can am 500 2008?? ostettu

[villev]

no aika näyttää oliko valinta loistava mutta ihan kivalle se ainaki ekat kilometrit tuntui.

joku varmasti osaa sanoa mikä polttimo noissa canan valoissa on? H4:lta vähän näytti ainaki..

Tokasin joskus että tehokas moottori jalkovälissä
"korjaapi tylsää aikaa, lyhyesä elämäsä",
lappilaiseen, talvet pimeässä eläneeseen, tyyliin..

täh? mites tämä ny tähän keskusteluun liittyi? vai onko jo nukkumatin
aika ku en tajunnu...

[ATC]

no aika näyttää oliko valinta loistava mutta ihan kivalle se ainaki ekat kilometrit tuntui.

joku varmasti osaa sanoa mikä polttimo noissa canan valoissa on? H4:lta vähän näytti ainaki..

Taitaa olla samanlainen kuin H-4 mutta vattiteho on pienempi. Ovat kyllä laittaneet niihin H-4 Hehkujakin, Koheltaja ainakin tietää aiheesta.

[villev]

no aika näyttää oliko valinta loistava mutta ihan kivalle se ainaki ekat kilometrit tuntui.

joku varmasti osaa sanoa mikä polttimo noissa canan valoissa on? H4:lta vähän näytti ainaki..

Taitaa olla samanlainen kuin H-4 mutta vattiteho on pienempi. Ovat kyllä laittaneet niihin H-4 Hehkujakin, Koheltaja ainakin tietää aiheesta.

aivan..tuli vaan tuossa mieleen jos ksenon kynttilät laittas alkuperästen tilalle niin sais tuota valotehoa reippasti lisää.

[villev]

noniin....

asia selvis sitte niinku toivoinkin, eli myyjä oliki ollu jo eilen yhteydessä

rovaniemelle ja ovat laittaneet uuden mallin 500:en matkaan sieltä.

todella hienoa palvelua jälleenmyyjältä...vaikka myyjä on tän viikon lomalla niin asiat hoituu mallikkaasti.

vesalle iso peukku hommasta

[Mce]

no aika näyttää oliko valinta loistava mutta ihan kivalle se ainaki ekat kilometrit tuntui.

joku varmasti osaa sanoa mikä polttimo noissa canan valoissa on? H4:lta vähän näytti ainaki..

Tokasin joskus että tehokas moottori jalkovälissä
"korjaapi tylsää aikaa, lyhyesä elämäsä",
lappilaiseen, talvet pimeässä eläneeseen, tyyliin..

täh? mites tämä ny tähän keskusteluun liittyi? vai onko jo nukkumatin
aika ku en tajunnu...

Semmosta offia vaan, että kun on joku mukava rassi (vaikka 500 outti) alla, niin
aina on ollu kivaa, eikä niin kaamos masenna
sori, pysytään aiheessa taas..

[Koheltaja]

Hienoa että homma selvisi

[ITP]

Kyllä jos -08:na laitteen ostaa niin se pitää olla uusin malli. Näin se homma etenee

[villev]

Kyllä jos -08:na laitteen ostaa niin se pitää olla uusin malli. Näin se homma etenee

näin se on.... jos autonki ostaa uuden niin niin ei se oikein oo jos tulee ylivuotinen pirssi ja tilaamasi on ns. facelift

homma jatkuu...toivotaan että ehtis huomiseks että pääsee lauantaina
ottaan ekat savut pelistä

ITP meirän pitää täsä joku vloppu lähtee päästeleen kuhan saan ne paremmat renkaat ja vinssin hommattua.

[ATC]

Kyllä jos -08:na laitteen ostaa niin se pitää olla uusin malli. Näin se homma etenee

näin se on.... jos autonki ostaa uuden niin niin ei se oikein oo jos tulee ylivuotinen pirssi ja tilaamasi on ns. facelift

homma jatkuu...toivotaan että ehtis huomiseks että pääsee lauantaina
ottaan ekat savut pelistä

ITP meirän pitää täsä joku vloppu lähtee päästeleen kuhan saan ne paremmat renkaat ja vinssin hommattua.

Häh, mikäs vika noissa ensiasennusrenkaissa muka on.

[Antenni]

No koitas lähteä ajamaan hankeen alkuperäisillä renkailla.

Joo-o. Voi ajaa tietäkin pitkin.

[ATC]

No koitas lähteä ajamaan hankeen alkuperäisillä renkailla.

Joo-o. Voi ajaa tietäkin pitkin.

Vaatimattomana miehenä, pitää sanoa, että lienee vielä Muhoksenmiehillä, sekä Oulunseutulaisilla muistissa toissavuotinen kevätretki, jolloin polkaisin moisilla renkailla jälkiä monsterirengasmiehille.
Myös viimekesän Pariuraa tapahtumaan varustin Renen moisilla gummeilla, ja ainakin yksi paikka oli, josta niillä selvisin hinaamatta ryhmän ainoona. En muutenkaan tainnut jäädä kiinni kertaakaan, vaikka en kyllä pahojakaan paikkoja kierrellyt. On net ihan kelpo renkaat.

[rulez]

Joo kyllähän noilla vakiokumeillakin pääsee vaatii vaan tavattomasti kierroksia hangessa että kone liikkuu mihinkään ja pysäyttää ei tarvitte jos meinaa menoa vielä jatkaa lykkäämättä

Tuossa viime vetelinreissulla oli kaveri canalla mukana vakiorenkailla ja jokseenkin vaikeannäköstä oli meno kun kierrokset piti olla lähes kokoajan tapissa toisin kun noilla "monsterirenkailla" sai kierrellä vierelle lähes tyhjäkäynnillä ja pysäyttely ei haitannu etenemistä millään lailla.

toisekseen samainen canamies jätti suosiolla lumisella kalliolla leikkimisen muille kun meinas olla vissii sen verta lämmin homma päästä jo ylös mäenpäälle jo loivaakin puolta
Eli ei noita vakiocummeja kannata hirveästi hehkuttaa edes talvella kesästä puhumattakaan ! ja samanmoisia rupuja nuo ensiasennus renkaat ovat joka merkillä eli eivät juurikaan kummene ajopelin merkkiin katsomalla.

[villev]

sanoohan sen ny jo järkikin että ei sellasilla mitkä noi vakiorenkaat on teet mitään jos enempi on mutaa taikka lunta...

vertauskuvana voi sanoo että koitas ottaa veneen airosta se lapa pois
ja sitte soutaa

no ei ny ihan mut sinneppäin...

jokatapauksessa karkiammat kumit tulee alle ku löytää vaan sopivan setin.

[Puuhis]

Vierestä katsoneena voin kyllä sen verran sanoa et kyllä ATC pääsi ihan hyvin noilla ensiasennus renkailla missä minä olin jumissa "monsterirenkailla". Se vaatii vaan Kuskilta todella hyvää tuntemusta omaan koneeeen ja osaa käyttää kaasua järkevästi.
Toki kyllä se raja jossaki kohtaa tulee vastaan noillekkin renkaille, sitä en kiellä.

Noilla "monsterirenkailla" eteneminen on vaan helpompaa koska niissä kuviokorkeus ihan eri luokkaa, Eli rengas puree pehmeään maastoon paremmin. Tosin niillä sitten kyllä saa myös itsensä äkkiä kiinnikkin kun pyöräytät tyhjää pehmeässä.

Ja mitä noihin ensiasennus renkaisiin tulee niin kyllä niissäkin on eroja, Catin renkaat oli ihan surkeat. Kuvio oli heti tukossa lumesta eikä rengas puhdistanut itseään yhtään. Pollessa kuvio paljo korkiampi ja puhdistaa itseään hyvin.

[Koheltaja]

Muistetaanpas nyt yksi asia niistä Can-Amin ensiasennusrenkaista. Perusmallissa ja XT:ssä on täysin eri renkaat ja niiden ominaisuuksia ei voi verrata missään suhteessa.

XT:n Carlisle ACT on kelpo yleisrengas joka toimii yllättävän hyvin eri tyyppisissä maastoissa. Perusmallissa on Carlisle Badlandsit ja on kuvioltaa sangen kesyt ja sopii enemmän retkeilyajoon teitä pitkin.