Can-Am Outlander V2 plussat ja miinukset

[Pietu71]

onhan nää täysiä paskoja näköjäään kestävyyden ja isojen huoltojen/korjausten osalta.Tommoset yli 1k euron rempat sisäänajetuissa vehkeissä.Itse olen käyttänyt vertausta autoihin,kuvitellaan 200h ajettu auto,keskinopeus vaikka 60kmh,se on vasta 12tkm,pitäiskö autotkin tehdä niin paskoiks että kymppitonni ajettu on jo remppa kunnossa.Tämä kelvoton laatu on ihan valmistajan valinta,saada huolto organisaatiolle töitä ja varaosina myydään mönkijä toiseen kertaa hinnallisesti.

[Pappi]

Saminikin koneen huoltolaskusta olisi mukava nähdä erittely. Työn osuus lie suurin?

[Saminiki]

Joo oli kyl aika ruhtinaallinen työnosuus. Nyt en löytäny lippusta mut kun löydän ni laitan tietoja heti

[poke]

Pietun koneessa asia on jo paremmalla tolalla, verenpaineen nosto on siis ihan turhaa touhua.

[piekana]

onkos näissä uuvemmissa minkälaisia parannuksia tuon jakopään osalta sitten tehty viitaten tuohon poken viestiin? iteltä ois jo loppunu harrastaminen jos huollossa ois pitäny teetättää eteen tulleet isot remontit, ois eurot loppunu väkisinki nuin kovilla velotuksilla

[poke]

-10 malleista lähtien ketjut ja ohjarit ovat kestävämmät, ei ne vieläkään ikäänsä kauempaa kestä mutta jo huomattavasti paremmin. Seikka joka rasittaa ketjuja on selvä, sytytysjärjestys. Ykkönen ja kakkonen syttyy lähellä toisiaan, kone ikäänkuin potkii tyhjäkäynnillä joka rasittaa ketjuja. Ilmiö on lievempi kierroksilla, eli mitä vähemmän tyhjäkäyntiä sitä enemmän tunteja ketjuille. Viritetyissä koneissa ilmiö vielä kovempi rajumpien nokka-akseleitten takia, itse olen ratkaissut ongelman nostamalla tyhjäkäyntikierrokset 1500rpm:n. Tämä ei valitettavasti onnistu noin vain vakio ecuisessa koneessa.

[meura]

Jehna. https://www.youtube.com/watch?v=mYqbh4hp89o

Ja siinä syy että jossain moottoreissa käytetään jakopäässä hammasrattaita ( tyhjäkäynti n.480rpm)

Juu. On nyt nuot -10 mallin jakopääosat meikän koneessa. Aika näyttää olivatko paremmat

Mika

[Vilkutin]

Kuuluukohan tuollanen nokkaketju homma takuun piiriiin? Itsellä tarkotus ottaa vielä vakio takuun lisäksi tuo 3v lisätakuu..

[Zkeba]

Ei kuulu. Ihan perus kuluvaa kamaa.

[Vilkutin]

Onkohan tuoata best by takuusta mitäään iloa ylipäätänsä? Vai onnistuuko vikatapauksessa aina ohittamaan takuun..

[Zkeba]

Kyllähän siitä hyötyä on kunhan muistaa pakolliset huollot teettää paikallisella myyjällä. Kaverille on vaihdettu iskareita ja mäntiä tuon lisätakuun aikana. Hääkii on foorumilla ja voi kertoa siitä lisää jos näin haluaa.

[Mip]

Outlander 500cc 2011. Tankin korkki, virtalukko, monitoimikytkin, iskari, iskari, männät, etuperän stefa, vaihdelaatikon stefa. Best takuu on nämä hoitanut. Edellinen omistaja on vaihtanut takuuseen ohjaustehostinmenen. Silloin oli 24kk takuu voimassa.
Kaikki huollot on tehty samassa huollossa. Best takuun hommat on tehty noin 200-300 ajotunnin kohdalla. Kilometrit noin 4000-5000km.
Oma ajo on rauhallista hiipimistä joten ajotyylillä en ole saanut osia rikki. Tätä ei tietenkään pysty todistamaan huollolle. Omalla kohdalla best takuu on toiminut hyvin. Rahaa on säästynyt.

Iso plussa Best takuulle ja Kotkan McKoneelle.

[Vilkutin]

Kuulostaa siis siltä että kannattaa tuo takuu ottaa

[Mip]

Toimiva takuu on ollut plussaa. Se, että noi osat ei kestä on sitten miinusta. Itse ostaisin uuteen Canaan Best takuun. Omasta mielestä Best on myös iso plussa siinä vaiheessa jos myy mönkijää alle 5 vuotta vanhana eteenpäin. Laite on edelleen takuun alainen laite.

[volvo0]

Onko toi ketju ongelma 2018 mallisissa?