CAN-AM BIG BORE KIT 1004cc

[Honda_mies]

Ajattelin täällä kysästä ku näistä kiteistä on puhetta, niin minkälaisena pidätte ajatusta ostaa 800 x reneen tehari? Esim marving? Minkalainen tehojen lisäys se on? En näistä jutuista paljoa tiedä,ku vasta vuoden ollu mönkkäri,pyydän anteeksi aloittelijamaisuuttani


ja mistä ja millä hinnalla vois saada Ron Woods teho kittejä?

[poke]

Jos passaa niin toinen aloittelija vastaa. Tuo pelkän teharin laitto taitaa lisätä käytännössä vain hieman melua, voihan se koneen herkkyys hieman parantua. Ite oon mieltynyt LeoVinceen, on aika matala käyntiääni ja normikäytössä ei paljoa orkkista äänekkäämpi, näyttää Ustuonti kauppaavan niitä. http://www.diamondgracing.com/page/page/2034967.htm tuolta löytyy noita woodsin tavaroita. Ron Woodsin omat sivut ei ole pelittäneet vähään aikaan. Jos sinulla on -09 rene, niin nokka-akseleita ei sitten kannata ottaa woodsilta, menee vain huonompaan suuntaan. Käänteisesti sitten vanhempiin malleihin kannattaa ottaa -09 tai -10 mallien vakio nokka-akselit ennen Woodseja. Mr.Rpm:n Gen1 nokka-akselit ovat samaa luokkaa -09-10 vakioiden kanssa ja maksavat 300 USD.

[Honda_mies]

Kiitti tiedosta!

[ATC]

Wanha kävi katsastamassa Poken 912 projektin nykytilan ja laitehan oli jo käyntikunnossa.
Tyhjäkäynti enteili voimasta, kun koko talli tutisi ja kun kaasuun hipaisi tuli kahvikupillinen housuun välittömästi.
Poken tuning paja oli taas tehnyt mainiota työtä ja tuon virityksen tuloksista saadaan varmasti kuulla vielä tarkempia speksejä myöhemmin.
Kuviakin räpsin sen kun kerkesin ja jos Poken lupa tulee, raotetaan verhoa hieman.

[jukka81]

NÄÏTÄ kannattaa harkita ensi kerralla kun wanha kyseiseen talliin astuu.laitteen koeajoon kannattaa laittaa kaksi päällekkäin varmuuden vuoksi

[poke]

Noita tuotteita tullut käytettyä jo vuosia, heh.. mammalta pöllitty. Varmaan häätyy jo laittaa kaks päällekkäin, ainakin metsälenkille. Tai sitten Ojan-Rautaan lainaamaan viissatasta, josko pysyisi paremmin hanskassa.

Jep tosiaan, konetta käytelty ja ajeltu pieniä sisäänajolenkkejä, tytisee ihan mukavasti. Keskiviikkona Bikefoxin Kimmo lupasi ystävällisesti laittaa seokset kohdilleen.

[ATC]

NÄÏTÄ kannattaa harkita ensi kerralla kun wanha kyseiseen talliin astuu.laitteen koeajoon kannattaa laittaa kaksi päällekkäin varmuuden vuoksi

Hyvä vinkki ja tarpeen oli linkin tuotteet, meni vaihtoonkin muutamaan otteeseen...
Wanha oli livenä paikalla kun Poken Mahtisonni sulatti kumia Jäälissä Rintämäen Antin Dynossa.
BikeFoxin Kimmo pisti säädöt kohilleen ja pitää tässä kohtaa heti sanoa, että ei menny niin kuin ennen.
Ennen kun fiilattiin mopoja niin se katsottiin onnistuneeksi jos vanhasta voimasta jäi 50 % jäljelle.
Nyt tuli lisää rutkasti yli 50% voimaa ja yli 100% vääntöä joten alkaa olla hurjissa lukemissa suoritusarvot Prohfessori Poken Rekku.
Laittakoon tarkemman speksit Maestro itse jos näkee tarpeelliseksi, Wanha vaan toteaa, että on se aika epeli tuon Rekkunsa kanssa joka alkaa olla pullollaan kaikkea hienoa ja kallista eksotiikkaa.

[rescue73]

Nonii käyrät näytille tai lukemat ainaski julkisex

[poke]

No nehän nyt on vaan tommottisia ameritiikan heposia. Voihan tuota verhua joskus vähän raottaakkin, ajellaan nyt vähän ensin. Kytkimestä löytyy vielä säätämistä, samoin koneeseen pitäisi vielä pari juttua lisätä, kunhan rahavaranto antaa periksi.

[poke]

Hieman tullut makusteltua säätöjen jälkeen laitetta sekä pikitiellä että maastossa. Vaikka meikäläisen kitti on hieman laimeampi versio tehokkaimmista, mitä on omaan silmään sattunut (muuan sakemannin laite, reilu 86rwhp), vastaa se silti kaasuun nöyrästi ja on silti helppo käskeä myös metsässä. Dynopenkissä säädettäessä seoksia, piti nopeusrajoitinta pissata hieman silmään, jotta sai koneen säätöön kaikille kierrosalueille, sadassaviidessäkymmenessä torppasi kierrosrajoitin (8000rpm) päälle, keräsi huippunopeuden tosi helposti.

Enempää aiheesta en sitten kirjoittelekkaan, jos ei tule jotain ongelmia. Pakettia on helppo kehua laadukkaaksi, vaikka varsinaista kestotestiä ei ole vielä juurikaan missään tehty. -09 malleihin ja uudempiin laittaisin varmaan nuo tiukemmat Gen2 nokka-akselit, koska uudemmissa kansissa on niille paremmin tilaa, toisin kuin omassa -07. Omassani jouduin jo Gen1:lle pirraamaan tilaa, tietysti jos koneistaa nokkatunnelit niin asia on eri, Gen2:lla koneistuksen joutuu joka tapauksessa tekemään vuosimallista riippumatta. Suosittelen omasta puolestani kaikille kiinnostuneille.

Ps. Niin, älkää unohtako sitä öljynJÄÄHDYTINTÄ. Perkules meniköhän se vieläkään oikein.

[Kova-Luu]

Pakko nostaa, kun kesä koputtaa ja poltteet on pahat.
Onko kellään täällä pohjolan perukoilla tuota tonnista kittiä??