Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Koheltaja]

No nyt mä vasta tajusin miksi viime viikolla Poliisit haukkui mun kömpijää vanhan näköiseksi, pitää tuunata uudet takavalot

[make72]

Pitkä vika/valitus lista, onkohan heikompaa mönkijää jos kinuskeja ei oteta mukaan?

[Koheltaja]

Kaikissa värkeissä on vikoja, jopa Hondaankin alkoi ilmaantumaan vikoja sen jälkeen kun ATC laittoi näille topicin pystyyn

[atv 250]

no nyt mulla on tullu 123km:mää ja mitään ei oo ainakaan ilmaantunut mut kerron varmasti kun tulee.....


tosiaan 5.7.2007 klo:14:00 sain tän

[Viksma]

Tänään 11.50 tuli uus kana, 400 outlander -08, sisäänajot ajettu ja nyt tuossa tallissa ajojen jälkeen tutkiskelua..

Vetokäynnistimen stefa ilmeisestikin rikki, sillä tihkuu öljyä tuosta. Sen verran vuotanut että mittatikun alaviivan alle just ja just öljyn taso laskenut.

Nooh, huomenna vanhat öljyt hiiteen ja uudet koneeseen. Sit huoltoon.

[Viksma]

Tänään hansalla useemman tunnin, kilsoja tais tulla jotakuinkin 6?

Nojoo, mutta asiaan, meinas mennä pasmat sekasin kun hyppäs mittaristoon punanen merkkivalo notta kone kuuma. Kone seis ja virrat päälle, ropelli ei pyöri vaikka merkkivalo palaa että kone on kuuma.

Mikäs siinä sitten kannonpäällä istuessa ja harmitellessa että voi vanha vihtahousu kun tuntuu maanantaimalli olevan. Sulakkeet katottiin kunhan eka löydettiin (oli muuten aika kivassa jemmassa, tai sit liian yksinkertasessa ) siellä oli kaikki kunnossa.
Johdot tuntu olevan kunnossa ja liittimet kiinni, syyläri puhdas, ropellii ei pääse koettää että pyöriikö kun on niin mone ritilän ja levyn takana. Anturikin tuntuu toimivan koska jäähdyttyä ei pala valo ja kun kuumenee niin valo syttyy. Nestettä on syylärillä tarpeeksi.

Noh, huomenna huoltoon. Täytyy pojille sanoo et laittavat koneen atomeiks ja vaihtavat kaikki palikat mitkä tarvii. Saavat myös asentaa loput rensselit, itte en ehi.

[MaGGo]

Tänään hansalla useemman tunnin, kilsoja tais tulla jotakuinkin 6?

Nojoo, mutta asiaan, meinas mennä pasmat sekasin kun hyppäs mittaristoon punanen merkkivalo notta kone kuuma. Kone seis ja virrat päälle, ropelli ei pyöri vaikka merkkivalo palaa että kone on kuuma.

Mikäs siinä sitten kannonpäällä istuessa ja harmitellessa että voi vanha vihtahousu kun tuntuu maanantaimalli olevan. Sulakkeet katottiin kunhan eka löydettiin (oli muuten aika kivassa jemmassa, tai sit liian yksinkertasessa ) siellä oli kaikki kunnossa.
Johdot tuntu olevan kunnossa ja liittimet kiinni, syyläri puhdas, ropellii ei pääse koettää että pyöriikö kun on niin mone ritilän ja levyn takana. Anturikin tuntuu toimivan koska jäähdyttyä ei pala valo ja kun kuumenee niin valo syttyy. Nestettä on syylärillä tarpeeksi.

Noh, huomenna huoltoon. Täytyy pojille sanoo et laittavat koneen atomeiks ja vaihtavat kaikki palikat mitkä tarvii. Saavat myös asentaa loput rensselit, itte en ehi.

Viisaammat ties neuvoa mua kun tuli koneeseen sama vika; kurkkaappas yks liitos flektille menevästä piuhasta. Se on siinä 20-30senttiä ennen flektiä, sinne pääsee vettä menemään ja ei ota kontaktia. Vaivasta pääsee helposti jos tunkee sen liittimen täyteen vaseliinia.

[Viksma]

Jahas, täytyy muistaa katsoa itte vielä huomenna tai sitten sanoa tuosta huollolle...

[Koheltaja]

Mulla oli sama juttu sen liittimen kanssa, flekti ei toiminut ekalla suokeikalla ennen kuin irroitin liittimen ja laitoin takaisin kiinni, sen jälkeen on pelittänyt.

[Viksma]

Jees, kone tänään huoltoon aamusella ja iltapäivällä poies. Ropellista johto irti ja öljyvuodon syynä löysä ruuvi jossakin startin alapuolen tienoilla.
Samalla 10h huolto.

Olivat myös sitä mieltä että olisi lipsuttu luovutushuollossa. hrmph, ei ollenkaan kiva.

[mikli]

Onko kenelläkään ollut seuraavan laista ongelmaa; herätevirrat jää päälle vaikka sammuttaa koneen ja ottaa avaimen pois. Kun esim. vilkuttaa, niin mittarivalot syttyy ja valot myös. Vika virtalukossa?

[Viksma]

Jos kyseessä uus 650 kana niin ne herätevalot käsittääkseni on ns.saattovalot. Sammuvat itsekseen hetken päästä kun on kone sammutettu.

[mikli]

Juu näin käy. Mut kun odottaa, että saattovalot sammuu, niin virrat lähtee edelleen vilkusta tai vaikka vinssin kytkimestä päälle. Kun laittaa tappokytkimen offille, niin ongelmaa ei esiinny. Käyntiin ei kuitenkaan onneks lähde ilman avainta.

[Koheltaja]

Sahköviat on aina vaikeita tapauksia kun vaihtoehtoja on useita. Ekana, onko lisälaitteitteet asennettu missä, kuten vinssi ja mahdolliset kahva/peukkulämppärit ja onko ne oikein kytketty?

Toinen mikä tulee mieleen on virtalukko/lukon pohja. Omassa pelissä sähköt on kiukutellut pitkin kesää ja lopuksi sitä ei saanut enään käyntiin. Syyksi paljastui virtalukko, vesi oli päässyt virtalukon pohjaan ja se aiheutti erinäisiä sähkövikoja/häiriöitä.

Koska kyse on takuulaitteesta niin helpoin/paras keino on viedä kömpijä merkkihuoltoon. Huollossa vika saattaa selvitä hyvinkin helposti kun he tökkäävät tietsikan kiinni kömpijän töpseliin ja lukee vikadiagnostiikan.

[Hi-Lux]

Mulla oli valojenkanssa sama vika virtalukolla korjautui homma. Muita vikoja penkki lämpenee niin että m...t paistuu. perä huutaa. moottori vinkuu hitaalla ajettaessa. valot ei toiminu avasin johtojen liittimet oli taittunu linttaan nastat sisältä (oisko ollu kasaajalla kiire). peukun lämmitin rikki vaihdoin uuden. mittaristossa tuikkii välillä moottorin vikavalo. mutta korjaamolla käydessään aina on kuulemma kaikki kunnossa ei vikakoodeja eikä muita. noh ehkä 50h on kanalle liikaa