QSC variaattorin hilppeet

[poke]

Tuohan kuulostaa hyvältä, lopullisen eron huomaa raskaalla maastolla kuin pittää pientä silmässä ja jos pääsee hiukan tasaisella kiihäyttämään jonkun kanssa verrokiksi, että miten kertoo isommalle.

[JaPu]

Moi Jermu.
Tilasin itselleni tuon QSC:n ykkösvarin ja meinasin pitää orkkis kakkosvarin, mutta mikäs tämä muuttuvakulmainen helix oikeen on. Onko sinulla siinä kakkosvarina mikä, mistä niitä saa? Tuo sinun tulos nykyasetuksista on juuri sellainen jota haluan Rekun tekevän 71 hv turvin.

t:janne

[jermu]

Joo itekki ajelin vakio kakkosella ja qsc ykkösellä yhen kesän... Ykkönen todellakin muuttaa koneen ihan toiseksi: pehmeät lähdöt mutta keula kevenee isollaki puolen... Jos sääjöt saat kohilleen. Jos ajat mudassa ja sullon isot renkaat niin laita lyhyelle puolen 100 rpm overeviä niin on mudassa kohillaan... Tosin sillon ruisinki kiekat pitkällä on vähä kovemmat..

Muuttuvakulmasta heliksiä ei vakiokakkoseen saa. Sen saapi tuohon stm kakkoseen. Itellä gen 2 mallia.
Mitäkö tuolla stml sitten saa aikaseksi on nopeampi alasvaihto tai halutessaan nopeampi ylösvaihto. Heliksi vaihtoehtoja ja jousia piisaa... Ite tilasin stm varin qscn kautta jolloin saa qscn jousen ja heliksin..

Mutta annan raporttia ko pääsen maastoon... Nytte on puskulevyn takia pohjapanssari pois niin ei kovin pahaan paikkaan kehtaa mennä ja maasto kumeista yhestä venttiili poikki...

[tepa]

Mistäs saa stm:n kakkoseen simmilevyjä, jostain kumman syystä oli vanhat simmit kadonneet? Eikä nyt riitä simmit uuden remmin kanssa vaan nyppii kokoajan eteenpäin..

[poke]

http://supremetoolinc.com/cart/

Tuoltahan niitä, soppiihan sinne muukin fiber-simmi, jos vain reiän halkaisijan puolesta sinne mennee.
Siellä on ollut korkeintaan kaksi shimmiä, minne lie sitten kavonneet, kumma juttu. Omassa kakkosessa ei ole ikänä simmit häipyneet. Oletko kattonut, onko sisempi holkki vielä mitoissaan, sen kulahettua väljäksi alakaa tuo ryömintä-ilmiö pukkaamaan päälle. Lakeeriliikkeistä löytyy sopivia teflon-heloja eikä maksa paljoa, uusia kannattaisi kerran ajokauteen niin ei pääse akseli kulahtamaan. Meitsillä taitaa olla hyllyssä pari-kolme fiberiä, jos tarvit pikimmin, voin lainata.
Vieläkin on tilaamati nuo uudet puntit, voin hyvin lisätä listaan noita shimmejä.

[tepa]

Sopiiko poke että soittelen huomenna

[poke]

passaa Tepa, soittele niin ihmetellään asiaa.

[jermu]

Hilijasta on täälläki... Mutta annampa semmosen vinkin, että jos ens kesänä meinaa hilujen kanssa ajella niin alkaa olla pikku hiljaa tilauksen paikka... jenkeissä alkaa seasoni kohta ja sen jälkeen on kilkkeillä menekkiä ja suomipoika joutuu oottaan backorderia....

[kalle+polle]

laitoin kans tuan ykkösen koko paketin uusiksi ja toimii mun mielestä tosi hyvin. keula keveni mitä haettiinki mutta jos vielä hauluis fiilistellä niin mitä sille kakkoselle nyt kannattais tehdä ja mihin se vaikuttais ?? laite on 800 outti -2012

[cotcot]

Vakio kakkoseen helpoin ja halvin fiilistelylisä olis jäykempi jousi. Jos laittaa sinne oikeasti jäykemmän jousen eikä välimallin ''trail'' jousta niin hyviä puolia on siten jotta vari ''käy hieman pienemmällä vaihteella'' eli voimaa on hieman paremmin, sekä vari vaihtaa alaspäin paremmin jonka ansiosta on tosiaan tuota voimaa hieman paremmin käytettävissä. Huonoja puolia on että huippunopeus kärsii enemmin tai vähemmin riippuen jousen jäykkyydestä. Ja ykkösen(kytkimen) setuppi saattaa mennä jokseenkin uusiks, eli säätö hommia saattaa olla tiedossa.

Tosin parempiakin vaihtoehtoja tietysti löytyy laittamalla kakkosen kokonaan uusiks jolloin hymy senkun levenee ja lompakko tyhjenee.

[kalle+polle]

otin yhteyttä jo maahantuojaan ja se ilmoitti että se kytkin on säädetty hitaaseen ryömimiseen ja sanoi että nou hätä tuu hakemaan uus jousi ja painot. minä sitte ruuvaamaan kytkintä irti ja sitte oliki katastrofi valmis !! ihmettelin jo ajelulla ku vaihteet ei meinannu mennä päälle ja kanilla oli meno haluja jopa tyhjäkäynnillä no se remmi ei ollu päässy tippumaan ykkösen pohjalle ja näin ollen hinkannu molempiin pintoihin selvät jäljet. sitte viälä kaiken huipuksi en saanu sitä koko hyvää irti koneesta ? en mä ainakaan uskaltanu enempää ulosvetäjää kiristää joten nostin koneen kärryille ja saa ne toiset pojat sitte ottaa vastuun sen irroittamisesta.. kylläpä taas vastustaa mutta näin se välillä menee niin sitte viälä kaiken huipuksi jarru valot ei toimi niin ei lähe käyntiin ku P päällä.. onkoha tälläistä ollu muilla ??

[poke]

Kallista kone ja kaaja sinne pultin reikään vettä, ulosvetäjän kierteeseen putkiteippiä hiukkasen, lähteepi mukisemati.

[kalle+polle]

kerkesin jo hätäpäissäni laittaa sinne n2cm pitkän jatkon ku näytti ja tuntui ettei se orkkis ulosvetäjä piisannu no sehä on ny siälä ku ei ollu magneettia millä ottaa pois. mut eiköhä pojilla oo siälä

[poke]

Noissa tarvikekytkimissä ussein on pitempi ulosvetäjä, tai oikeastaan se kärkiosa.

[mpon]

kohta olis kans variaattoripäivityksen aika, kuhan saa laatikon nippuun ja paikallee.
johan noi Qsc:n 1.n ja STM:n kakkonen on hetken aikaa tua paffilaatikois varronnut...