Rungon jäykistin

[otto13]

Mulla on kyllä semmone maanantai kana, varmaan kaikki viat mistä täälä ollu puhe, semmosiaki mistä eioo puhuttu no takkuusee o kaikki menny mutisematta, loput vakkuutuksee. oon harkinnu monasti merkin vaihtoa ja kokkeillu muita. EI vaa sytytä. kyllä seuraavaki on kana kaikkine sulukinee. voima olkoo kanssanne Muute ajon tosa siitan peräsä ku se tärräytti outilla kantoon,toppas ku seinää vanteen ulukoreunaa osu ratas pois vanteelta tukivarsi mutkalle runko ehyt. Vauhtia n.20

[ATC]

On tässä jäykistelty siihen malliin, notta Poken pyynnöstä otetaan aikalisä ja venytellään sekä joogataan hieman, niin voidaan jatkaa uusin voimin...
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... vrhw&pli=1

[mh]

no niin tässäpä kokemusta kaikille epäilijöille.

renessähän koko vinssin ja nyt minun modaamani lumilevyn (outlander) kiinnitys tulee rungon etuosaan eikä mitään kiinnityksiä ole muualla joten koko auran kiinnitys on "hennon" rungon varassa.

tänään tuli rynkyytettyä todella pahasti, tiekarhun tekemiä kasoja tontin reunalta ja päivän päätteeksi huomasin että aura on aavistuksen oikealle vinksallaan. ensimmäisenä pärähti mieleen kaikki kauhujutut rungosta mutta kun asiaa hetken tutkin niin huomasin että lumilevyn kiinnike joka on 5mm tavaraa onkin antanut periksi. joten jos renen keula on kestänyt ne voimat mitä tänään etukiinnitteinen aura on siihen kohdistanut niin saa minun puolesta olla vahvistamatta. on nimitääin poijat mahtavat momentit kyseessä.

ps: jokainen laite antaa periksi jostain, myös ihminen !! tv nimim 6 kertaa kylkiluita parannellut.

ja minähän en uskonut

[kokki]

Olikos tähä asiaan kukaa tehny ns. oikeesti mitää eli laittanu sitä muovipalkkia sinne sisään tai jotain vastaavaa, jossai puoles välis ketjua oli viel asiasta puhetta mutta sitten lähti lapasesta koko keskustelu, eli onko joku tehnyt ja mitä tuli maksamaan?

[cnc]

..

[wild]

no nyt on ollu kanan ruodonsisällä noin 1/2 vuotta "jäykistin" ja runko on suora joten toimii

[Koheltaja]

Mitä laitoit jäykisteeksi? Mun pitäisi vihdoin laittaa omaan kun peli on himassa eikä mökillä.

[outlander 400]

Kuinka tarpeelline tuommoinen sitte on? ja kuin kauheesti uus runko maksaa jos sattuu vääntyyn? renessä on se vakio pieni alumiini panssari, niin liekkö siitä mitään hyötyä? meinaan kun parempaa panssaria laittamassa niin kannattaako se alumiininen jättää paikoilleen sinne alle jos laittaa muovisen? kunnon alumiini panssari varmaan tukisi jo runkoakin ihan hyvästi??

[Koheltaja]

Jos luet koko viestiketjun läpi niin saat vastaukset kysymyksiisi, aika pitkälti käytöstä kiinni minkälaista panssaria ja vahviketta tarvii.

[Mika_M]

meinaan kun parempaa panssaria laittamassa niin kannattaako se alumiininen jättää paikoilleen sinne alle jos laittaa muovisen?

Ei se varmaan pahastakaan ole siellä muovin alla, itelläni on ainakin vakiolätkä paikallaan ja varsinaisena pohjapanssarina BRP:n outtiin tarkotettu muovi. Muovi ottaa vastaan pienemmät nirhaumat ja jos sattuu kovasti etupää jysähtämään kivelle niin sitten on se alumiini ottamassa osan vastaan, ettei mene suoraan runkopalkkiin.

[wild]

siellä on 3 kpl eloksituja alumiini pätkiä 30x30 mm x poken antamarungonmitta oliko 1350 mm .5x30 mm alumiinilatta se paketti on aikas jämpti piti antaa vasaraa mutta sain mahtumaan sisään.ostin ne täältä meiänkylältä olevasta firmasta , sillä on netti sivut ja sietä näkee minkälaista tavaraa siellä on myynnissä. toi kisko on muistaakseni sitä messutankoa . http://www.logton.fi/ tossa on linkki

[Manuotus]

Omasta renestä oli kivi lyönyt taka osasta rungon lyttyyn, sivut suhteellisen suorana mutta pohjassa ISO painauma sekä toinen kylki selvästi painunut kasaan, myös runko oli vääntynyt ylöspäin lommon kohdalta. ELI OLI NS. SOLMUSSA

Kun rungon muoto on tälleen rikkoontunut sen kestävyys heikkenee selvästi. runko ei ollut enää kantikas vaan yhdestä kulmasta melkein kasassa.

Runko auki päästä ja tuosta lommon kohdalta myös.

Rungon sisään vahvikepalkit 3kpl 30mmx30mm pituus n. 1350mm mustaa jöötiä olikohan nyt 3mm seinämä vahvuus. Nämä kolmeputkea hitsasin toisiinsa kiinni paikoittain että menevät yhtäaikaa sisään, sekä viistin sisään menevät päät jotta uppoo paremmin inekseen. Hankittu paikallisesta rautakaupasta.

Vahvike meni kevyellä asennus lekalla sisään, rungonpohja oli ottanut muutenkin useita osumia vastaan ja oli painunut osittain lommolle.

Tämän jälkeen isompi asennus leka käteen ja moukaroimaan tämä vääntynyt kohta rungosta mahdollisimman suoraan. Onhan se jäykkää mutta taipuu kun aikansa hakkaa.

Vahvikkeiden laiton jälkeen jos osuu kivi tai tulee vääntöä niin antaa jostain muualta periksi varmasti.

Suosittelen ehdottomasti tätä operaatiota kaikille jotka ajaa jossain muualla kuin asfaltilla.

Materiaali kustanukset olivat jotain 20€ aikaa operaatioon meni n. 2 tuntia.
Tarvitset hyvin pienen laikan jolla saat rungon auki perästä, puukkosaha on pop, sekä hitsi vehkeet ja asennus leka + juomat + suojat

[Manuotus]

Tässä yksi syy vahvistukseen, kukin voi miettiä miten vahva runko on tuosta kohdasta verrattuna kun se on ehjänä...

[Mika_M]

Tässä yksi syy vahvistukseen, kukin voi miettiä miten vahva runko on tuosta kohdasta verrattuna kun se on ehjänä...

Hurjaa on jälki.

Kiinnostaisi vielä vähän taustatiedot, oliko koneessa panssaria (jos niin millainen?) ja millaisesta vauhdista/korkeudesta siihen kiveen on laskeuduttu jotta runko on tuollaiseksi mennyt?

[Koheltaja]

Näköjään hypätty kovan päälle, tai tempastu ojan vastapenkkaan missä kivi/kanto?

Kun tuon kömpijän seuraavan kerran kotiin niin pitää modata runkojäykkäri, pitänyt vaikka monta kertaa viimeistään viime viikolla