450 pro

[Mare79]

Henkilökohtaisesti olen näihin tutustunut ja vetokoukkukiinnitteisen levyn kahteen edeltävään mönkijään modannut. Nyt olisi erityisesti kiinnostanut KYR-12 ratkaisu juuri tässä kyseisessä mallissa. Pahoitteluni, mikäli paikka on nyt väärä, mutta tästä ketjusta hänen vastauksensa todennäköisesti varmemmin saa.

[KYR-12]

Laitan Mare joitain kuvia toteutuksesta tuonne finman aura osioon kunhan kerkeen.

[-jii-]

Terve. Hyvin on minulla peli toiminut. Ei mitään murhetta. Rengaspaineita olen hakenut ja koittanut. Kesällä ostin tarkan painemittarin, lähinnä fillarin tubeless ja tuubikumeille. Yllätyin kuinka huomattava ero 450 proon ajettavuuteen inanen ilmaa lisää tai pois voi tuoda. Suosittelen koittamaan ja tarkan painemittarin hommaamista.
Tuohon vaihtajan takkuamiseen löytyi mainio korjaus: Ammattitaitoinen huolto. Vein laitteen 50h. huoltoon ja pyysin ohessa säätämään keppiä. Diagnoosiksi annoin; välillä vähän jumittaa ja hidas on hypännyt pahassa paikassa pari kertaa jumpatessa pois.
En tiedä mitä taikoja, säätöjen lisäksi huollossa tehtiin, mutta muutos on huomattava. Nyt on hyvä. Rm Heino/tre hoiti hommansa ammattitaitoisesti ja nopeasti.

[dealer]

Onko joku tutkinut miten virtalukon esto on toteutettu, eli se ettei ajovaloja saa pois päältä ajaessa ?
Mietin tässä laitanko erillisen katkaisijan lisäksi vai "korjaanko" virtalukon. Turha kuluttaa virtaa ajovaloille pihaa auratessa.

[Karsta]

En löytänyt virtalukosta ulkoisesti mitään haittalevyä, millä olis saanut avaimen kääntymään valot pois asentoon. Muistaakseni liimalla se on kasassa, ni tuumasin ettei ehkä saa ehjänä kasattua enää jos kurkkaa mitä on syönyt. Josko siellä mitään haittalevyä edes on, vai puuttuuko kokonaan tarvittavat liitinpinnat valot pois asentoon? 60$ eli varmaan 50€ maksaisi maastomallin virtalukko, niin ajattelin sitä joskus kokeilla, mikäli liitin sopii. Jos jonkun tutulla olisi 450 maastomalli olisi hienoa jos viittisi kokeilla toimiiko suoraan vaihdettuna?

[dealer]

Kiitokset karstalle. Taidan laittaa katkaisijan ajovalojen sulakkeelle.

[Mare79]

Jos dealer tuohon päädyt, niin voisitko dokumentoida ja laitella kuvien kera tänne? Kiinnostaisi minuakin tuo modi.

[dealer]

Eiköhän tuosta saada jonkinmoinen ohje väsättyä, jahka vaan saa itsestään sen verran irti että toteuttaa

[Mare79]

Käytin omani tänään 50h huollossa. Kysäsin samalla tuota virtalukkoa ja kävi ilmi, että 2017 malleissa ei edes muoveissa ole enää tuota kakkosasentoa. Eli kaikissa valot palavat siis aina. Maastomallin virtalukosta eivät osanneet sanoa, koska niitä ei ole hetkeen heillä edes myyty. Yli 95% uusista myydyistä on kuulemma T3:sia.

Onko muuten normaalia, että huollon jälkeen panssarin päällinen lainehtii öljyssä ja rasvanipat ovat paksun vaseliinikerroksen peittämät? Ei luulisi olevan kova homma pyyhkäistä rätillä ylimääräiset pois. Jos työnjälki on vastaavaa jokapaikassa, niin melkoista rahastusta koko touhu, jotta saa best takuun säilymään.

[tiasma]

Tuolla jotain tuosta valohommasta http://www.motorpower.fi/etusivu/tiedotteet.php mulla muutama tgb niin uudemmassa syttyy valot automaattisesti eikä voi kytkeä pois.

[Mare79]

Tuokaan linkki ei nyt selventänyt, miksi niiden valojen täytyy palaa maataloustraktorissa. Olen tänne foorumille jonnekin jo kirjoitellut, että arvelen monien asioiden johtuvan siitä, että Can-amin T3 ja L7E laitteet ovat täysin identtiset. Se selittää tämän valoasian, mekaaniset rajoittimet ja rekisteriotteeseen merkityn tehon.

[tiasma]

Ton tarkempaa en itsekkään tiedä. Huono homma lumihommissa kun joutuu vinssiä käyttää, eivät ole tuota miettinyt loppuun..

[venhovuotavivuotavi]

Näkyy olevan eurooppamallin virtalukko osanumero 710004569 ja maastomallin 710002323.
6 napanen liitin näyttäis olevan molemmissa,kummassakaan ei ole dessiä eikä sirua eli pitäs passata päin ilman muutoksia.Omassa myös 3 asentoinen paneeli mutta 2 asentoinen virtalukko.

[seatts]

Tämä 450 pro oli muuten Hautala & kumppaneilla testissä tuolla Raajärvellä, hyvin näytti kulkevan maastossa ihan vakio T3:na, ainoastaan tiesiirtymillä jäi porukasta kun oli rajoitin paikalla.

Sillä pääsi ihan samoista paikoista kuin tonnisellakin

[dealer]

Tuolla jotain tuosta valohommasta http://www.motorpower.fi/etusivu/tiedotteet.php mulla muutama tgb niin uudemmassa syttyy valot automaattisesti eikä voi kytkeä pois.

1.1.2016 alkaen kaikissa L-luokan ajoneuvoissa vaaditaan automaattisesti kytkeytyvät ajovalot.
L-luokan ajoneuvoja ovat mm. mopot, skootterit, moottoripyörät, mönkijät ja mopoautot.
Kaikki rekisteröimättömät ajoneuvot joissa ei automatiikkaa ole, tulee rekisteröidä 1.1.2016 mennessä, mikäli niitä tullaan käyttämään tieliikenteessä.

En ymmärrä tiedotteen sanomaa, en...