Katurenkaat kesäksi vakiovanteelle ? :)

[Mika_M]

Tyrkätkääs tietoa ja valokuvia katurenkaista ja vanneratkaisuista joita olette tieliikenteessä käyttäneet !

Mulla on edelleen kesää odottamassa sama setti reneen kuin viime kesänäkin oli käytössä. Ei mitään pahaa sanottavaa, erinomaiset ajaa ja tuntuu kestävän kulutustakin ihan ok. Kaverilla on tismalleen sama setti alla 500 Outissa ja samalla tapaahan ne siinäkin pelittää. Outista ei nyt valitettavasti ole kuvaa mutta rene näyttää tältä.

Vanteet Visionin Outbackit jotka levittää mukavasti ulospäin, todella tukeva ajaa. Rengas Duro Scorcher joka on nimellisesti 25" mutta vierekkäin vakioihin verrattuna todellinen koko on ehkä noin 26,5".

EDIT: Koko setti tutulta myymäriltä vanteineen, renkaineen, rengastöineen ja tasapainotettuna, 600€. Ei ollut mielestäni niin kallista että olisin viitsinyt alkaa vaihtamaan ajo-ominaisuuksia ajo-omituisuuksiin auton pyöriä käyttämällä...

[japit]

Tyrkätkääs tietoa ja valokuvia katurenkaista ja vanneratkaisuista joita olette tieliikenteessä käyttäneet !

Mulla on edelleen kesää odottamassa sama setti reneen kuin viime kesänäkin oli käytössä. Ei mitään pahaa sanottavaa, erinomaiset ajaa ja tuntuu kestävän kulutustakin ihan ok. Kaverilla on tismalleen sama setti alla 500 Outissa ja samalla tapaahan ne siinäkin pelittää. Outista ei nyt valitettavasti ole kuvaa mutta rene näyttää tältä.

Vanteet Visionin Outbackit jotka levittää mukavasti ulospäin, todella tukeva ajaa. Rengas Duro Scorcher joka on nimellisesti 25" mutta vierekkäin vakioihin verrattuna todellinen koko on ehkä noin 26,5".

Siisti ratkaisu ja tuo duron kummi on hyvä kadulla tosin pikkasen liukas

[Mika_M]

Siisti ratkaisu ja tuo duron kummi on hyvä kadulla tosin pikkasen liukas

Liukas? Onhan se tietysti sateella asfaltilla vähän renen perä levoton jos antaa sopivasti happea, mutta vähistä kokeilemistani mönkijärenkaista on kaikki kyllä olleet.

Vai miten te siellä isolla kirkolla oikein koneita kadulla pieksätte?

[japit]

Siisti ratkaisu ja tuo duron kummi on hyvä kadulla tosin pikkasen liukas

Liukas? Onhan se tietysti sateella asfaltilla vähän renen perä levoton jos antaa sopivasti happea, mutta vähistä kokeilemistani mönkijärenkaista on kaikki kyllä olleet.

Vai miten te siellä isolla kirkolla oikein koneita kadulla pieksätte?

No meillä täällä on pienimmätkin 50 m2 myllyt sen verran vääntäviä että sutii jo pelkästään kun avainta laittaa virtalukkoon No ei ihan kuitenkaan näin, mutta itelläni oli tekussa nuo durot ja suti välillä "asfaltilla "

Mitenkä onko kellään vanneadaptereita käytössä esim 4x137= 4X100 tai jotain sinne päin jaolla ?
t japit

[poke]

Nyt on ihan pakko antaa jälleen vastakkainen ääni noista tiekummeista. Onko sitten sattunut huono tuuri, mutta näitten vuosien aikana ei kohdalle ole sattunut ainuttakaan mönkijään tarkoitettua rengassarjaa, joka olisi hyvä ajaa tiellä kuuttakymppiä kovemmissa vauheissa.
Sen sijaan kohtuukokoinen, pyöreäolkainen 14" autonrengas ITP:n vanteella pelittää meikäläisen kömpijän alla parhaiten. Takana olen pitänyt kokoa 235/60R14 ja edessä 215/60R14, 0,6-0,8 barin paineilla, kokoerosta johtuen nelivetoa ei kesäisellä pikitiellä voi käyttää.
Mönkijämaailmassa pätee varmaan sama laki kuin autopuolella, mitä näyttävämmän näköinen rengassetti, sen huonompi niillä on ajaa yleisillä teillä.

[japit]

Kyllä maailma on ihmeellinen paikka ! ja ohjeita ja sääntöjä on jos jonkilaista eikä kukaan tunnu tietävän mikä on oikein ?

Eli kävin katsastuskonttorilla kysymässä 800 tieliikenne outtiin vanne ja rengas ratkaisuja jotka olisivat sääntöjen ja pykälien mukainen ( olen siis kunnon kansalainen ) aikansa katsastusmiehet pitivät palaveria ja lopulta kävivät kysymässä ISOLTA pomolta asiaa = vastaus oli tyyppitodistuksen kanssa tuotuna että EI siihen saa laittaa muita kokoja kun rekisteriotteen mukainen AT26 /8R12 ja AT26 /10R12.
EIkä sitä voi edes muutoskatsastaa muille koolle.

Johan on meininki = no ei auta kun käydä seuraavassa katsastuskonttorissa kuulemassa mitä ne siellä päättää .

Kysymys vielä! ........... onko joku katsastanut 800 outtia muille rengaskoolle ja missä tuo katsastus on tehty ( Uudenmaan alue kyseessä )
t japit

[jukka81]

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 17&t=25549

[juniorijussi]

Itsekään en mistään ole saanut 100% faktaa asian tiimoilta mikä on ihmeellistä ajatellen kuinka kauan jo mönkijöillä on ajettu suomen teillä.Aikanaan itsekin noilla autonrekailla tiellä ajelin laippojen kanssa, mutta mielestäni turhan tarkat ajettavat johtuen renkaan terävemmästä reunasta.
Kyselyjä on tälläkin foorumilla ollut, että mitä renkaita väki käyttää jne.. mm.Roosa999 kyseli mielipiteitä renkaista ilmeisesti lain säätäjille..Miten se homma on edennyt..

Itse kun en viitti noitten poliisien kanssaa kinastella niin rekisteriotteen mukaisesti ostin kans Duro Scorcher renkaat.
Kaipa ne sen verta saa tasapainoon, että niillä etiäpäin pääsee. Noin Finlexit sun muut ovat todella vaikeaselkoisia kun kaikkia pykäliä voi "tulkita"..

Mielenkiinnolla odotan sitä päivää kun näistä L7e malleista tulee selkeät lakipykälät..
Tämäkin on ihan älytön juttu vaikkei mönkijään liitykään http://www2.aamulehti.fi/teema/autot/ju ... lla/207492
Eli mielestäni olis lainsäätäjillä kova kiire saada L-luokan ajoneuvojen lakikiemurat selvemmiksi ja järkeviksi.. V...tut Eu:sta

Kingin linkkiä lainatakseni lisään vielä ,että missä on liite 2 ja mitkä on L luokan vastaavat renkaat..Mopoauton vai.. ???
11 §
Pyörien ja renkaiden muutokset

1. Ajoneuvon renkaat vanteineen saa vaihtaa halkaisijaltaan tai leveydeltään alkuperäisistä poikkeaviin vähintään valmistajan ilmoittamalta suurimmalta teknisesti sallitulta massaltaan ja teholtaan samansuuruiselle ajoneuvolle tarkoitettuihin. Renkaat saa vaihtaa kuormitus- ja nopeusluokaltaan vastaaviin L-luokan rakenneasetuksen liitteen 2 mukaisesti hyväksyttyihin renkaisiin. Renkaiden tulee mahtua pyörimään esteettä.

[TFFU]

Selvät lakipykälät. L7e-luokan osalta kunkin akselin raideväli saa kasvaa enintään 30mm, ellei valmistaja muuta ilmoita. Ajoneuvo on muutoskatsastettava jos vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26mm, renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30mm. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51mm, eikä leveyttä enempää kuin 102mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan,on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava =LVM:n päätös auton rakenteen muuttamisesta 10§ sekä LVM:n asetus L-luokan ajoneuvon korjaamisesta ja rakenteen muuttamisesta 10§ ja 9§. Voimassa oleva rakennemuutospäätös ei koskenut L-luokan ajoneuvoja, jonka vuoksi otetaan nelipyöräisten ajoneuvojen rengas- ja vannemuutoksille omat vaatimukset, joissa viitataan autojen rakennemuutospäätöksen vastaaviin vaatimuksiin = LVM:n päätös auton rakenteen muuttamisesta 10§ ja 9§.
Ja nyt kun ollan Can Amilla, niin itse laiton reneen E-hyväksytyt renkaan seuraavasti: alkuperäisethän on 205/80/12 (25x8x12) etu ja 270/60/12 (25x10x12) taka. Suurennetaan niitä pykälien mukaan seuraavasti: Eteen 230/80/12 (27x9x12) ja taakse 305/60/12 (27x12x12). Vanteen koko ei siis suurene, renkaan leveys ei poikkea alkuperäisestä yli 30mm (takarengas nyt 5mm, mutta kun ei löytynyt just sopivampaa). Alkuperäisen eturenkaan ulkohalkaisija on 63,28cm ja isomman 67,28cm eli ei suurene yli 51mm. Tarenkaiden vastaavat on 62,8cm ja 67,0cm.

[japit]

Selvät lakipykälät. L7e-luokan osalta kunkin akselin raideväli saa kasvaa enintään 30mm, ellei valmistaja muuta ilmoita. Ajoneuvo on muutoskatsastettava jos vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26mm, renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30mm. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51mm, eikä leveyttä enempää kuin 102mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan,on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava =LVM:n päätös auton rakenteen muuttamisesta 10§ sekä LVM:n asetus L-luokan ajoneuvon korjaamisesta ja rakenteen muuttamisesta 10§ ja 9§. Voimassa oleva rakennemuutospäätös ei koskenut L-luokan ajoneuvoja, jonka vuoksi otetaan nelipyöräisten ajoneuvojen rengas- ja vannemuutoksille omat vaatimukset, joissa viitataan autojen rakennemuutospäätöksen vastaaviin vaatimuksiin = LVM:n päätös auton rakenteen muuttamisesta 10§ ja 9§.
Ja nyt kun ollan Can Amilla, niin itse laiton reneen E-hyväksytyt renkaan seuraavasti: alkuperäisethän on 205/80/12 (25x8x12) etu ja 270/60/12 (25x10x12) taka. Suurennetaan niitä pykälien mukaan seuraavasti: Eteen 230/80/12 (27x9x12) ja taakse 305/60/12 (27x12x12). Vanteen koko ei siis suurene, renkaan leveys ei poikkea alkuperäisestä yli 30mm (takarengas nyt 5mm, mutta kun ei löytynyt just sopivampaa). Alkuperäisen eturenkaan ulkohalkaisija on 63,28cm ja isomman 67,28cm eli ei suurene yli 51mm. Tarenkaiden vastaavat on 62,8cm ja 67,0cm.

Hyvä selvitys : ) vaan jos vannekokoa muutetaan ,vaatii todennäköisesti myös pulttijaon muutoksen ( ja muutoskatsastuksen )v ai onko jollakin can-amin 4x137 jaolla olevia 15-18 tuumaisia vanteita.
Villi ajatus olisi esim 17 tuuman vanne jollain 50 sarjan renkaalla.
t japit

[stequ78]

Eikös canaan ole ihan maahantuojalla vanneadabtereita myynnissä on silti varmaan hintavat,entäs ootko Japit kysynyt sellasesta pajasta kun Tommisbillet.com vaikuttaa Kaarinassa ja tekevät adabtereita.

ITP.llä on 15 tuumaista vannetta mut sen varmaan jo tiesitkin ainakin uskon niin,itelläni on tegus SS 212 platinum kiekot,225/70 Mastercraft avenger rinkuloilla.

[kokki]

Vision Wheelsiltä löytyy myös kokoo 15". Ja kalajoen kumikorjaamolta niitä löytyy kuten varmaa myös tuota ITP:tä.

Ja mitä (muutos)katsastukseen tulee niin mä kävin ensirekisteröinnin tekemässä 14" vanteella ja 26" kumilla niin ei katsuri siihen mitää sanonu. Kysy vaan, että on näköjää vähä isommat kumit ja vanteet paikallaan. Katto merkinnät ja lykkäs ne papereihin. Eikä ollu ees niitä e-merkintöjä

Kyse tosin Renestä, mutta ehkä tää pätee joltai osin.

[knot62]

Tollaset sujahti reinoon alle tänään



ITP 12x7 4/137 5+2 SS212 Machined (kirkas) alumiinivanne
Maxxis 25x8.00-12 Spearz M991 eturengas.
Maxxis 25x10.00-12 Spearz M992 takarengas.

[All-Terrain Vehicle]

Miten kauan on kestänyt katugummit rullata?
Vielä nuo vakiot Kenda Bear Clawit kiinni, mutta varmaan pitää syksyllä hommata uudet kumit. Vajaa 3 000 kilometriä niillä nyt menty, 80% asvaltilla ainakin ja loput mettissä. Kiinnostas vähän seuraaviksi renkaiksi tuollaiset, kun tiellä tosiaan yli 80% ajosta. Ja aika nopeaa kuluvat nuo rattorikuvioiset, eivätkä varmaan mukavimmasta tai taloudellisimmasta päästäkään. Mutta kauanko ne tuommoset sileämmät sitten kestää, ja kestääkö niillä ajaa mettässä ollenkaan? Vai onko heti joku oksa läpi?

[setu]

Noniin,

Tää on mun ratkaisu (jo toiset samanlaiset katugummit) eli Maxxis Dirt "himaduunattu valkosivu" vakkarigummit tasapainoitettuna reiskan omille vanteille.

Mä oon ollu tyytyväinen....mutta makuasia sano koira kun muniaan nuoli
Mettään ja talveksi tielle on tietenkin omat nakit (kaikki omilla vanteilla) =>eli näillä ajetaan kesällä ja kadulla......

alla picture gummeista ja huomenna jumpataan ne vielä vehkeen (siis mönkän) alle =>ELI KESÄ ALKAA JIPPIJAIJEEEE