Outlanderin välitys.

[ca-nam]

Aivan. Auttasko power commander tuohon:). -07 outlanderin kans ajeltiin samoja reittejä ja vaihettiin välillä kuskia, tuntu vaan "pitemmiltä" välit tuossa -13 vermeessä. Renkaat molemmissa samanlaiset. Toki ovat aika eri vehkeitä jo muutenki..

[ATC]

Ecupoksi on eri, voisiko johtua erillaisesta mootorinohjauksesta?

No siinähän se on, olen tätä mieltä ollut itsekin. Jos vielä pääsisi kokeilemaan pelaako vanhalla boxilla niin saattais tulla kauppoja useammasta mokomasta...

[poke]

Olihan noissa joskusvanhaan eroja samanvuotisissakin, jos wanha muistaa. Meikäläiselle sattui tietenkin aina ne hittaimmat, josta henkisten kolhujen saattelemalla ollaan sitten tässä pisteessä.

[Matti K.]

Onkos poke kuullut mittään uutta painokelpoista huhua kesälomailevilta tehtaan miehiltä, välityksistä tahi kytkyttimistä.
Minä olen tehnyt jo omat ratkaisut asian suhteen.. .................. mutta saattaahan tämä asia kiinnostaa jotakuta muutakin?

[KK_33]

Täällä ainakin kiinostaisi, kirjoittelinkin jo tuolla Can-Am Traktori ketjussa siitä miten isäpappa investoi uuteen kuuspuokkiin ja minullakin on ollut tuota mahdollisuus vapaasti lainailla, mutta Low-vaihteen välitykset ovat osoittautuneet aivan liian suureksi metsätöihin. Isäpappaa homma ei alussa niin häirinnyt koska hänellä hyvät kangasmaastot, mutta nyt on alkanut kuulumaan sieltäkin suunalta rutinaa. Toi menee vaihtoon jos ongelmaan ei löydy ratkaisua, häviihän tuossa muutaman tonnin, mutta parempi kerta kirpaisu kuin ainainen rutina:-) Jos jotakuta kiinostaa niin nyt olis tarjolla muutama kymmenen tuntia ajettu 650 XT T3 kaksilla renkailla ja suurilla välityksillä

[smf-racing]

Olen kuullut huhua että Loukko.com tarjoaa ehkä pian kaupassaan vaihtoehtoa ongelmaan, vaikuttaa kuulemma hyvin paljon laitteen hitaaseen kulkuun ja ärhäkkyyteen. saattaa jopa laite keksiä keulimiseeen

[TKT]

Jos tuollainen huhu pitää paikkaansa, niin varmastikin löytyy kiinnostuneita... Ilmoitusta kehiin kun tulee lisätietoa asiasta!!!

[haja]

Toivotaan , että huhu pitäisi paikkaansa! Nimittäin täälläkin olisi kiinnostusta asian tiimoilta.

Vaikka ei mun ajoilla nykyiselläänkään mitään valittamista , mutta kuitenkin.

[Agurapii]

Itse koitin omaa outtiani että kuinka hiljaa pystyy ajamaan hitaalla puolella ja nopealla
ja tulos oli hitaalla 5km/h ja nopealla 6km/h mutta sitten koitin noin 500kilon kärrykuormaa ylämäkeen niin kyllä hitaalla oli paljon enemmän tietenkin vääntöä.

[KK_33]

Viisi kilsaa tunnisssa on tosiaan minimi Low-vaihteella ja maximi jossakin 7-kympin tiennoilla, joten ei mikään 'metsä'-vaihde. Tämän lisäksi hemmetin vaikea ajaa tuota minimiä metsässä, koska kaasun tarkka annostelu vaikeaa töyssyissä. Jos ajelee lähinnä huvimielessä metsäteitä tai maastoakin niin silloin Can Am ihan ok ja ehkä aurauskin vielä onnistuu, mutta ei tuolla välityksellä siitä ole muuten työkoneeksi. Menen huomenna testaamaan 850:stä Pollea, saa nähdä kärsiiko samasta ongelmasta. Miksiköhän kaikissa variaattori mönkäreissä on vain kaksi vaihdetta eteen, ei luulisi rattaiden olevan niin kalliita että noihin vehkeisiin ei kannattaisi laittaa kolmatta vaihdetta? Tekisi noista laitteista paljon monipuolisempia.

[Agurapii]

elikkä 1vaihde olisi vaikka 2-10 2vaihde 10-70 ja kolmanteen loput vai?

[KK_33]

>>>elikkä 1vaihde olisi vaikka 2-10.....

Kun ottaa huomioon variaattorin välityssuhteen muutoksen niin alue voisi olla 2-25, se olisi aivan loistava nopeusalue työntekoon. Vähissä ainakin minulla on ne hommat joissa pitäisi päästä seitsämääkymppiä. Nykyisillä renkailla 7-kymppiä on tielläkin jo melko epävarman oloista menoa.

Hain tänään yhden kuorman rankoja ja täytyy tunnustaa että kunhan metsästä pääsee pois niin Kana kulkee loistavasti metsätiellä. Mutta pihallla loppui kärsivällisyys kun yritin peruuttaa rankakuorman klapikoneen viereen, loivaan ylämäkeen melko ahtaasta välistä. Aikani räpellettyä, hain Avantin kärryn eteen niin alkoi homma luistamaan . En tiedä onko kyse vain siitä että en ole vielä tottunut käyttämään mönkkäriä vai mistä, mutta odotin tuolta vehkeeltä kyllä paljon enemmän. Hyvä vehe pilattu aivan järjettömällä välityssuhteella.

Talvella tietysti teloilla saisi nopeuksia alespäin, mutta vaatis taas ison tukon rahaa. Telojen hinnan tienatakseen joutuu melkoisen määrän kuskaamaan kuitua metsästä.

[jukka81]

Niin.....valitettavasti yhden eikä vielä kymmenenkään ihmisen henkilökohtaiset tarpeet riitä tuotannon käynnistämiseksi jotta saataisiin tehtaan linjalta ulos juuri sinulle suunniteltu mönkijä. Vaihtoehtoja taitaa olla tasan kolme:

1.) Kajoat laitteen variaattorin toimintaan

2.) Haet ne puut sillä avantilla

3.) Ostat ainoan oikean markkinoilla olevan työmönkijän elikkäs hondan 500 kuutioisen fa rubiconin jota voin varauksetta suositella jos puukuormat on jokseenkin järkeviä.

[KK_33]

>>>valitettavasti yhden eikä vielä kymmenenkään ihmisen henkilökohtaiset tarpeet riitä tuotannon käynnistämiseksi jotta saataisiin tehtaan linjalta ulos juuri sinulle suunniteltu mönkijä.
Ei tietysti, mutta veikkaan että mönkäreitä käytettäisiin jatkossa yhä enemmän metsähommissa koska vanhat ukot jotka ovat tottuneet traktorin käyttöön ovat käymässä vähiin. Kun tekee itse harvennushakkuuta ja haluaa edes osan puusta kuskata pois niin mönkäri olisi tuohon kätevä vehe. Taitaa vain Can Am:in asiakkaat muodostua muista kun meistä metsässä myllääjistä.


1.) Kajoat laitteen variaattorin toimintaan
-En ainakaan vielä ole löytänyt variaattoria jolla saisi minimiä tiputettua (eli variaattoria jossa välityssuhde olisi pienillä kieroksilla suurempi)

2.) Haet ne puut sillä avantilla
-Avant loistava peli moneen, mutta ei siitä hankalassa maastossa kulkijaksi ole, jäykkä alusta ja liian pieni maavara.

3.) Ostat ainoan oikean markkinoilla olevan työmönkijän elikkäs hondan 500 kuutioisen fa rubiconin jota voin varauksetta suositella jos puukuormat on jokseenkin järkeviä.
-Tämä taitaa olla varteenotettavin vaihtoehto, sinällään harmi koska Kana olisi muuten hieno peli.

[digiaslak]

Joo, eihän näistä pidä hermostua kingiseni, vaikka met jotkut uskallamma vähän moitettakin löytää näistä kalustoista. Kyllä se on ihan tiedostettu ongelma tuo turhan suuri low-puoli, ja se vaivaa montakin mönkijä-mallia.

Otamma silti ihan rauhallisesti kun eihän tässä kenenkhän ommaa eukkoa olla moittimassa. Istumma mäthälle ja seku rupatelhan, ja sallaa toivomma että silloin tällöin nämä meän rupattelut kuuluu sinne tehtaan insinööreillekin saakka...

Mie laitoin tuonne myyntiosastolle oivan traktorin jo myynthin, siitäpä jollekin uudenkarhea peli. Toinen jääpi vielä palvelemhan minun reissujani.