Outlander 570 Pro T3 vai 650 Pro T3 B ?

[Jack796]

Takuu suhtautuu varmasti myötämielisesti, jos 570 softataan 650:ksi

TAKUU RAUKEAA SILLÄ HETKELLÄ KUN ROPLATAAN SOFTAA!!! JA TÄMÄ KYSYTTY SUORAAN BRP:LTÄ....
Budsin käytöstä jää "leima", koska virallinen softa on yhteydessä valmistajaan.. Tuskin vaan virallinen suomi softa käytössä?


Tosin mielenkiintoista että näin julkisesti jotkut uskaltaa mainostaa täysin LAITONTA toimintaa.
Mutta se hyvä puoli on että jää jälkiä, jotka voi kuvakaappauksella ottaa talteen = Ja toimittaa maahantuojalle = joka kyllä "kiittää" roplaajaa vielä
Ja kun viestejä ei voi ITSE poistaa, niin jälkien "peittäminen" on jo työlästäkin...

[tb]

Minäkin olen ihmetellyt, kuinka rohkeasti täällä kysellään ja kerrotaan viritystoimista. Eikö virkavalta ole koskaan moderaattoreilta kysellyt kuka nimimerkin takana on? Ei olisi poliisille vaikeaa mennä virittäjän kotikulmille ratsaamaan laitteita. Voi toki olla, että poliiseilla on muutakin puuhaa, raviveikkauksien ja tulosvetojen täyttöä ABC:n kuppilassa ja sen sellaista kiireellistä.

[Paavju]

Tai selvittää Aarnion tekemisiä. Mutta olet kyllä asian juurilla, ja laitoinkin tuosta vinkin posliineille; virimönkkärit valtaa maan.

[Sandman1]

Aina on joku kukkahattutätisetä joka jaksaa tätä jauhaa. Jokanen tehkön koneillaan ja hengellään mitä tahtoo. Verot ja sakot on riski, jonka voi jokanen ottaa jos tahtoo... Tuo tyhjänpäiväinen moralisointi on vaan ihan turhaa.

[dealer]

Takuu suhtautuu varmasti myötämielisesti, jos 570 softataan 650:ksi

TAKUU RAUKEAA SILLÄ HETKELLÄ KUN ROPLATAAN SOFTAA!!! JA TÄMÄ KYSYTTY SUORAAN BRP:LTÄ....

EIKÖS SE AIKA MONESTA OLE JO RAUENNUT MUUTENKIN, EIKÄ TARVITSE EDES KYSYÄ ?
Meinaan, ainakin oma laite näkyy vanhenevan vaikka enimmäkseen tallissa seisoo.

LAITONTA

Niin, onko traktorin tehon lisääminen ohjelmamuutoksella laitonta ? Miten sitä valvotaan liikenteessä ?
Onko se jotenkin enemmän tuomittavaa kuin auton virittäminen softalla, ja jos on niin miksi ?

[Jmk]

Eihän tehon lisäämisessä mitään ongelmaa ole, tosin vaan kun nopeus nousee samalla ja siinähän se suurin ongelma on.
Autojen virittämisestä, tietääkseni tietääkseni niiden nopeutta ei ole rajoitettu ja siitähän näissä rajoittimen poistoissa on kyse! Traktori kun ei saa kulkea kovempaa kuin sen mihin luokkaan on tyypitetty. Mielestäni ihan turhaa verrata autojen virittämiseen tai johonkin kopittomaan massey-fergusonin kulkemiseen. Laki on laki ja jos täytyy päästä ajamaan kovempaa niin sit voi ostaa tieliikennemallin jos vielä löytyy, tai sit suoraan maastomallin niin ei tarvi pilata traktorimönkijöiden mallinetta

[dealer]

Minun kommenttini koskee 570 softausta 650:ksi, EI nopeuden nostamista. Kuten mainitsin erikseen, kysymykseni liittyy tehon lisäämiseen, ei 650 traktori kulje yhtään kovempaa kuin 570.

[Kasipallo]

Herrajee että joillakin kiristää pipoa. Ihan oikeastikko joku ilmottelee poliiseille jos joku näppääsee 570 malliin 650:sen tehot kun kone on täysin sama. Miten ihmeessä se vehe siitä laittomaksi tai vaaralliseksi muuttuu sen enempää kuin 650 malli? Rajoittimeenhan tuo toimenpide ei vaikuta.

[Loma]

Tehokartan muokkaaminen on mun puolesta hyväksyttävää vaikka takuu menisi, eniten tämä muutos sattuu silloin jos kuulet että kaveri hankki 570 mallin 650 tehoilla ja itse erehdyit hankkimaan 650 mallin.
Hevosvoima on vain numero ja takuu korjaamojen elinehto, hyvää illanjatkoa ystävät.

[jökö]

Tere.
Oli keskustelua tässä ketjussa että ois sama kone ja että ois vain eri ohjelmisto.
Liekköhän noissa 570:ssä ja 650:ssä sama motti. Sylinteri mitat ku laskee niin eri kuutiot on.

[dealer]

Näkyy olevan eri männät, sylinterit ym. osat kun varaosaluetteloa katsoo.

[Jmk]

Kävikö tässä nyt niin että Essonbaarin tietotoimistoon ei voinutkaan luottaa? Vai mikä tuon selittää? Tuskin eri softa tarvii eri osat moottoriin?

[jökö]

Käyttäjän käsikirjassakin on nuo sylinterin halkasijat ja iskunpituuvet. Erit ovat 570:ssä ja 650:ssä. Eli eri kuutiot koneissa.

[dealer]

Niin, toisaalta 570-650 mäntien sylinterien kampiakselien varaosanumerot on todettu samoiksi toisessa viestiketjussa jossa aihetta on puitu. Minä katsoin uusimmista, niissä oli eri numeroita.

[jökö]

570: sylinterin halkaisija 84 mm. Iskunpituus 51.5 mm.= 569.7 cm3
650: sylinterin halkaisija 82 mm. Iskunpituus 61.5 mm.= 649.57 cm3