Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[sami1119]

Moro. Can-am outlander 400 2010 perästä kuuluu räikkämäinen naputus kun päästää kaasusta hiljaisilla nopeuksilla etenkin kylmänä.
Joillakin ilmeisesti ollu samaa (ominaisuutta) huollossa sanottiin että kovaa ajoa vaan mutta vähän ihmetyttää?!
Mittarissa 2650 km/110h ja hyvin näin muuten toimii kaikki.

[reptile]

Mönkijä kuumenee liikaa ja high temperature valo syttyy päälle lyhyenkin ajon jälkeen vaikka jäähdytysnestettä on.
Mönkijä ajettu n.3000km.

Mistä moinen voi johtua?



Syy löytyi!!

[astalo]

hyvä, äläkä vaan kerro sitä julkisesti mikä oli vialla siitähän saattaisi olla jollekin apua.

[Roosa999]

Mönkijä kuumenee liikaa ja high temperature valo syttyy päälle lyhyenkin ajon jälkeen vaikka jäähdytysnestettä on.
Mönkijä ajettu n.3000km.

Mistä moinen voi johtua?



Syy löytyi!!

Ja ihan keskustelupalstan hengessä olisi hyvä, että syy kerrotaan kaikille. Kiiiiitoooos !!!

[otto13]

Joo no syyläri tietenki turvonnu, ei liene uus uutine.

[reptile]

No ottohan sen sanoi syyläri turvonnut. Ei muutaku uutta syyläriä hommaahan!

[Jerry Cotton]

Muutamille tutuille on tullu jo huoltoon kuttuja tuon tehostajan jumiutumisen vuoksi.Koskee maailmanlaajusesti kaikkia -10-11vuosimallisia outlandereita sekä renegadea eli mexikossa kasattuja vehkeitä.Kirjeessä on kehotettu lopettamaan käyttö ja sopimaan aika can-am huollon kanssa.BRB kotisivuilta ei löydy halaistua sanaa koko kamppanjasta, aika härskiä toimintaa...

Onkos näitä kutsuja tullut kellekään?

Upataas kysymystä, kun edellisellä kerralla kukaan ei vastannut.

[SETMA]

Ei tuo koske kaikkia vaan tietyillä valmistenumeroilla olevia joihin asennettu mahdollisesti viallinen tehostin.Eli ollos huoleton jos kutsua ei ole tullut eikä huollon yhteydessä ole asiasta mainittu.

[Jerry Cotton]

Ei tuo koske kaikkia vaan tietyillä valmistenumeroilla olevia joihin asennettu mahdollisesti viallinen tehostin.Eli ollos huoleton jos kutsua ei ole tullut eikä huollon yhteydessä ole asiasta mainittu.

Selkis, kiitos

[reptile]

syyläri mennyt rikki can-am outander 07:sta ja uusi syyläri tulossa onko kuinka iso homma vaihtaa se ja mikä voi mennä vikaan tämmöiseltä joka ei kovin paljon ole ruuvaillut.. Kannattaako suosiolla viedä korjaamolla ja huollon yhteydessä vaihdattaa? Purkamistahan siinä on riittävästi mutta sen toimiminen sen jälkeen arveluttaa.

[poke]

Kyllä melkein ite vaihtaisin, on meinaan pelkästään ruuvailua.

Pari juttua kannattaa kuitenkin muistaa, vesipumpun alimmaisen pultin aukaisulla tulee nesteet ulos. Pumppu löytyy alavesiletkun juuresta moottorin kyljestä.
Uuden nesteen täytössä pitää nestetila ilmata, ilmausruuveja on kaksi. Ne löytyy ylävesiletkujen vierestä ykkös ja kakkos kansien päältä kasimillinen lenkki passaa niihin.

[cotcot]

Muutamille tutuille on tullu jo huoltoon kuttuja tuon tehostajan jumiutumisen vuoksi.Koskee maailmanlaajusesti kaikkia -10-11vuosimallisia outlandereita sekä renegadea eli mexikossa kasattuja vehkeitä.Kirjeessä on kehotettu lopettamaan käyttö ja sopimaan aika can-am huollon kanssa.BRB kotisivuilta ei löydy halaistua sanaa koko kamppanjasta, aika härskiä toimintaa...

Onkos näitä kutsuja tullut kellekään?

Upataas kysymystä, kun edellisellä kerralla kukaan ei vastannut.

Juu, ei tuolta Suomen brp sivuilta aina kaikkea löydy....valitettavasti. Jenkkien sivuilta löytyy ongelma/takaisinkutsulista : http://www.canamoffroad.com/owner-cente ... formations . Tuolta löytyy ainakin kaksi eri ongelmaa tuohon DPS ohjaustehostimeen liittyen.

[reptile]

Kyllä melkein ite vaihtaisin, on meinaan pelkästään ruuvailua.

Pari juttua kannattaa kuitenkin muistaa, vesipumpun alimmaisen pultin aukaisulla tulee nesteet ulos. Pumppu löytyy alavesiletkun juuresta moottorin kyljestä.
Uuden nesteen täytössä pitää nestetila ilmata, ilmausruuveja on kaksi. Ne löytyy ylävesiletkujen vierestä ykkös ja kakkos kansien päältä kasimillinen lenkki passaa niihin.

kiitos paljon!

[soulost]

Moro. Can-am outlander 400 2010 perästä kuuluu räikkämäinen naputus kun päästää kaasusta hiljaisilla nopeuksilla etenkin kylmänä.
Joillakin ilmeisesti ollu samaa (ominaisuutta) huollossa sanottiin että kovaa ajoa vaan mutta vähän ihmetyttää?!
Mittarissa 2650 km/110h ja hyvin näin muuten toimii kaikki.

Mulla 2011 ja pitää kans kaasua höllätessä ajoittain semmosen metallisen nakutuksen - ihan ku olis vetarissa väljää. Huollosta kuitenkin sanovat, että nakutus ei menoa haittaa ja etiäppäin...

[pommipoika]

joo kiitos ja anteeksi jo valmiiksi, ei taida kuulua tänne mutta kaveria jeesin, joten kysyn sitten tässä: mistä voisi löytää 500 outin takaperän kuoret?