Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Nege]

Tuli Wild mieleen tossa illalla, eiihän sieltä vain olis maadoituskaapeli huonona. Jos ei saa maita niin eipä kulje virtakaan...

[edinex]

Kurkkaappa merkkivalon anturinjohto joka menee itellä ainakin moottorin etuosassa olevaan nelivedon kytkevään murikkaa, yksi johto. Itellä tuon johdon liitin ollu joskus hieman huonona jota saannu fiksata. H ja L vaihteita ei juu näy itelläkkään, eikä kuulukkaan näissä lasten malleissa outti 400 näkyä. Näkyy 500cc koneista ylöspäin malleissa.

Eilen tuossa yritin vähän katella mittariston takaa, että mitä sieltä oikein löytyis, mutta en ainakaan sieltä huomannu muutakuin olisko ollu vilkkurele ja sitten joku 3 napainen urosliitin mille ei ollu vastakappaletta ollenkaan. Käsittääkseni tämä 3-napainen kapistus on se km/h -> maili muunnos?

Pitääkö tuohon etumurikkaan päästäkseen purettava etukatetta pois kun en muutoin ainakaan nähnyt mitään yksittäisiä johtoja vaikka kovasti kurkin katteiden alle, purin penkin ja sivukatteet pois.
Kiitoksia jo tähän astisista avuista ja kunhan saan kapistuksen talliin niin eiköhän tuo sitten rupia palasiksi menemään vähän paremmin

[Zkeba]

Viikonlopun ajoissa rupes mittari hyppimään 144kmh-200kmh välillä. Kone tietysti puutui kun nopeudenrajoitin puuttui peliin. Ohjaustehostinkin lopetti toimintansa. Viaksi paljastui nopeusmittarin anturi joka on laatikon kupeessa. Eli ongelmaa ei enää ole mutta ajattelin tänne kirjoittaa jos jollakin muulla tulee samoja vikoja niin tietää mistä lähteä etsimään.

[wild]

no niin kertokaas viisaat mitä kautta se virta kulkee akulta eteen päin.kun se kana pimeni akussa on potkuu mutta kone on pimee muuten

no niin vika löyty
emc/pensapumpunsulake ja palo 2min jälkeen jotta joku piuha lyö maihin eiku purkamaan

[edinex]

Kurkkaappa merkkivalon anturinjohto joka menee itellä ainakin moottorin etuosassa olevaan nelivedon kytkevään murikkaa, yksi johto.

Nonniin. Liitin oli näköjään kokonaan irti. Murikka löytyi helpoten takaapäin katsoen vasemman etupyörän vinkkelistä. Etupyörä irti ja siitä tuli suojaputkessa muutamia johtoja joista yksi erkani toiselle puolen.

nyt sitten tulikin toinen kysymys, että siellä oli täysin irtaallaan myös joku ylivuotoletku (?) Mikä haisee ihan bensalle. Sille en nähnyt mitään paikkaa minne se menisi.. enkä liiemmin mistä se tulee

Pitäskö sen olla kiinni jossain vai sinnekkö se saa falskata polttoainetta kuumille moottorin osille?

[TEPUTTAJA]

Mistähän johtuu 500 T3 savutti välillä rämpiessä,varsinkin kun kone oli yhtään kallelaan.Siis pölläytti kunnolla.Välillä kävi ihan normisti eikä savuttanut?Samaan hengen vetoon kysyn?Mistä uusi raidetanko,kun meni poikki.Saako motonetistä tai mistä kannattaa hakee?Kokemuksia?T:"AMATÖÖRI"

[jermu]

Katoppa öljynmäärä koneesta ja ilmanputsarista... Jos on voimakkaasti vasemmalle kallellaan niin g1 pumppaa ölpät ilmanputsariin... Ja jos ölppää on putsarissa tarpeeksi niin sitte voi hörppiä koneeseen...

Sitte jos on näin käyny niin ne mapts anturi kannattaa putsata siitä kanavasta myös...

[kaakeli]

Pitäiskö tuon nopeusanturin antaa jotain vikakoodeja?
Hain viikko sitten tollasen ylivuotisen -15 Outlander L 450:sen ja ei näytä nopeutta. Tänään sitten koitin katsoa niitä koodeja mittaristosta, mutta ei se näyttänyt mitään..
Ja tiedän, vien kyllä huoltoon, koska takuu
Ajattelin kyllä teettää tuon korjauksen siinä 10h huollossa, kun muutenkin tulee niin pian. (pari päivää pihalla pyörittelyä, ja 3h mittarissa)
Ei vaan kilsat kerry, mutta eipä niitä ihan hirveästi edes tule.

[donjohnsson]

Ajattelin kyllä teettää tuon korjauksen siinä 10h huollossa, kun muutenkin tulee niin pian. (pari päivää pihalla pyörittelyä, ja 3h mittarissa)
Ei vaan kilsat kerry, mutta eipä niitä ihan hirveästi edes tule.

Kovaa ajoa nyt vaan että tulee tunnit täyteen. Kyllä siellä enemmän pitää olla ensihuoltoon kun 3t vaikka ei siihen kymmeneen asti tarvitse odotella.
Muutenkin parempi saada ensihuolto altapois ennenkun alkaa raskaamaa hommaa tekemään. Jos sulla on aura ja lumitöitä tiedossa niin ensihuolto nopeasti alta pois.

[kaakeli]

Kovaa ajoa nyt vaan että tulee tunnit täyteen. Kyllä siellä enemmän pitää olla ensihuoltoon kun 3t vaikka ei siihen kymmeneen asti tarvitse odotella.
Muutenkin parempi saada ensihuolto altapois ennenkun alkaa raskaamaa hommaa tekemään. Jos sulla on aura ja lumitöitä tiedossa niin ensihuolto nopeasti alta pois.

Juu, kyllä se olikin tarkoitus tuo 10h saada mittariin ennen kuin huoltoon vien. Ei siinä tosiaan kauaa edes mene.
Ei vaan tunnu olevan tuo paikallinen huoltoliike (Etelä-Karjalassa) kovin asiakaspalveluhenkinen, ku ei vastailla sähköposteihin, ja liikkeessä kävin kyselemässä vähän huolloista, ja jätin soittopyynnön.
Viestiin vastattiin noin kahden viikon viiveellä, ja soittopyyntöön kyllä vastattu.. Vastasin viestiin kysyäkseni lisätietoja, niin viikko mennyt ja ei oo kuulunu mitään.

[Zkeba]

onkos tuossa mallissa ohjaustehostina? mulls 650 outissa kun oli nopeusmittarin anturi risa niin ohjaustehostin tippui pelistä pois.

[kaakeli]

Ei oo tässä ohjaustehostinta.
Luulis nyt kuitenkin et joku vikakoodi tulis, jos ei anna haluttua signaalia. Mut ehkä näissä ei viel toi diagnostiikka oo ihan auton tasolla, niin jotain jää näyttämättä.
Muutenhan tuo kyllä toimii niin kuin pitää. Vaihteisto nyt on jäykähkö, mutta kai se siitä herkistyy.

[Zkeba]

Ei se anturi antanu mullakaan mitään vikanoodia.

[HarriKivi]

Etu alatukivarsi petti 400XT:stä (vm 2007) ja nykäs vasemman vetarin sisämaljankin auki.
Mistä saisi koko sisänivelen tai vaihtoehtoisesti pelkkiä kuulia sinne kun vain 2kpl oli jäljellä?
311e olisi koko vetoakseli, mutta tuo on muuten ehjä täysin mielestäni.

[kaakeli]

Ei se anturi antanu mullakaan mitään vikanoodia.

Joo, toi vika selviskin jo. Elikkäs oli mittariston liittimestä vääntyny yks pinni, joten ei ollu oikeassa paikassa. Sen ku väänsi suoraan, alkoi nopeuskin näkymään.
Ja syy miks käytin liittimen irti, oli se kun mittariston taustavalaistus alkoi välkkymään. Näyttäis vähän pääsevän kosteutta tonne mittarin sisään. No, enää nelisen tuntia kun saa viedä huoltoon..