Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Koheltaja]

Jos siinä olisi liikaa voimaa niin tehoja laskettaisiin että saadaan osat kestämään. Osa vaan on liian heikko nykyisille tehoille...

[Viksma]

Veli Kohellus, mitä meinasit uudemmilla koneilla? Eikös robben kone kuitenkin aika tuore kapistus kuitenkin ole? Keväälläkös se ilmaantui?

[Koheltaja]

No mutta sehän on jo vanha, 2009 mallit on uusia...

Muisti kun pätkii niin olisiko ensi vuoden malleissa tai jo loppuvuoden mallisarjassa kestävämpi kanki

[Robbe-]

En tiiä kestävemmästä mutta hyvänä sulakkeenahan tuo toimii tuolla, ainakin takavedolla pystyy ajelemaan vielä vaikka tuo kardaari meneekin poikki.

Olis ollut vähän huonompi ajella jos murros olis mennyt.

[poke]

Saapiko utella missä tilanteessa meni tuo kardaani ?

[Leuhka]

Lukko lopetti työsuhteen... 13h kesti lysti No, onneksi takuu pelaa...

[Koheltaja]

Mitä tapahtui ja miten lukko ei enään pelitä? Onko etuperän öljyt vaihdettu ja jos on niin mitä öljyä on perään laitettu?

Uteliaisuuttani kyselen kun noita lukkoja ei juurikaan ole tarvinnut vaihtaa rikkoontumisen takia.

[Mce]

"Vekseli, sanoi Akseli ja pyörtyi taas."

Mikä lukko petti? Akseli antoi siis myöden viisaampana..

Metrin mittainen on hyvä.
Alle metrin, niin hukkuu.
Yli metrin, niin menee mutkalle.

[Leuhka]

Mitä tapahtui ja miten lukko ei enään pelitä? Onko etuperän öljyt vaihdettu ja jos on niin mitä öljyä on perään laitettu?

Uteliaisuuttani kyselen kun noita lukkoja ei juurikaan ole tarvinnut vaihtaa rikkoontumisen takia.

Joo, ei ole kuulemma lukkoja mennyt, mut nyt meni... tehtaan jäljiltä oli öljyt, jotka vaihdettiin huollossa ja testattiin et auttaako tai onko metallia mukana.. Ei auttanut eikä ollut metallia seassa!

Oli synkkä ja myrskyinen yö.. jjooo, elikkäs jäi kampe mahastaan kiinni ja sitäpä sitten irrotellessa ja repiessä meni "todnäk." kivi jarrun seutuville kurkkimaan ja painoi sylinterin jumiin -> eihän sitä heti huomannut et toinen rengas on jumissa... Muutama reipas kaasutus ja lukko kappaleina...
Neliveto vielä toimii nimellisesti, mut ei oikein voimaa tahdo piisata... Nosto pukille ja kaasu pohjaan -> yhdellä kädellä jaksaa pitää renkaasta kiinni... Joko on tosi vahva käsi tai jotain pielessä
Kilinä ja kolina vielä kaupanpäälle sulosointuina.
Siinä nyt ensi havainnot ja varmaan huomenissa huollossa etuperä auki ja pieni tohtorointi, sit paljon viisaampi mikä vikana?! Millainen lie viscon rakenne? Onko kitkapinnat lasittunu tai murtunut?? No se vielä selviää...

[Koheltaja]

Eipä taida siitä lukosta enään kalua saada, ei niitä muutenkaan pureta/huolleta vaan uutta kiinni jos kilahtaa

[Leuhka]

Ei varmaan kalua tule, eikä edes kannata yrittää korjailla... Mutta mielenkiinnosta pitää suorittaa pieni purku-operaatio, mitä siellä on tapahtunut:?:

[Robbe-]

Virtalukko, Lähtee käyntiin ja käykin vaikka avain on kädessä.. Se siitä dessistä...

[voimailija]

Mitä tapahtui ja miten lukko ei enään pelitä? Onko etuperän öljyt vaihdettu ja jos on niin mitä öljyä on perään laitettu?

Uteliaisuuttani kyselen kun noita lukkoja ei juurikaan ole tarvinnut vaihtaa rikkoontumisen takia.

Joo, ei ole kuulemma lukkoja mennyt, mut nyt meni... tehtaan jäljiltä oli öljyt, jotka vaihdettiin huollossa ja testattiin et auttaako tai onko metallia mukana.. Ei auttanut eikä ollut metallia seassa!

Oli synkkä ja myrskyinen yö.. jjooo, elikkäs jäi kampe mahastaan kiinni ja sitäpä sitten irrotellessa ja repiessä meni "todnäk." kivi jarrun seutuville kurkkimaan ja painoi sylinterin jumiin -> eihän sitä heti huomannut et toinen rengas on jumissa... Muutama reipas kaasutus ja lukko kappaleina...
Neliveto vielä toimii nimellisesti, mut ei oikein voimaa tahdo piisata... Nosto pukille ja kaasu pohjaan -> yhdellä kädellä jaksaa pitää renkaasta kiinni... Joko on tosi vahva käsi tai jotain pielessä
Kilinä ja kolina vielä kaupanpäälle sulosointuina.
Siinä nyt ensi havainnot ja varmaan huomenissa huollossa etuperä auki ja pieni tohtorointi, sit paljon viisaampi mikä vikana?! Millainen lie viscon rakenne? Onko kitkapinnat lasittunu tai murtunut?? No se vielä selviää...

Mulla olis muuten ylimääräinen outlander 800:n etuperä vm 06, kun tuli joskus muinoin vaihdettua se nopeampi lukko eteen. Sillä vanhalla lukolla ei tullu ajettua kun varmaan 1000km. Elikkä voin myydä sulle sopuhintaan, jos tarttet sellaista.

[Leuhka]

Mulla olis muuten ylimääräinen outlander 800:n etuperä vm 06, kun tuli joskus muinoin vaihdettua se nopeampi lukko eteen. Sillä vanhalla lukolla ei tullu ajettua kun varmaan 1000km. Elikkä voin myydä sulle sopuhintaan, jos tarttet sellaista.

Eiköhän se vanha hidas lukko ole jo museo tavaraa... Ja koneella ajettu alle 20h = ei käytettyjä osia

[Leuhka]

Ja sitten vielä paluu alkuperäiseen aiheeseen...

Ensivaikutelma Renegade X alkuperäisistä vanteista... Todella hankalaa jarrujen putsaus hiekasta, kivistä ja muusta mukavasta mikä vain mukaan tarttuu, otettava renkaat pois ja pestävä sitten, jos meinaa kunnolla putsata! Tai vaihtoehtoisest kaivaa kuvetta ja ostaa avonaisemmat vanteet