainakaan tilannetta parantanut.

[BigDane]

Ekat asfalttilenkit heitetty. Onko ominaista täryytys, tai sii sellane etupään vatkaus joka tuntuu käsissä asti? Johtunee noista ITP renkaista? Ne on kyllä tasapainotettu..

[nyyssönen]

Tuntuu että omassakin koneessa olisi hiljaisempi voimansiirto kuin vanhassa G1-runkoisessa. Siinä sai pitää korvatulppia maantiellä jo pelkästään sen ulinan takia. Liekkö kaikissa uudemmissa nuo vinot hampaat

Näytti aika monessa mallissa olevan spiraali rattaat perässä... Kaikkia malleja en jaksanut läpi selailla.

Ekat asfalttilenkit heitetty. Onko ominaista täryytys, tai sii sellane etupään vatkaus joka tuntuu käsissä asti? Johtunee noista ITP renkaista? Ne on kyllä tasapainotettu..

Kyllä veikkaan että renkaat ne on mitkä siellä vatkaa, näin tekee tuo omakin.
Mulla jäi entinen rengassarja ja itp:n aluvanteet vielä hyvään kuntoon niin laitan ne alle kunhan joutaa, renkaat niissä on maxxis big hornit ja ovat tasapainotettu niin ne ei vatkaa ainakaan hyvin paljoa.

[BigDane]

Hyvä tietää. Pitää koittaa jos ne ajamalla paranis. Laitan kyllä kans talveks vanhat renkaat alle jotka viittii jo nastottaa pilalle