Can-Am Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[MXU 500]

Siitä ottamaan mallia

Piru et on tyylikkäästi tehdyt valot!!

[Koheltaja]

Siitä ottamaan mallia

Piru et on tyylikkäästi tehdyt valot!!

Ja mikä parasta, ne on tällä hetkellä myynnissä. Tosin mukaan tulee koko kömpijä runsailla lisävarustuksella

[mikli]

Virtalukon vaihdolla korjautui. Takuujuttu. Nyt ajettu 2tkm ja hyvin pelaa!

[Vestis]

Renellä nyt 60h takana ilman ongelmia, jos ei oteta huomioon omaa säätämistä minkä seurauksena joutunu vaihtamaan ohjausakselin, tangon ja ilmanputsarin kotelon..

Eli ajo on ollut kaikkea muuta kuin varovaista hissuttelua, on uponnu suohon ja karannu puuta päin. Aikasempiin kömpijöihin verrattuna on kestävyys ihan omaa luokkaansa. Ei viitti enempää ylistää, ettei joudu kovin paljoa jälkeenpäin sanojaan perumaan..

[dexta]

Voi itku, töötti ei toimi. Ratkaisua ongelmaan en oo vielä ettiny.

Ongelmana oli takavalon polttimon palaminen mutta ei ole enään. Tuunattujen erillisten katteisiin upotettujen takavalojen myötä ongelma poistui, tai ainakin polttimoiden vaihtotarve väheni. Nykyisissä lampuissa on sukkulapolttimot ja hyvin on kestäneet useamman sata kilsaa joten näyttää siltä että pieni tuuninki korjasi samalla polttimon palamisen

Missäs asennossa se Canan orkkis polttimo on eli onko lanka pysty vai vaaka-asennossa? Jos on vaaka-asennossa niin ei varmaan kestä. Ja jos on näin niin minusta se on selvä suunnitteluvirhe.

Käänsin tuossa tuon polttimon pesän siihen asentoon et langat on pystyssä, katotaan rupeeko kestämään.

Tais ruveta kestämään paremmin.

[PG]

Tuli laitetua omaan ja kollegan 800 outtiin kahvanlämppärit ja samalla tarkastettua peli, molemmista ilmanputsari kopan pohjalla.
Ei tullut 'telinettä' värkättyä, vaan reikänaukasta pätkä, taittoa ja ruuvilla kiinni filtterin päätyyn ja muovikopan 'olkkaukseen'.

Toinen peli pitää ihme natinaa takapäästä kun heiluttaa sivusuunnassa, lienee puslat swingissä kuivat, ei ehitty tutkimaan tarkemmin (vielä).
Mittarissa ko laitteessa 2500km.

[Koheltaja]

Natina kuuluu joko kallistuksenvakaajan tai tukivarren kiinnityksen mahdollisesta löystymisestä. Peli pajalle tai ota takatukivarsien päätylaput irti ja tarkista ettei mikään ole siellä löysällä.

[poke]

Kannattaa viedä pajalle. Täysi tarkistus vaatii takasvingin mutterin erikoistyökalun. Kallistuksen vakaajan irroituksen ja takasvingin pulttien irroituksen. Kierteitten huolellisen puhdistuksen ja kovan kierrelliiman. Työ kannattaa tehdä huolellisesti, jotta ei tarvi asian kanssa ruveta taistelemaan vastaisuudessa. Homma sinällään on nopea ja yksinkertainen, vaatii vaan tuon erikoistyökalun.

[suhari]

Outllander 500 tl -08 ongelmat/viat tähän asti kun on ajettu n.10h
Etuvalojen säätövara loppui kesken (näyttää liian ylös).
Korjaus prikoilla ja takajousien säädöllä.

Heti 10h huollon jälkeen mittari ongelmia,eli nopeusmittari / kilometrit ei toimi ja vaihteiden näyttö mittarissa seuraavasti.
Keppi asennossa P / näytössä E , R / R , N / E , H / N , L / E .
Tänään viety huoltoon.

Foorumilta löytynyt useampi mittari ongelma, näinköhän tulee uusi mittari ja uudet sisään ajot

[suhari]

Mittari vaihdettu takuuseen.

[jiitee]

400 kanan akusta loppu virta ,mitään ylimääräisiä lisävarusteita minulla ei ole ,vähän ihmetyttää? montako volttia pitäis olla latausjännite jos yrittäis vähän mittailla?

[mkn]

Vanhemmissa on ollut lataussäädin ongelmaa.
aiempaa juttua

Latausjännitteen tulee olla n. 14V.
Jos vika on lataussäätimessä, niin se saattaa kylmänä toimia hetken oikein ja latausjännite muuttuu kunhan säädin lämpenee.

[rekkapoika87]

Asia koskee, et missä mahtaa olla vika ku enne 800 outlander lähti liikkeelle noin 1800-1900kierrosta, nytte joku 2100-2300, vaihoin variaattorin hihnan, ei kummentunut sillä. Nykäsee lähössä jos ei sievästi lähde, on mennyt äkkiä tommoseksi. liekö se jousi sen verran löystynyt vai, laittakaa kommenttia.

[MikaR]

Kokeileppa vanhalla hihnalla joskopa ongelma poistuisi.

Ajattelin jottako uusi hihna olisi vanhaa kapeampi tai pitempi.

-M-

[rekkapoika87]

Nimenomaan siksi vaihoin hihnan kun se alkoi tuollalailla tekemään. uusi hihna merkkiliikkeestä, ja työntömitalla mitattu että oikea on. pikkasen leveämpi, sama hihna on kysyyssä iham alkuperäinen. minä tässä meinasin et voisiko jousi olla pikkasen jo kuoleutunu?