Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[rune72]

Moro sain vilkut toimimaan kun asennin vastukset Roosan ohjeiden mukaisesti

[yamurai80]

Mistähän alkaisi syyllistä etsimään kun tänään hetken ajelun jälkeen alkoi moottorin lämpövalo palamaan. Flekti toimii ja nestettä on eikä yritä keittää kun ajelin valon syttymisen jälkeen reilu 20km. Olisko anturin liitin tai muu vastaava mikä herjaa?

[siffonen]

400 outtiin tuli vaihdettua vaihdekeppi muutama viikko sitten kun oli entisen omistajan jäljiltä rävelletty. Luultavasti säädöistä kiinni kun on pariin otteeseen lähtenyt pakki pois päältä ja vähän takkuilee vaihteen vaihto.
Voi toki olla aika huoltaa/vaihtaa yksisuuntalakeri/laakerit, aika paljon tuli paskaa varista kun paineilmalla sen puhdistin.
Millanen homma olis tuo huolto/vaihto ja mistäs saisi paremman

[siffonen]

Tuli tänään vaihdettua laakerit ja ei ollut kummonen homma. Laakerit oli jo vaihdettu parempiin, toinen vielä tosi hyvä ja toinen vähän huonompi.
Hihnapölyä oli aika paljon, painoissa varmaan 1-2mm kerros sisäpuolella.

[ojaniitty]

Mistäköhän vikaa hakisi kun tyhjäkäynti meni ajossa 3000 korville , vaijeri ei jumissa ????

[ojaniitty]

Nyt sai pelin sisään ,400 Cana vm-2012 , traktori malli . Tyhjäkäynti nyt tuo 3000 nurkilla ,toimii muuten . Vika tilaa alkoi keltavalo ja teksti näyttämään . Ulkoista vikaa ei näy,ohjekirja ei kerro kun huoltoon vie . Minäkäköhän anturi tyhjäkäyntiä ohjailee vivuston ruuvin lisäksi ???

[cotcot]

Ootko ojaniitty kokeillu tällaista http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 22#p377722 ...samasta ketjusta löytyy myös vikakoodilistat.

[ojaniitty]

Kiitos ,nopea pitää olla näpeistä näemmä . Näyttöön tulee P 1104 FAULT 1. Lie joku ryyppyä ohjaava anturi ,sen kun löytää

[cotcot]

Juu siinä pitää olla aika nopea ja jos ei ennen oo tehny niin saattaa mennä hetki et onnistuu. Katotaas mitä korjaamokirja tuosta koodista sanoo, josko yhtään selventäis asiassa...

[cotcot]

Suottaapi olla TPS elikkäs kaasunasentoanturi risa joka sijaitsee kaasuläpän luona lähellä moottoria, seuraa kaasulta tulevaa vaijeria niin löydät perille. Tietty myös tuo kaasuvaijeri olisko siinä jotain, jostain syystä liian kiirellä kaasun ollessa vapaalla? Kun tuo vikakoodi antais ymmärtää jotta käynnistäessä ei kaasunasento olis oikea, tämä tosiaan voi myös johtua risasta anturista, jota vois tutkia ja käyttää vaikka liitintä irti ja kurkata sitä onko ok, ettei oo kakkendaalia tai muuta liittimessä ja vaikka puhdistaa. Tuon anturin johtosarjaa vois kans vähä kurkkia ettei oo saannu osumaa.

Tällasia näin alkuun ainakin

[ojaniitty]

Sen täytyy olla ilmanputsarin takana oikealla puolella ,siellä näkyy kieroon katsoen sähkökilkkeitä . Vaijeri puoli Ok ,kumma kun meni kuorman kanssa ajossa . Oli kyllä kulkurajoilla pakopaikka , kotiin pääsi kone sammuttaessa vaihdon ajaksi .

[ojaniitty]

Anturi läppäakselilla oikealla , johto irti tai koko anturi poissa niin käy silti vajaa 3000 . Mistäköhän ohjaus tuolle tulee ???

[cotcot]

ECM elikkäs mönkijän älypurkki pitäis ohjata tyhjäkäyntiä. Olisko se asentoanturi risa eikä ECM saa tietoa kaasun asennosta ja menee sitte johonkin tilaan jonka takia käy 3000rpm tyhjäkäyntiä . Tuo anturi tais olla mitattavissa jos oikein katoin, tietyistä pinneistä mitaten olikohan ECM päästä johdonliittimestä antaa tietyt vastusarvot kaasu pois asennossa ja tietyt täyskaasu asennossa.

[ojaniitty]

Nyt sai käsin kiertämällä kierrokset normaaliin ,eli anturissa on vikaa . Mahtaisiko muissa merkeissä olla vastaava anturi ,olisi muiden varaosat lähempänä . Ainoa teksti anturissa on : PA 66-MD40

[Saminiki]

Mikä anturi? Mulla ainaki -07 650 outissa kaasuläpän asentoanturin tyyppi ja tekstit täsmää 100% muistaakseni nissan micran asentotunnistimeen. 1 sellanen ylimääräsenä tos varastossaki