kanen 800 outti xxc:n päiväkirja

[kane67]

Jebulis, tänään tuli kurkattua tuonne takatukivarsien kiinnityksiin. Aikas tiukassa ne isot mutskut johon holkkityökalua tarvii. Ei inahtanut tommosella 60cm varrella, välystä kun ei tuntunut niin annoin olla. Vakaajatangon kierteet ja boorit rappasin/harjasin puhtaaksi ja takaisin nippuun. Eipä nyt narissut enää...?!

Sen verran oppi että ens kerralla on avuksi pidempi putki vääntötyökaluksi irroitukseen

1 kpl 5ml loctite pullo ei riitä vaan isompi puteli tai 2-3 tuommoista pikkupulloa

[poke]

Sinne pittää antaa kunnolla kuumaa ilmaa jotta aukeaa.
Jos tuo narina toistuu vakaajatangon kiristyksen jälkeen, on syytä avata myös ne svingin mutskat, putsata ja kierreliimalla uuestaan kiinni. Siellä on nimittäin melko varmasti pikku välys, joka löysyttää sitten nuo vakaajan nylokitkin.

[kane67]

Kerspele, jossain oli puhettakin että lämpöä lämpöä... No, nyt muistaa ens kerralla.
Liimana käytin sitä 243 locktitea. Motonetista kun hain niin olisi ollut jerkumpaakin (271 tms) tarjolla mutten kehannut ottaa.


Nyt kun tuo ns.200h huolto on tullut tehtyä pikkasen ennakkoon paitsi syylärinesteet, olikos siihen jotain jippoja tai hyviä tapoja? Nokka +45 asteen nousuun tms ettei ilmataskuja jää?

[poke]

Molemmissa pytyissä on ilmausruuvi ylävesiletkun pesässä, hokaset kyllä kun katot.
Ykkönen ensin ja sitten kakkonen, ruuvia auki sen aikaa jotta alkaa nestettä tulemaan.

[kane67]

Ookoo!! Kiitos!

[jermu]

Ja kaasuttele jonkin verran syylärin korkki auki. Tuleepi kuplia pois.

Brp siirtosarjanohjeessa tais olla et käytä lämpimäksi fan cycle syylärin korkki auki. Keittää jonkin verran yli ja sitten lisäät puuttuvan määrän nestettä.

[kane67]

Tuossa virittelin pohjapanssarin paikoilleen niin laitoin runkopalkin ja pohjapanssarin väliin pari 50mm leveää lattarautaa suojaamaan palkkia jos sattuu kivillä joskus leikkimään. Metallimaalin pyyhkäsin pintaan eilen. Edempänä on warnin asennuslevy paikoillaan.

[kane67]

Lauantaina oli hubaa Myrskylän ajoissa, eilen sitten saikin pestä useamman tunnin konetta edustuskuntoon

[kane67]

No niin, tänään sain osat joten heti piti alkaa värkkäämään...

Uusi mittaristokotelo...
Putken asettelua...
Ja valmis, uusi tarrakin jemmassa tuohon eteen mutta olkoon ensin ilman

[jermu]

Itellä osat kanssa tallissa.

Sekö mahtuu tuo putki vaikka on tuo parkkilukko vaihteensiirtäjässä?

[kane67]

Lukko pitää ottaa pois, tankoa ei tarvi modata vaan mahtuu se palanen siinä olemaan (siltä varalta jos palauttaa orkkis osat paikoilleen) , väliputki tulee siihen alempaan jengaan kiinni kun lukkopesä ylemmässä...

[kane67]

No niin, tänään tuli paketti ja asennusta heti peliin. Aurinkokin paistoi tallissa

Epin painot on ollut paikoillaan ed.omistajan kitin peruja, vakiojousilla on menty.
Qsc paikoilleen base 3/8" sh ja tip 1/2" ss sekä ohuempi prikka ja etujousi. Takana annoin olla vakion ihan ajatuksella kun tiellä paljon mennään.
Todella nätin pehmeästi ottaa kiinni n.1800rpm tai pikkaisen alle. Wot hurautuksessa käy 7800 ja jatkuu +/- 7200 josta jatkaa nousua. Nythän tuo nostaa etukäpäliäkin ilmaan lähdössä, pikkupuolella en vielä kokeillut...

Oikein mukavalta tuntuu

[japit]

Moi!
Hienoa juttua heittää Kane noista rempoista ja kokeiluista.
Ei mulle tule missään vaiheessa mieleen että joku olisi ne maksanut mainostarkoituksessa, vaan ihan oikeeta duunaamista on.
Lisäksi huomasin aika hyvän selvän yhtäläisyyden Setuun eli paljon on pestävä on jotta muta poistuu TL-vehkeestä.

Hieno juttu! eikun lisää vaan tekstiä ja nimenomaan kuvia työvaiheista

t Japit

[kane67]

Danke danke...
Tänään ehti ajeleen talkoiden perään pikkaisen, veikeästi nostaa keulaa pystyyn pikkupuolella että pitää olla varovainen jos isolla kaasulla leikkii pitävällä alustalla

Pikkuisen ryömityttää tyhjäkäynnillä, ykssuuntalaakerit pitää vaihtaa. Pitää Tasannolta hakea kun lomille pääsee.
Samaa oli ennen qsc:täkin.

[poke]

Pyysikkö kane nuo peruspainot erikseen?
Tänne tuli pari kittiä kuuspuokkeihin ilman peruspainoja, ilmeisesti kuitenkin hinnassa huomioitu.