Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[vuorpe]

Kuuluuko flektin jatkaa pyörimistä kun sammuttaa moottorin?
Nyt näin ei ole.

[canisteri]

Kuuluu jos on mylly tarpeeksi kuumaksi paahdettu. Ja flekti herää heti eloon jos starttaa tarpeeksi pian uudestaan.

[vuorpe]

Mutta sekö ei jää pyörimän kun sammuttaa virrat?

[Deippa]

Ei mulla ainakaan jää pörrään jos sammuttaa virrat

[Zkeba]

Kokeiles sillai että kun sammutat koneen niin laita virrat heti päälle. Sit sen pitäs lähteä pyörimään ja jäädä pyörimää vaikka otat virrat pois

[Zkeba]

Onko kelleen tuölut sellasta ropleemaa että parkit jää palamaan himmeästi vaikka on avaimet pois lukosta?

[dealer]

Ainakin tieliikennemallissa jäävät vähäksi aikaa palamaan normaalisti, mutta sen varmasti tiesitkin.

[Zkeba]

Juu sen tiesin mutta mulla palaa sillai todella himmeästi. Just että lanka hehkuu ja akkua kuluu. Ei sammu ennenku ottaa akun irti.

[keulii]

Vastaava laite ku sulla eikä oo tommosta tehny.

[Pelimies]

Koitas mitata virtalukko.
Eiks niissä valot kytketä virtalukosta.

[vuorpe]

Kokeiles sillai että kun sammutat koneen niin laita virrat heti päälle. Sit sen pitäs lähteä pyörimään ja jäädä pyörimää vaikka otat virrat pois

Tänään testasin ja ei lähde enää pyörimään. Ei tosin lähtenyt vaikka starttasi uudelleen käyntiin.

[Zkeba]

Akku kun oli irti pari päivää niin vika korjaantui. Oliko sitten märkää jossakin. tiedä häntä.

[Grey]

Onko kellään ollut ongelmaa ohjauksen puoltamisen kanssa? Ostin 500 Outlander Max -11 20h ajettuna ja alusta alkaen puoltanut aika rajusti oikealle. Rengaspaineet ok (Ostaessa oli yli 2bar ), laakerikin tunnostaisi olevan kunnossa, aurauksia säädelty puolin ja toisin ilman vaikutusta... Heti liikkeelle lähtiessä huomaa että sarvet pyrkivät kääntymään aavistuksen oikealle ja ajaessa joutuu tosissaan kääntämään vastaan. Kaikki piuhat näyttäisi olevan alkuperäisillä paikoillaan eikä siten pitäisi niistä kiristää. Voisko olla ohjaustehostimeen liittyvää, onko siinä joku 0-kohta määritelty tms?

[canisteri]

Mulla tuo -14 500 Max vetelee lievästi vasemmalle. Jotenki tuota vois paremman tiedon puuttees syyttää siitä että vasemmalla puolella on noin 30 tuntia tuoreempi rengas ku oikealla, ja vasen takanakki on paikattu paukkuvaahdolla ja siinä on paineiden tarkistus sormituntuman varas. Aika lailla kohdillaan ovat kuitenki, ja eniten hämää että puoltaminen on satunnaista ja toisinaan häviää kokonaan, joskus taas saa kaasukädellä vetää ihan reilusti. Oikea eturengas on kuluneempi ulkoreunalta, tiä sitte johtuuko siitä että vasemmalla tosiaan kuviota vajaa sentti enemmän. Ei sitte niin ..tun pätkää kiinnostaisi alkaa summan mutikas kulmia säätelemään, ja taas todeta että kuluvat edelleen epätasasesti. Koemieles köröttelin ekan reissun tuoreilla Zilloilla aika kovilla paineilla pikitietä. Tärinät ja vääntelyt niillä tietysti omaa luokkaansa mutta ei puoltanu ohjaus. Pitäs saada johonki malliin säädeltyä ennenku kone menee uusillaki läskeillä niinku juoppo ajokoira.

[mpon]

Kokeiles sillai että kun sammutat koneen niin laita virrat heti päälle. Sit sen pitäs lähteä pyörimään ja jäädä pyörimää vaikka otat virrat pois

Tästä samasta asiasta yritin aiemmin jo kyselläkki...

Nykynen -06 800 kilvellinen outti, jos flekti pyörii ja sammuttaa ja virrat takas päälle, niin ei pyöri flekti.
ex -06 800 kilvetön outti, niin flekti jatkoi pyörimistä, kun virrat laitto takas päälle.