Can Am Outlander Max 400

[hihnavaara]

Tervehdys, ostin vanhan 2006 otsikon mukaisen outlanderin. Laitteella ostohetkellä oli menty 1300km ja reilut 100h. Ollut varttuneemmalla henkilöllä auton sijasta kaupparetkillä. Maastoajoa ei ollut nähnyt minkä voisin allekirjoittaa naarmuttoman pohjapanssarin ja täysin puhtaan ja kirkkaan rungon perusteella. Aloittelin tapani mukaan huoltamalla laitteen koeajojen jälkeen. Joka ikiseen paikkaan öljyt ja vanhojen analysointi silmämääräisesti ja näppituntumalla. OE laatunen öljynsuodatin ja ohjekirjan mukaiset voiteluaineet sisään. Ainoa rikko oli taka kynkän rungon päässä oleva sienimäinen kumilaippa siis suojakumi oli murtunut juuresta halki. Sen tilaan kun löydän jostaki ja vaihdan siihen asti gorilla teippi saa toimia tiivistyksenä. Yllätyin kiinalaisen mönkkärin omistajana "merkki" mönkijän hienostuneesta käytöksestä. Laite lähtee pehmeästi liikkeelle ja käy pohojalaasittain pirun komiasti. Käytin katsastuksessa ja tiellä ajelua ollut jo parisen sataa kilometriä. Kulkee n.90 mittarin mukaan kun tämmönen maasika istuu selässä mutta eipä mönkijä mikään nautinto ole ajaa lujaa. Kapistus on naarmuton ja toden näköisesti ollut nissanin jälkeen ajamattomat ajat tallissa kun vihreä väri ei ole haalistunut. Vinssin vaijerikin keulassa on kelalla niin suorassa rivissä että taitaa olla ensiveto järjestyksessä. Variaattorin hihnan tilasin ja vaihdoin. Orggis remmi oli edukas ja ei isosti käytös muuttunut. Ehkä vielä vähän herkistyi lähdöt ja hiljeni variaattorin ääni. Tuo maxi malli on kyllä vakaa ja alusta mukavan pehmeä ajella huonollakin alustalla. Ihan kurarapa ajoon minusta ei ole mutta metsäkoneen jälkeä ajelee kyllä. Yllättävän riskin oloinen tämä pieni lohkoinenkin on. Tiedä vaikka sillä ajelis vielä vuosia...

[hihnavaara]

Kysymys kuuluukin että mistä näihin vanhuksiin saa osia vai saako enää kaupasta ollenkaan vai onko netin kauppapaikat enää se oljenkorsi mistä haeskella?

[Nippan]

Tervehdys!
Itsellä on vuoden -04 400 outlanderi. Näihin alkaa olla hankala saada osia, huolto osaa kyllä saa, mutta esm iskunvaimentimia pitää etsiä Ebay:n ihmeellisestä maailmasta. itse rakentelin 2 koppasen golfin madallusiskareista uudet etuiskarit. Nyt itsellä projektina saada käyntiin tuo rättelö, kaasari ultraääniputsattu, -korjaussarjalla uudet sisuskalut kaasuttimeen, melkein kaikki alip letkut vaihdettu imukaula vaihdettu, nyt tilasin uuden yleismallisen Mikunin polttoainepumpun jospa tuo korjais epämääräisen käymisen tuohon pompartieriin!

Oireena oli että välillä se kävi viikkotolkulla ihan hyvin ja senjälkeen ei ensinkään, vaihdoin läpinäkyvän pensaletkun pumpulta kaasarille ni eipä tänään antanut ainetta pumpulta muuten kun paineilmaa tankkiin työntämällä!
Meinaa usko loppua tuon paskan kanssa, vaan yritettävä ois kun ilmaseks saatu ukin entinen laitos

[hihnavaara]

Tervehdys, mukava että muillakin vielä museo mallia löytyy. Ensimmäinen vikamurhe iski päällensä. Sammu täydestä laukasta ja tankin korkin aukasu imasi melkein nuuskan huulesta eli huohotin murheita olis. Missä tuossa maksi mallissa on tankin huohotin vai huohottaako se korkista? Lämpösuojasin tankin taannoin alumiiniteipillä kun lueskelin että kuuma pakari sulattaa tankin uusiomuoviksi. Ihme vaiva kyllä. Neuvokaahan ystävät.

[vwaltsu]

Korkin kautta ottaa ilman. Onko alkuperäinen korkki?

[hihnavaara]

No näin mieki tutkiskelin että ei sinne muualta happea pääsis ku korkin kautta. Näyttäis että alkuperäinen lukollinen korkki olisi ku vertasin netin myymiin. Voiko korkkia herkistellä jotenki tai putsata?

[vwaltsu]

Laitetta on tietääkseni myyty ilman lukollista korkkia jollainen itelläkin on. Kokeile ihmetellä kulkeeko siitä korkista ilma läpi, voihan se olla tukossakin. Ei se reikä kummonen hormi ole kun itekin sitä joskus ihmettelin vaikkei kyseistä vikaa ole ilmennytkään.

[hihnavaara]

Rasvasin lukon ja puijuuttelin ko sätkivää kyyhkystä aikani ja kyllä se alko toimimaan. Tuntisen kävin koluamassa takamettiä ja käyhän se. Noo täytyy joku päivä tiellä otattaa mille se alkaa...