G2 mallien vanteet ja renkaat

[vv]

Ei sovi ottaa jarrut kiinni.

[Zkeba]

Ainakin vanhan malliset lukkovanteet menee g2.

[ukkovaa]

Minkälaisia kokemuksia porukalla on noista xt mallien renkaista? Onko paljoa kannatusta vaihtaa noita 500 traktorin orkkis renkaita näihin xt mallin vähän karkeampiin vai ostaakko suosiolla jotkut mudlitet omille peltivanteille? Tai jopa uusille aluvanteille. Kokoa ei ole tarvetta kasvattaa mutta näyttäisi aika matala olevan tuo kuvio alkuperäisissä että pääseekö niillä edes talvella metsään ja pitääkö lumen työnnössä?

[CanMuli]

Velipojjaalla on ne xt renkaat eikä niistä ole mittään iloa kun pito alkaa loppumaan. Mudliteillä mennään lähes poikkeuksetta samoista paikoista etteen ja taaksepäin mihin niillä jää kiinni. Tokihan mulla on myös nopeampi visko ja pari senttiä enemmän maavaraa myös. Mutta jotenki vaan tuntuu että renkaista se monesti jää kiinni

[konitohtori]

Moro

Nyt olis "ongelma" renkaiden ja vanteiden kanssa. Laitteena G2 500 maxi T3 ja siihen pitäisi miettiä sopiva rengastus ja vanteet. Tällä hetkellä kampe on orkkis renkailla ja vanteilla. Varastosta löytyy jo hankitut 12" ITP212 4+3 ET:llä. Myyjän kanssa juttelin ja hän suositteli noille aluille laitettavan karkeammat renkaat ja pitää nuo alkuperäiset katuajoa varten. Mitäs mieltä raati on, nuo vanteet levittävät n. 5cm / puoli vs. alkuperäiset. Tarkoitus on laittaa alle joko 27" tai 28" jotkut mutarenkaat esim. Zillat, Mud-litet tms. Minkälainen rengas tuossa kamppeessa vielä menee maastossa ja mikä olisi ns. sopivin kombinaatio?

[CanMuli]

Maksimissaan 27". Isompia 500 kuutioinen ei oikeen jaksa pyörittää. Minä oon saanu omani monta kertaa niin kiinni että ei ole jaksanu pyörittää edes 27" mudlitejä. Remmi vaan luisti. Tokihan tämä on suurimmaksi osaksi liian pitkän lootan syytä.
Minä laittasin zillat, mudliteistä ei oikeen ole talvella mihinkään.

[tinke77]

Laitat esim.radial reptilet, toimii aika kivasti tiellä sekä maastossa. Orkkiksiin sitten nastat ja/tai ketjut talveksi, helppo heittää sitten tarpeen mukaan alle.

[MönkijäMikke]

Minkäs merkkisiä ja kokoisia vanteita olette laittaneet geekakkoseen?
Itse sovittelin alle 28" renkaita vanteineen. Hyvin ois passannut mutta vanne ottaa satulohin kiinni.
Tai ei ihan mutta jää ehkä millin rako joka vaikuttaa että liian lähelle menee.
Tuo sellanen bedlock tyyppinen vanne mitä koitin. Noin 1,5cm pienempi sisäkehä kuin alkuperäisissä.

[sepu]

Itellä G2 500 Outissa alla 27" Zillat ja ei mitään ongelmaa, toki ne on ulkokehältään samankokoiset kuin vähän kuluneet 26" Mud Litet. Jos verrataan vanharunkoseen Outtiin, niin vakoivanteille ei kestä 10" leveetä kumia kääriä eteen, alkaa ottamaan käännettäessä kiinni jonnekkin. Väittäisin, että 28" Zilla menee G2 runkoseen Outtiin ilman ongelmia. Ainakaan noilla renkailla ei ole ollut ongelmia niin tiellä, kuin maastossakaan.

[MönkijäMikke]

Kysymys on siis vanteista ei niinkään renkaista. Nuo 28" menee sinne komeesti ja ne meinaan laittaa.
Ongelma olisi siinä että vanteen sisäkehä saisi olla isompi ettei kihnaa jarrusatulaan. Pitää kokeilla vielä spacereita ja jos vaikka himpun pyöristää jarusatulaa, kait sitä vähän kestää hioa.

[konitohtori]

Noniin nyt tarttis vielä pikaista apua rengasvalintaan. Zillat olis tulossa ja vielä auki, että ottaisinko 27" vai 28" Zillat. Ilmeisesti Zilla on jonkin verran pienempi kuin nimellismitta vs. muut merkit/mallit, joten siinä mielessä tuo 28 houkuttaa... Jaksaakohan tuo 500:nen niitä pyörittää vai onko suosilla tyydyttävä 27" kokoon?

[Zkeba]

En tiijä miten iso ero on 650 ja 500cc välillä. Mulla oli aikasemmin 27 zillat mut nyt keväällä laitoin 28 ja en eroa huomannu kulkupuolessa. En oo vielä sellaseen paikkaan sitä kiinni saanu että ei olis jaksanu pyörittää.

[keulii]

Jos vari on vakio, ni 27".

[konitohtori]

Joo, vakiokamoilla se vari on. Vanteet levittävät muutaman sentin / puoli, joille nuo Zillat tulee. Tällä hetkellä on valinta päätymässä 27", hintakin on halvempi

[can-am-go]

itselläni on 1000 XT:sä 30" gorillat ja sovitus on melko tiukka mutta nyt kun renkaista on kulunut noin sentti ja poistamalla reilun siivun astinlaudasta mahtuu mukavasti pyörimään. uskoisin että korotuspaloilla ei olisi tarvinnut astinlaudoista leikata. itse en kuitenkaan halunnut korkeutta enempää lisää kuin mitä renkaat toivat.

monenlaista mielipidettä tuntuu noista renkaista olevan ja uppoavat kapean profiilin takia herkemmin mutta nousee myös ojista aivan eritavalla kuin entiset ITP:n mud lightit. Aluksi renkaat tuntui kovilta mutta tovin ajeltua ja päästämällä rengaspaineet lähelle nollaa korjaantui sekin asia.

vakio raidetanko napsahti samantien poikki mutta vahvistetut tuntuu kestävän