Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[konitohtori]

Sitä vaan, että siinä vivussa ei siis ilmeisesti ole mitään säätömahdollisuutta? Jos kahvan kääntää siten, että se alkutilanne olisi mieluisa -> menee kahva jo aikas ihmeelliseen asentoon, nollakohta on kovin takana kun kahvan liikerata on n. vaakatasossa.

[CanMuli]

Mutta eihän rattorilla pysty muutenkaan ajamaan peukku suorassa... eikö se mene parissa sekunnissa rajottimelle jos peukun painaa pohjaan?

[Happosetä]

Osaako joku auttaa Renen takavalo-ongelmassa? Eli kun mittaan jännitteen yleismittarilla ilman kuormaa takavalon liittimessä on 11,86 V (akun jännite on 12,7). Eli johonkin häviää. Kun lisään kuorman (=lamppu) jännite putoaa 5,8V ja näin ollen lamppu ei pala.

[odin56]

käy liittimet läpi! huono liitos jossakin.

[Tötterö]

Can-am 500 2013 ja "ykssuuntalaakerin" voiteleminen ?

Missä variaattorissa sijaitsee ykssuuntalaakeri eli mitä tulis varihuollon ohjeiden mukaan voidella ?

[poke]

http://www.youtube.com/watch?v=eyE54XJ_3Ww

Laakerin sisäpinnalle laitetaan sopivasti roiskumatonta vaseliinia voitelemaan noita kahta jousikuppia.

[Pedari]

Osaako joku kertoa missä on vika kun led-lamput (4 kpl-yht. 78W) eivät syty kun taas talvea varten asensin ne paikoilleen? Aiempina vuosina ovat pelanneet moitteetta. Johdotukset, rele ja katkaisija ovat koko ajan paikoillaan, lisäsin vaan lamput omille paikoilleen ja laitoin liittimet kiinni niin kun ennenkin, mutta nyt lamput eivät syttyneetkään. Olen käynyt läpi kaikki liittimet, sulakkeet ja johtojakin yritin katsella että ovat ehjät. Lampuille tulee reilun 3 voltin jännite kun akulla se on reilu 12 volttia. Lisäksi mittasin valokytkimeltä jännitteen joka on melkein sama kun akulla (onko liikaa?)...voiko rele olla rikki? Mitä pitäis seuraavaksi tehdä / mitata?

[foxnen]

tohon jänniteen putoamiseen vaikea sanoa mitään,noilla tiedoilla mutta olisko plus ja miinus vaihtanut paikkaa,ledithän ei toimi kuin toisinpäin???kai ne vähän hehkuis tolla 3 voltillakin?.

[Pedari]

Ei oo vaihtanu plussa ja miinus paikkaansa, kokeilin senkin...ja silti ei edes hehku tuolla 3 voltilla. Olen ollut siinä luulossa että ledi vaatii tietyn minimijännitteen ennen kun syttyy ollenkaan.

[Roosa999]

Vaihda rele ensimmäisenä.

[BeePee]

G2 outlander kyseessä (2013). Kun hätävilkut laittaa päälle ilman että virrat päällä, alkaa näytöllä vilistää vikailmoituksia.
Ainakin transmission failure ja communication fault. Onkohan kyseessä ominaisuus? Virrat päällä ei mitään ja kaikki toimii.
Tuollainenhan kannattaisi softapäivityksellä korjata, eka reaktio itselläkin oli että mitä v, nytkö se hajosi.
Vai mites muilla, tuleko muillakin nuo? Käyttöohjekirja ja google ei tiennyt asiasta mitään.

[Pedari]

Vaihda rele ensimmäisenä.

Juu, itse tulin samaan tulokseen et täytyy ekaks kokeilla uudella releellä...heti kun ehtii sen kaupasta hakemaan.

[PaJa]

Tuon releen lisäksi tarkistaisin vielä maadoituksen.

[Zkeba]

Onko kukaan testanut all balls niveliä can ameis? Pitäisi alapallo, yläpallot sekä kaikki raidentangon päät vaihtaa. Näyttäs olevan aika reilusti edullisemmat kun marmorilta haettuna..

[Pedari]

Sain vihdoinkin ostettua uuden releen niille led-työvaloille ja siinähän se vika oli, eli nyt palaa kaikki valot!!! En olis uskonut että rele menee näin nopeesti rikki, mutta Motonetissä josta uuden releen ostin, sanottiin et ne on kulutustavaraa ja voi hyvin mennä rikki nopeastikin. No tämä rele kesti n. 3 vuotta. Eihän toi paha ole vaikka 3 vuoden välein vaihtais uudenkin, mutta silti vähän ihmettelen et miks oli jo nyt rikki, rele oli kuitenkin asennettu hyvin suojaisaan paikkaan penkin alle / katteen taakse piiloon, eikä se ollut kovin likainenkaan kun sen irroitin...

Kiitos kaikille jotka antoivat neuvoja asian tiimoilta!!! Nyt saa lunta tulla kun näkee niitä taas aurailla.

Canasessa olisi toinenkin probleema, jos joku osais auttaa...eli vikakoodit on luettu ja sytytyspuolaa ja/tai bensapumppua herjas. Vika oli siis seuraavanlainen; Kun kaasun länttäs pohjaan kone sammui ja ajotietsikkaan tuli teksti moottorivika. Uusi käynnistys ja taas pelasi normaalisti kunnes ojensi peukalon suoraks niin taas sammu, se ei siis täyskaasusta tykänny. Hommasin uuden puolan ja nyt kone ei enää sammuile, mutta edelleen ajotietsikassa "välähtää" sama teksti, eli moottorivika, mutta nyt se teksti häviää heti ja kone ei enää sammu. Puolan vaihtaminen selvästi auttoi, mutta jotain on vielä vikana...bensapumppua en jaksa uskoa kun kone vetää hyvin ja ei sammule tai nyi ollenkaan. Voisko akku tehdä tollasta ongelmaa, sillä on ikään jo 4 vuotta kun on alkuperäinen? Piuhat on katottu ja kaikki on kunnolla kiinni ja akun jännite on hyvä. Latailen sitä aika ajoin niin kun olen tähänkin asti tehnyt.

Jos vika on akussa, niin mitä eroa on 2 eri akulla mitä Motonetissä on tarjolla, eli kumpi sopii paremmin tohon mun laitteeseen (400 Outti 2010) vai sopiiko kumpikaan ja mikä olis parempi?
Ensimmäinen oli Bosch 18 Ah YTX20L-BS ja toinen oli Euroglobe 18 Ah YTX20L-BS. Vai mikä muu vois olla vikana tohon "moottorivika" tekstin välähtelyyn. Mitään löysällä olevia tai kokonaan irtopiuhoja en ole löytänyt.