Onko vaihteensiirto tahmea, korjaa asia.

[cotcot]

Tuosta tasannosta en valitettavasti osaa sanoa. Oliko sulla minkä vuotinen tuo 800 Outti?

EDIT:
Tuon vuosimallin suhteen tuli vaan mieleen jotta josko ja kun jotain päivityksiä on vuosien saatossa tehty variaattorille. Tuo 85mm mitta on katsottu CanAm 2007-2011 korjaamokirjasta.

[KaRRppa]

Tuo 85mm mitta on katsottu CanAm 2007-2011 korjaamokirjasta.

Täytynee soitella ja kysyä saako niitä vielä.

Tuo on max xt vm 2007.

[poke]

Lasittuneesta remmistä ne vikinät enimmäkseen johtuu ja puolentoista millin kuluminen alkaa vaatia jo vaihtoa, vähemmällä kulumalla voi kokeilla pesua miedolla lämpimällä fairyvedellä.

[KaRRppa]

Taidan suosiolla jättää tuon vararemeliksi ja hakia marmorilta uuden vai onko nettifirmoja mistä tuon remmin sais edullisimmin ja onko kestävempiä remmeja saatavilla vai orkkiksella paras?

[Deippa]

Muistaakseni Tasannolta ei viime kesänä enää saanut ketjun alussa kehuttuja NSK:n laakereita vaan tuli jotkut muut ja merkkiä en nyt tähän hätään enää muista

[KaRRppa]

Taidan suosiolla jättää tuon vararemeliksi ja hakia marmorilta uuden vai onko nettifirmoja mistä tuon remmin sais edullisimmin ja onko kestävempiä remmeja saatavilla vai orkkiksella paras?

Lueskelin että tuo maverickin hihna olis kestävempi kuin orkkis? Kannattaako tuota laittaa vakio outlanderiin vai ostanko suosiolla vakion? Onko tietoa mitä tänä päivänä nuo remelit maksaa?

Laakereita kyselin niin tuntui olevan vähissä ja tilaukseen menee tehtaalle eli tässä vaiheessa ajattelin kokeilla josko pääsis pelkällä hihnan vaihdolla, kun tuntuivat niin nätisti pyörivän..

[KaRRppa]

Noniin nyt sain uuden vakiohihnan paikoilleen ja ei kyllä vika kummentunut sillä. Eli tekee sitä kun vaihteen laittaa päälle ni hyökkää heti etipäi ja sammuu. Myös vaihdepäällä ku koittaa käynnistää niin eteenpäin heti pyrkii. Voikohan se vika olla niissä jousen alle tulevissa laakereissa vai onko jotain muuta hämminkiä?

[cotcot]

On tuo yksi mahdollisuus ainakin. Jos laakerit huonossa kunnossa ja jumittavat niin tällöin pyrkivät pyörimään akselin mukana ja siten tämä vapaalaakerihela jonka varassa hihna lepää tosiaan pyrkii pyörimään ja vaihteiden laittaminen saattaa olla takkuista ja kone pyrkii tyhjäkäynnillä etiäppäin, näin äkkiseltään ajatellen....

[KaRRppa]

Testasin tuossa ilman niitä laakereille tulevia jousia ja pikkutappeja niin tuntui veto hieman vähentyneen ja sai jopa käyntiinkin jarrupäällä. Voisko tästä siis päätellä että kyseiset laakerit on sen verran jumissa? Harmi kun tuntu olevan laakerit olevan vähä joka paikassa lopussa.

[piekana]

kyllä tuo vika niissä parissa laakerissa piilee, omassakin takkusi vaihteet niin pirusti ennen noitten vaihtoa! rasvaksi siihen yks suuntaliukulaakeriin kannattaa sitten laittaa jotain laatutavaraa pelkästään. mitä tarkotat tuolla joka paikassa laakerit lopussa? ootko tuon variaattorin toiminnan noin muuten tarkastanu? näissä vanhemmissa malleissa ne varin painot koloontuu johtuen huonosta rullien materiaalista ja sit niitten rullien jumimisesta ja jos veto jäis näin päälle?

[Saminiki]

Itte tilasin ebaysta kyseiset laakerit. Muistaakseni saksasta tuli ja viikossa oli postilaatikossa. Hinnaks jäi noin 15€. Eihän ne mitkään parhaat merkiltään ole mut ei kyllä hintakaan ollu paha...

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 0949036884

[KaRRppa]

kyllä tuo vika niissä parissa laakerissa piilee, omassakin takkusi vaihteet niin pirusti ennen noitten vaihtoa! rasvaksi siihen yks suuntaliukulaakeriin kannattaa sitten laittaa jotain laatutavaraa pelkästään. mitä tarkotat tuolla joka paikassa laakerit lopussa? ootko tuon variaattorin toiminnan noin muuten tarkastanu? näissä vanhemmissa malleissa ne varin painot koloontuu johtuen huonosta rullien materiaalista ja sit niitten rullien jumimisesta ja jos veto jäis näin päälle?

Saako tuota rasvaa jostain ikh:lta tai vastaavasta paikasta? Taitanee brp:n oma maksaa hunajaa mikäli samaa mitä tuonne kelkan kampuranlaakereille käytetään. Siis laakerit olivat useammasta liikkeestä myyty ja menee tilaushommiksi. Kytkintä puhdistelin ja yks ramppi tuntu jumittelevan ja sen puhdistelin nii sekin alko toimimaan.
Rullat tuntuivat hyvin pyörivän ja ei olleet juurikaan koloontuneet.

[piekana]

tasannolta tilasin rasvaa rocol low temp 2 oli muistaakseni tuotemerkki. ja pakkaus koko 200g patruuna joten riittänee joksikin aikaa

[KaRRppa]

Sain laakerit vaihdettua ja ongelmat jatkuvat. Parani mutta siltikin ryömii etiäpäi ja vaihteita ei saa sammuttamatta pois päältä.


Edit: Luultavasti nyt toimii. Liikkuvalautanen ei mennyt ihan pohjaan vaan luultavasti jäi tämän takia vetopäälle. Putsasin rullat ja liukunastat niin alkoi toimimaan.. Huomenna loput roippeet kasaan ja testailee.

[naikkesi]

Löytyykö tietäjiä koskien canan kytkintä. mikä tehtävä tuolla osalla friction washer muoviläpyskällä joka on tuon ykssuuntalaakerin ja jousikupin välissä? 12vm 500cc outissa ainaki löytyy mutta 2010 outin 400cc ei tuota ollut....muuten kytkimen osat identtiset. Tuntui äkikseltää kun koitin ilman tuota levyä niin vaihteet toimivat tosi kevyesti. Ulkomaan foorumeilla unohdettu myös laittaa tuota osaa ja kehuvat että toimii paremmin!