kanen 800 outti xxc:n päiväkirja

[mixout]

Jos ei halua askarella karttojen kanssa ni lataa koko Suomi tuolta: http://kartat.hylly.org

Itse käytän tuota. On Garminin kartta mutta toimii suoraa Oruxmapsissa. Aikasemmassa Oruxmapsin versiossa oli pientä perspektiivivirhettä kartassa mutta itseä ei haitannut. En ole päivittänyt Oruxmapsia joten en tiedä tämän hetken tilanteesta. Tuossa säästää vaivan kikkailla noiden karttojen kanssa. Eli asenna Oruxmaps, siirrä tuo karttatiedosto muistikortille ja käytä

[kane67]

Mites tuo boksi, onko kuinka nopee irroittaa pois tarpeen niin vaatiessa. Miettiny vastaavaa pakettia meillekin.

Neljällä u-pultilla, siipimutterit ja pikku latat. Ei mene kuin hetki kun irroittaa tai laittaa. Itse istuin on irtonainen ja pituussuunnan repäisytarralla samanmittaisessa nauhassa joka selkänojassa kiinni.

[kane67]

Tänään tuli näpräiltyä pistoke boxiin kun nuo piuhat on ollut odottamassa penkin alla...
Liitin tuossa alla niin saa boxin normitapaan irti.
Puuhastellessa tuli käytettyä venakopat auki että millä mallilla kiristäjien kierteet kun niistä nyt ollut puhetta.
Ykköspytyssä 3 harjaa ja kakkosessa 2 näkyvillä. Mittarissa reilu 6500km ja tunteja vajaa 250.
Hyvällä mallilla siis ja ens kesänä taas tarkistellaan

[kane67]

Noita koneen kierroksia kattelin että voi vertailla jahka qsc varikitti tulee ja saa asenneltua.
50 kmh ~4700rpm
60kmh ~5000rpm
70kmh ~5250rpm
80kmh ~5600rpm

Tuli haettua painoilla ja orkkisjousella tieystävällisempiä ajokierroksia koneelle.
Nyt ollaan samoissa lukemissa epi painojen/orkkisjousien kanssa eli tuommosta 5600rpm mennään 80kmh. Aiemmilla säädöillä rpm 6000/ 80kmh.
Samalla ryömiminen loppui tyystin, kiinniotto rpm nousi n.300. Tyvi 5/8sh, tippi 3/8sh. Nyt vaihteenvaihtokin kepistä erittäin kevyt.
Pitää mielenkiinnosta kulutusta seurailla, Rukan reissun kulutus oli 9 litran luokkaa hiekkateillä leppoisalla ajolla 50-70kmh. 500 xt meni pikkaisen yli 7 litralla (27" big hornit alla).

[kane67]

Nyt tuli rempan poikasta kun tankkiin suli reikä pakoputken kohdalle. Siinä on lämpösuojapeltikin välissä...

[Agurapii]

ei näy kuva mutta oliko pitkäkin reissu?

[kane67]

En tiedä onko se hiljolleen kehittynyt, lauantaina 120 kilsaa ja sunnuntaina noin sata, ehkä reilu tunti kerrallaan ja tunnin uintitaukoa... Ja eilen kotimatkalla alkoi nykimisongelmat (siitä tuolla ongelmat topicissa) liittyykö tuohon tankkihommaan... En tiedä.

Ja ajot ihan rauhallista 50-80kmh pikku öljysorateitä Nurmijärvellä.

[kane67]

Kö otti pannuun että kone seisoo eikä pääse edes nurkille ajeleen...

Valoin kuumaliimalla kakun vuotokohdan päälle ja 3 kerrosta lämpöteippiä päälle.
Ja kunnon ilmaväli tankin päälle
Eipä tuossa kauaa nokka tuhise kun muovit purkaa ja tankin vaihtaa siellä huollossa. Jätin vinssin piuhat kytkemättä kun xxc:ssä kontaktori takana.

[kane67]

Taas pientä viksausta, vaihdoin kahvoista jarruputket ristiin eli nyt vasemmalla etupiiri ja oikealla takapiiri.
Vasen käsi lepää jarrulla enemmän ajossa niin tykkään että etuset käytössä enemmän koska paljon tehokkaammat kuin taka.
Tuli siis ilmattua tovi tuoreella nesteellä

Tänään vaihdoin syylärinesteet, mukaan tarttui ropyleeni purkki, se kävi yhteen monen muun litkun kanssa mutta koska hailakan punaista niin huuhtelin 2x vedellä ja kerran ropyleeniseoksella. 4. täyttö sisään.

Pitää vielä mittailla pakkaskesto, 50:50 seoksella patteriveden kanssa.

[kane67]

Kärry piti pesasta kun pikkulinnut tykkää kakkia tuon päälle...

Olishan se kiva joskus päästä lapin maisemia ruisaileen hiekkateille, miksei vaikka nordkapissa kääntymässä.
Ei tarttis bensa-asemiakaan niin kyttäillä kun mahtuis kannuja kärryyn.

Jousitettu niin saa 80kmh vetää.

[Zkeba]

Katsos minkä bongasin Siellä se lepäsi rauhassa

[kane67]

juu, meni eilen sen verran myöhäseen valmistuminen ettei ehtinyt hakemaan niin tänään hain kotia.

En tiedä olenko luulotautinen, tuntuu että kone käy paremmin tyhjäkäyntiä, ei nypytä pintakaasulla ajaessa jopa kaasulipareeseen reagoiminen.

Ehkä mää vaan kuvittelen kun oli yksi päivä erossa

En vielä ehtinyt tarkemmin katteleen mutta varin poistoilma ohjataan nyt tuonne lämpöpelleille...

Huolto meni loistavasti, iso kiitos R.M Heino Espoon huoltoon!

[kane67]

Tuli rakenneltua tuo takaperän "huohotus" Negen tyyliin

Piilteeman ostos...
Sisuskalut pois ja reikien poraus isommaksi...
Pitää koeajaa ja jos hyvä niin vaihdan tuon letkun vielä tukevammaksi.
Ja letkun päähän joku suodattimen virkaa hoitamaan ettei pääse kakkulit letkuun.

Samalla laitoin uuden vaimentimen klemmarin kun kierre korkannut, nyt tiiviisti eikä vuoda.

[kane67]

Iltojen pimetessä tuli mieleen jotta mitähän valoa lisäisi jos noita hälyjä etsintään (vapepa) tulee, semmonen käsivalaisin ollut mutta ei oikein seisaaltaan maastossa yhdellä kädellä ajo ole herkkua

No, kun otin nuo boschit pois nokalta niin tein tämmösen virityksen...

Nyt on xenoni hatussa, sen verran piuhaa että ballasti taskuun. Takaboxissa 12v ulosotto niin sen entisen käsivalaisimen kierrepiuha näppärä syöttöpiuha ballastille.

[Nege]

Muistithan kane porailla öljypurkin putken juureen reijät?
Muuten ei taida toimia toivotulla tavalla.

Teit itsestäsi varsinaisen valopään.