2010 Can-Am

[vaughan]

Älä huoli, eiköhän palstalla olevat "tehtaanmiehet" kohta kerro ratkaisun tähänkin ominaisuuteen.

[Koheltaja]

Paitti jos ne "tehtaanmiehet" on just nyt lomilla, ja niillä "fooruminoraakkeleilla" ei ole vastauksia kysymyksiin

Ei kun jälleenmyyjän puheille, niillä on huollon kautta helpo selvittää kyseinen asia. Varsinkin kun foorumin "oraakkeleilla" ei vielä ole kovinkaan paljoa kokemusta tehostimesta ja siihen liittyvistä asioista.

[mikli]

Tuli vaan mieleen sulake, mutta oot varmaan tsekannu ekana?

[mr.Kreivi]

Oudolta kuulostais, että puhti loppu.
Telasarja asetus korjaa ainakin mittarivirheen, en tiedä sanoa tekeekö muuta.

Joku myyjä sanoi että se poistaa ohjaustehostimen "progressiivisuuden", eli ettei tehostus enää muunnu nopeuden mukaan. (en tiedä mikä järki siinä on ja onko niin, mutta näin minulle sanottiin.)

[Catiska]

Kyllä sulake on ehjä ja tehostaja kunnossa. Isompien renkaiden kanssa (halkaisija vain hieman yli 26") tuo tehostaja lopettaa maastossa toimintansa vain näköjään erittäin helposti. Eli, ei kannata paikallaan paljon yrittää renkaita käännellä, muuten tehostaja lähtee tauolle, ilmeisesti jäähdyttelemään... Olisi hieman enemmän odottanut tehostajan toteutuksesta.

Edit: mitä muuten siihen työkalusarjaan kuuluu, onko mitään oleellista? Omastani sellainen puuttuu, eli kannattaako alkaa kauppiaalta sitä kysellä?

[Mce]

Tehostin tunnistelee lämpötilaansa, ja jos lämmöt nousevat liian korkeaksi, tehostaja menee suojatilaan.
vrt. "safemode" kelkoissa ja jeteissä. Mutta eipähän pala rikki kuumennuttuaan liikaa..toteutus on siis aika viksu.

[mikli]

Itse työkalut ei oo mitään viimeistä huutoo, onhan siinä perussetti pikkupaketissa aina mukana. Jousensäätötyökalua oon ite tarvinnut ja rengaspainemittaria. Kait se kannattaa pyytää, sopiipahan siihen koloon nassakasti . On siellä muutama varasulakekin yms..

[Catiska]

Pitää pyytää ne työkalut, juuri tuota jousensäätöavainta kaipailin tänään.

Tehostajasta, tiesin kyllä tuon moottorin lämpösuojan, mutta odotin BRP:ltä sitä, että olisivat tehneet hieman puhdikkaamman tuosta tehostajasta. Kyllä tuokin toimii kunhan muistaa varoa rasittamasta sitä liikaa.

[Mce]

Tarkennusta siihen lämpötilaan reagointiin: ohjainkortti tehostimen sisällä siis voi lämmetä ja sitä varten suojaustoiminnot. Ensin (kortin lämpö siis) 85 C---> tehostus vähenee, 100 C---> tehostus loppuu kunnes paikat viilenee.

[Catiska]

Nostin hieman rengaspaineita etupyörissä, tuntui auttavan tuohon ongelmaan. Ja kait olen samalla oppinut "säälimään" tehostajaa, eli en turhaan väännätä.

[GreatS]

Pitäiskös tuohon rakentaa joku jäähdytys? Mahdollista? Liian helpolla pudottaa tehostusta pois kyllä näinkin viileillä keleillä...

[haugga]

Nythän teillä on kokemusta uudeta nopeasta etuperästä ilman tehostajaa

Onko aivan tönkkö ajella vai jaksaako sitä käännellä neliveto päällä ?

[Jonttu]

Tänään on asentaja asentanut lisävarusteita meikäläisen laitteeseen koko päivän. Eli huomenna sitten kurvaillaan uudella 650tl. maxilla Päivä ei ollut riittänyt asenteluun, sillä jäähdyttäjän suojaritilän asennukseen meni 3 tuntia, keulaa oli pitänyt purkaa aika tavalla! Vielä jäi laittamatta takamatkustajan kahvanlämppärit ja levikesarja...

[Hourula]

Oon kiertäny 500xt:tä paikallisella jälleenmyyjällä, ku kissa kuumaa puuroa ja kuume ois aikamoinen, laitteita menee kuulema sitä mukaa ku tulee liikkeisiin,joten käyttökokemusta luulisi jo porukalla olevan tosta tehostin mallista ja oisin enempikin ku kiinnostunu kuulemaan niistä kokemuksista.

[Koheltaja]

Hyvällä tuurilla jo ensi viikolla päästään kurvailemaan 500 XT:llä, eiköhän sitten ala kokemuksia printtaantua tänne kuin itsestään