Pappilan Outit...

[gamo500]

Laturin remmistä saa hyvän lenkin, uudesta tai vanhasta-

[Roosa999]

Pakoputken kannatinlenkkejä on tullut itse käytettyä tai sitten pressun kiristinkumeja...niitä sellaisia pitkulaisia, jossa reikiä. Ainakin kansa saa ostaa niitä Clas Olssonilta.

[Pappi]

Noita pressun kiinnityslenkkejä pitäisi olla jossain tallessa... Motonetistä tuli ostettua taannoin pikkusen liian isoja kärryn pressuun. Tulevaa lumilevyn käyttöä ajatellen tähänkin joutunee ostamaan vaijeriin pohjaanlyöntikumin Duellin valikoimasta. Säästää rullia ja hermoja kun koukun runko ei ole jumissa rullien välissä.

[Manta 1968]

Tieliikennemönkijä jota laki ei tunne on nelipyörä L7e ja kun siihen kytketään pärävaunu onkin yhdistelmä mielenkiintoinen, Trafi ei osanut vasta joten katsastuskonttorin puoleen ja sieltä vastatiin seuraavaa.
Kärrystä täytyy löytyä, valot, heijastimet, hyväksytytrenkaat ja yllätys yllätys roiskeläpät, sekä leveys korkeintaan 150 cm

Suoralainus ja vastaajan nimi.

"L-luokan ajoneuvoon tarkoitetulla perävaunulla ei ole rekisteröintivelvollisuutta, mutta rakenne ja varusteet tulee olla asetuksen 1250/19.12.2002 (esim. finlex.fi) 5a luvun mukaiset. Nelipyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka valmistajan sallimaa kokonaismassaa ei saa ylittää. Kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta.
Ja kun ei ole rekisteröintiä, niin ei ole rekisterikilpeä, eikä määräaikaiskatsastustakaan."
Terveisin Ilpo Front A-Katsastus

Hauskinta asiassa on se että tieliikennevarustukseen ei kuulu valopistoketta, mutta traktori mönkijässä se on oltava.

[Roosa999]

Tieliikennemönkijä jota laki ei tunne on nelipyörä L7e ja kun siihen kytketään pärävaunu onkin yhdistelmä mielenkiintoinen, Trafi ei osanut vasta joten katsastuskonttorin puoleen ja sieltä vastatiin seuraavaa.
Kärrystä täytyy löytyä, valot, heijastimet, hyväksytytrenkaat ja yllätys yllätys roiskeläpät, sekä leveys korkeintaan 150 cm

Suoralainus ja vastaajan nimi.

"L-luokan ajoneuvoon tarkoitetulla perävaunulla ei ole rekisteröintivelvollisuutta, mutta rakenne ja varusteet tulee olla asetuksen 1250/19.12.2002 (esim. finlex.fi) 5a luvun mukaiset. Nelipyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka valmistajan sallimaa kokonaismassaa ei saa ylittää. Kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta.
Ja kun ei ole rekisteröintiä, niin ei ole rekisterikilpeä, eikä määräaikaiskatsastustakaan."
Terveisin Ilpo Front A-Katsastus

Hauskinta asiassa on se että tieliikennevarustukseen ei kuulu valopistoketta, mutta traktori mönkijässä se on oltava.

Miksi pitäisi olla pistoke? Eihän autoissakaan ole.

[dealer]

Miksi pitäisi olla pistoke? Eihän autoissakaan ole.

Taitaapa ne kuitenkin sähköt autojen vetokoukuissa olla, vai mitä Roosa999 tarkoittaa ?

Vaihdoin tänään omaan Canaan kahvanlämmittimien kytkimen ehjään, nyt on sentään metallinen ja kumitötsällä suojattu vipu entisen ala-arvoisen heikon muovisen tilalla.
Edellinenkään ei tietysti alkuperäisosa ollut.
Tästä päästään asiaan; siihen mittariston alle muoviin oli helppo asentaa myös työvalon kytkin, ja herätteenhän sai kahvanlämmittimiltä vierestä.
Näkyy olevan erilainen 500:ssa kun on virtalukko mittariston vieressä, vaan kuvista päätellen tästäkin löytyy tilaa lisävarusteiden katkaisijoille siitä läheltä.
On helppo asennella kun kääntää mittariston pois paikaltaan.

[Pappi]

Niin, saishan tuo pistoke olla tieliikennemallin varustuksessa. Mielenkiintoisia nämä meidän pykälät.

Tänään pääsin aitiopaikalle porisuttamaan katsastusmiestä makkaratulilla. Tuli puhetta näistä mönkijöistä. Hänen näkemys vaikka yrittäjä onkin oli se, että "pikkusen semmosta höpö höpö hommaa katsastaa näitä joka vuosi".

Pitäisi melkein selvitellä, paljonko maksaa valmis sarja "Plug and Pray" periaatteella.

[dealer]

Laillisesti perään kytkettävä kärry jää niin pieneksi ettei sillä voi paljon kuljettaa, mutta vartavasten tarkoitukseen valmistetulla tietysti jotain...

[JMTN]

Mites papilla on outti pelannut Tänään hain omani Rovaniemeltä, juu olen sama henkilö joka kertoi asiasta mese.fi foorumilla.

[Roosa999]

Miksi pitäisi olla pistoke? Eihän autoissakaan ole.

Taitaapa ne kuitenkin sähköt autojen vetokoukuissa olla, vai mitä Roosa999 tarkoittaa ?

Vaihdoin tänään omaan Canaan kahvanlämmittimien kytkimen ehjään, nyt on sentään metallinen ja kumitötsällä suojattu vipu entisen ala-arvoisen heikon muovisen tilalla.
Edellinenkään ei tietysti alkuperäisosa ollut.
Tästä päästään asiaan; siihen mittariston alle muoviin oli helppo asentaa myös työvalon kytkin, ja herätteenhän sai kahvanlämmittimiltä vierestä.
Näkyy olevan erilainen 500:ssa kun on virtalukko mittariston vieressä, vaan kuvista päätellen tästäkin löytyy tilaa lisävarusteiden katkaisijoille siitä läheltä.
On helppo asennella kun kääntää mittariston pois paikaltaan.

Ainakin mun tojotassa paperilla oli sähkösarja ja koukku erikseen. Sähköjä on meinaan kahta eri sorttia.

Koukun saa ilman sähköjä, kuten mönkijässäkin. T3 luoksssa se liitin on asetuksessa... koko EU alueella.

[jötkis]

Miksi pitäisi olla pistoke? Eihän autoissakaan ole.

Taitaapa ne kuitenkin sähköt autojen vetokoukuissa olla, vai mitä Roosa999 tarkoittaa ?

Vaihdoin tänään omaan Canaan kahvanlämmittimien kytkimen ehjään, nyt on sentään metallinen ja kumitötsällä suojattu vipu entisen ala-arvoisen heikon muovisen tilalla.
Edellinenkään ei tietysti alkuperäisosa ollut.
Tästä päästään asiaan; siihen mittariston alle muoviin oli helppo asentaa myös työvalon kytkin, ja herätteenhän sai kahvanlämmittimiltä vierestä.
Näkyy olevan erilainen 500:ssa kun on virtalukko mittariston vieressä, vaan kuvista päätellen tästäkin löytyy tilaa lisävarusteiden katkaisijoille siitä läheltä.
On helppo asennella kun kääntää mittariston pois paikaltaan.

Ainakin mun tojotassa paperilla oli sähkösarja ja koukku erikseen. Sähköjä on meinaan kahta eri sorttia.

Koukun saa ilman sähköjä, kuten mönkijässäkin. T3 luoksssa se liitin on asetuksessa... koko EU alueella.

Ei mun traktoripollessa mitään pistoketta ole vaikka alkuperäinen koukku onkin. Laite 2011 Sportsman 500 ja uutena ostettu, eli ei sitä pistoketta kukaan nyysinytkään ole.

[Pappi]

Mites papilla on outti pelannut

Eihän tuossa mitään... Virrat päälle, oottelee vähän aikaa surinoiden loppumista ja käyntiin. Työt haittaa harrastamista, mutta kohta alkaa kolmen viikon talviloma, jolloin pitää vähän enemmän ajella ja syventyä laitteeseen. Sen verran olen ajanut tässä pihassa, että kerättiin pojan kanssa lehtikasat nurmikolta kompostiin.

Joka kerran kun tuon käynnistää, pitää hetki kuunnella moottorin hurinaa. Neljän vuoden aikana kun tottui tuohon Catin puputukseen niin tämä V-moottorin hurina on korville kuin OM603:n ääni

Kerrohan toki jommalla kummalla voorumilla omastasi jotain.

Mitä tulee tuohon perävaunupistokkeeseen niin minusta kyse on myös merkittävästä liikenneturvallisuuteen liittyvästä jutusta. Ei minua ainakaan kiinnosta jäädä auton alle mönkijällä jos "pimeää kärryä" vetää tuolla tienpäällä. Voihan sitä tietenkin rakentaa valot erillisen akun kautta. Tai sitten laittaa nippusiteellä otsalampun palamaan kärryn perään, omassa lampussa kun on mahdollisuus punaiseen valoon (vieläpä vilkkuvaan )

[dealer]

Ainakin mun tojotassa paperilla oli sähkösarja ja koukku erikseen. Sähköjä on meinaan kahta eri sorttia.
Koukun saa ilman sähköjä, kuten mönkijässäkin. T3 luoksssa se liitin on asetuksessa... koko EU alueella.

Aivan, käsitin väärin aiemmin.

[Pappi]

Ensimmäinen pesukin tuli tänään suoritettua päivän ajojen päätteeksi. Havaintoina voitaneen todeta, että BRP:n pojat voisi miettiä noiden pesuun liittyviä juttuja. Katteissa ei ole juurikaan vesireikiä. Kaikki pulttien kolot jää täyteen vettä pesun jälkeen. Noihin kun jää likavesi niin paineilmalla kuivaamisen jälkeen mönkijä on just samanlainen kuin ennen pesua

Keltainen väri ei ole ihan paras mahdollinen pesun kannalta. Lika näkyy melko herkästi. XT mallin puskurien välit ovat myös työläitä pestä. Pieniä koloja ja syvennyksiä on ihan kyllästymiseen asti.

Näitä vetoakseleiden päitä joutuu tarkkailemaan.

Tuo kun jäätyy yhdeksi köntiksi niin saapi mennä kauppaan kahtelemaan vetonivelen suojakumeja.

Pohjapanssarissa voisi olla enemmän reikiä, helpottaisi pesua. Huoltoliike suurensi ne reiät, mitkä ovat hyväksi havainneet... Kuvassa rasiapora ei ole vielä "laulanut".


Nyt varmaan joku miettii, että on se Pappi kipiä kun tämmösiä pohtii. Noo, kamppeet pitää olla siinä kunnossa, että voi kävästä vaikka sunnuntai ajelulla kylillä.

Eikä käy kieltäminen, että on se kirkkaan keltainen aika kommee väri puhtaana.

[dealer]

Oletko jo vahannut mönkijäsi ? Mikähän olisi hyvä aine muoville ?