Outlander 650 xt, abs 2019

[suomiPIONEERI]

Samat kokemukset täälläkin terracrosseista, ravistaa todella pahasti maantiellä, ja ei niistä juuri maastokäyttöönkään ole kokonsa ja huonon kuvion puhdistuvuuden vuoksi. Jos maantiellä paljon ajoa niin suosittelen hankkimaan toisen rengassarjan pelkästään siihen käyttöön, itsellä toiminut Maxxis Dirt-kumit hyvin.

[pala85]

Kieltämättä vatkaa paljon sulalla asfaltilla, mutta lumisella pinnalla oikein hyvät. Täytyy tiputtaa paineita nyt alkuun ja katsoa jos uusia renkaitakin harkitsisi jossain vaiheessa..

[jallu63]

Niin, absillisia, millä saa ajaa sitä 80. Vissiin eroa ajaako liikenteessä 40 vaiko 80?

Olet oikeassa. Vastaukseni jäi hieman vajaaksi. Minulla käytössä eka 40 kulkeva traktorri, edeltävät 15 vuotta on käytössä ollut nopeita L7E mönkijöitä. Paine 0,9 kuulostaa nopeaan ajoon liian isolta. Tuolla paineella rengas pyöreä kuin sianselkä ja kontakti tiehen postimerkin kokoinen.

[pala85]

Noni, kiitoksia tiedosta. Nyt pudotin tuonne 0,6. Ei varmaan pahitteeksi jos vieläkin ottais pois. Täytyy vähän käydä kokeilemassa miltä tuntuu.

[Päälyäijä]

Itsekkin tuli hommattua otsikon kömpijä ja ensimmäiset 50h/1700km rallateltu ilman ongelmia.
Yksi asia ihmetyttää. Kun aloin tuossa viikonloppuna tarkistamaan suodattimien kuntoa niin varin suodatin näyttäisi puuttuvan kokonaan. Tänään ensihuollossa asiaa kyselin niin heiltäkään en saanut tyhjentävää vastausta että myydäänkö ko. mallia ilman varin suodatinta vai onko kasaamisvaiheessa sattunut lapsus ja suodatin jäänyt pois matkasta.

Eli jos joku ystävällinen kyseisen laitteen omistaja voisi kurkata mittariston alle näkyykö siellä pelkkä putken pää vai pyramidin mallinen suodatin?

[KYR-12]

Kannattaako tätä työkäyttöön harkitakkaan? eli onko hidas puoli mitenkin paljon pitempi kuin pro malleissa?
Saako tukkikärriä vedettyä kunnon kuormalla metsässä?
Etupää ilmeisesti myös löysempi tässä ajatellen kauhan käyttöä?
Uusia pro malleja olen katsellut mutta 80 kmh nopeus tässä kiinnostaisi satunnaisia tieajeluita silmälläpitäen.

[Loma]

Minulta löytyy ABS malli ja video siitä kuinka noi kierrokset nousee ensin High vaihteella ja sitten Low vaihteella.
En osaa itse kommentoida näitä kierroksia tämän kummemmin kun tää tuli moottoripyörän korvikkeeksi ja talvenselättäjäksi.

Sen osaan sanoa että harva ohittaa, vaikka muut saisivat satasta ajaa.
https://youtu.be/s_MdUYmZUlg

[Wilkku]

No niin. Nyt on 10tkm ajettu MAXi mallilla,alkaa olla sisäänajo suoritettu. Ilman ongelmia on menty. Ite oon öljynny ja rasvannu ,kun huollot tahtoo olla aikas arvokkaita. Polttoaineen kulutus on mielestäni kohtuullinen. Viimeksikin ajoimme emännän ja melkoisen tavaramäärän kanssa 230km kulutuksen ollessa rauhallisessa ajossa 8,1l/100km. Takaisinpäin tultiinkin sitten etusormi tiukasti tankoa vasten,kun ukkoskuuro uhkasi kastella meidät,jolloin kulutus nousi 9,3 litraan. Niin ,että vaikka emännän katumaasturi kulkee saman matkan keskikulutuksella 6,1 niin ei se ole yhtä hauskaa kyytiä.

[Wilkku]

Nyt sattui pieni virhe ajettuun matkaan edellisessä viestissäni, jossa väitin Canallani ajaneeni 10tkm. Oikea kilometri määrä on 1tkm, mutta kai sekin riittää sisäänajoksi.

[Päälyäijä]

Itsellä nyt 10k km täynnä. Aikaa meni vajaa 7kk ja tunteja mittarissa 240.

Havaintoja matkan varrelta:
Luotettavuus iso plussa. Ainoat perushuoltojen lisäksi tehdyt toimenpiteet ovat takavalon umpion vaihto (meni vesi sisälle, takuutyö) sekä kytkimen kitkaprikan poisto koska vaihteet jumitti ja veto oli myös tyhjäkäynnillä hieman päällä.

Alkuperäiset ITP Terracross renkaat alkaa olla nyt vaihtokunnossa ja uudet CST Behemothit odottaa varastossa allelaittoa. Terracross toimii hyvin hiekalla ja metsäpoluilla mutta asfaltilla ihan hirveä ajettava vatkaamisen vuoksi.

Suurin matkantekoa haittaava tekijä on polttoainetankin koko sillä tankilla ei voi tehdä koko päivän kestävää pidempää safaria. RotopaXin lisäbensakanisteri on hankintalistalla.

Valot on umpisurkeat näin syysaikaan kun on iltaisin märkää ja pimeää. Ongelma korjaantui led paneelilla.

[Päälyäijä]

Jatkoa edelliseen...
Pieni polte olisi päivittää tonniseen outtiin tai renegadeen mutta ilmeisesti bensankulutus kasvaa entisestään joten pitäydyn vielä toistaiseksi nykyisessa kömpijässä.
Hankin laitteeseen myös Best takuun niin olisihan se 4 vuoden päästä kiva nähdä miten maahantuoja suhtautuu takuukorjauksiin jos tällä tahdilla mittarissa on yli 50k kilometriä.

[suomiPIONEERI]

Kumma kyllä, tonnisella riittää raajärvelläkin helposti aamusta iltaan tankillinen.

[Kipinä]

Tänään tuli haettua uusi 650 XT ABS. On toki 2018 malli (tummanpunainen), tuttu myyjäliike sai sellaisen vielä hankittua maahantuojan varastosta. Hintaa tuli alle kymppitonni, joten aika hyvä säästö 2019 tai 2020 malliin verrattuna. Ja lisäksi 2019 malli mustana ja kirkkaanpunaisilla puskureilla sattui omaan silmääni liikaa. 2020 malli näyttää jälleen ihan tyylikkäältä, mutta nämähän ovat makuasioita.

Ensimmäisen päivän käytön jälkeen makea peli, vähän huviajelua ja tulihan sillä jo vähän jotain hyödyllistäkin tehtyä omalla pihalla. Käyttötarpeita tulee lähinnä olemaan pihan/tien auraus, polttopuiden ajo ja peurojen ruokinta + kaadettujen eläinten haku kotiin. Aurausta varten vielä hankittava puskulevysarja, tällä hetkellä harkinnassa etukiinnitteinen Warnin kartioaura, odotetaan jos black friday toisi mukanaan jonkin hyvän tarjouksen.

Lopuksi vielä todettava, että on kehitys näissäkin vehkeissä mennyt hurjasti eteenpäin. Mökillä lähes 20v vanha Polaris 500, käyttömukavuudessa ja äänissä melkoiset erot. Toki työt onnistuu vanhallakin yhtä hyvin, mutta muuten ihan eri laitteita. Ja tällä uudella saa tielläkin päästellä ihan luvan kanssa.

Kertokaa jos teillä jotain hyviä vinkkejä tämän uuden laitteen suhteen. Toisessa ketjussa koskien 650 XT (tai ainakin 2019 mallin) työvaloja joku kirjoitti, että edestä sulakerasian alta pitäisi löytyä valmis syöttö ja heräte lisäpitkille, osaako joku varmistaa tämän? Toki asia selviää itsekin muoveja irrottamalla. Ja sitten varmaan vielä työvalo taakse ja naru vinssiin, niin alkaa omat tarpeet olla tyydytetty.

[suomiPIONEERI]

Onnea uudelle laitteelle! Nuo on kyllä hyvän värisiä
Kyllä edestä löytyy sininen herätepiuha lisäpitkille ja sitten tulpattu liitin josta voi ottaa virran niille. Kannattaa tarkistaa että kaasuläppäkotelon klemmari on kireällä ja kumitötterö hyvin pohjassa paikallaan. On nimittäin tullut vastaan näitä 2018-mallisia (myös oma) jossa tehtaalla jäänyt löysälle ja imee ilmaa sieltä välistä.

[Kipinä]

Kiitokset vinkeistä. Siniselle herätteelle tulee siis virta pitkien ollessa päällä? Ja tulpatulle virransyötölle aina kun mönkijässä virta päällä? Sittenhän tuosta selviää helposti yhdellä releellä, hyvä juttu.

Autatko harrastelijaa vielä kertomalla mistä lähden etsimään kaasuläppäkoteloa? Tähän asti aina tullut kaasutinpelien kanssa touhuttua, nämä ruiskuvehkeet komponentteineen vielä toistaiseksi vähän vieraita. Tässä mallissa sähköinen kaasu? Eli lukee sähköisesti kaasuvivun asentoa ja välittää tiedon kaasuläpälle kotelon sisälle jossa syntyy mekaaninen liike? Vai menikö nyt ihan täysin harhaan?