2016 can-am mallisto

[rune72]

Eli ei vaikuta takuuseen ja eka huollossa korjaavat vian

[Fred Scuttle]

Onko L-malleissakin nyt hitaampi ykkönen, vai oliko Koneviestissä väärää tietoa?

[sudittelia]

Nonni tuli sit vaihettua kelkka 1000 x mr laitteeseen.no eka kysymys varmaan on että kuinka kulkee no vastaus on et ihan sika hyvin, mutta kun edelleen on lämpö ongelmia+sähköongelmia+ ja se saaaaaatanan vaihdelaatikko ei vaan toimi ni herää kysymys miksi maksoin yli 100000 mk laitteesta joka ei toimi.ovat hienosti koteloineet Pakoputken pellillä jotta katteet ei sulais mutta kun se kaikki kuuma ilma johdetaan suoraan siihen foxin pumppuun ni kyl hyvä tulee perkule.painosta en valita sitä kyllä on vaan 456kg ja pelkästään renkaat painaa 100kg (on meinaan punnittu ) mutta kun paino on voimaa ja ylipaino on ylivoimaa ni mitäs siitä sitten valittamaan kun on vinssi edessä ja takana. Suuri plussa syylarin paikasta keulassa ei oo enää niin paskanen mutta miinusta siitä et syylarin korkki vuotaa. Nii ja tässä on jopa lämpömittari on se vaan hienoa kun vehkeet kehittyy (autoissakin ollut jo 100 vuotta lämpömittari) no kaikki aikanaan

[Tuuvinki]

570 pro t3 max testattu. Muutamia mietteitä: tehot ovat aivan hurjat ainakin "persdynolla" mitattuna! Upeasti toimiva voimansiirto ja 100% täysin huomaamaton rajoitin. Erinomaisen hienosti toimiva kampe tuolta osin.

Miinusta pitää antaa vanhastakin mallista tutusta vaihteiden runkkauksesta ja takeltelusta, variaattorin ulinasta ja oudoista klonksahteluista voimansiirrossa.

Hyvää taas 9mm hyvä pohjapanssari (uusi ja paksumpi, 250e) ja erittäin hieno ulkonäkö mutta ruma väri (makuasia). Plussaa myös räyhäköistä renkaista ja alumiinivanteista sekä naurettavan alhaisesta hankintahinnasta. Eikä lisävarusteetkaan lopu helposti kesken!

Varmasti erinomainen kampe eikä haittaisi lainkaan jos omassakin pihassa moinen olisi.

Suosittelen!

[tikale]

Nytkö se jo harmittaa kun laitoit Yömahan kun noin kehut kanaa

[Tuuvinki]

Onhan sitä montakin hyvää merkkiä. Tai no, ei itse asiassa ole mutta Cana oli tietyillä osa-alueilla erittäin hyvä laite.
Noi vaihteet on kyllä jotain aivan järkyttävää. Kai ne vetreytyy siitä kun kilsoja tulee, käytettyä kun ei ole koskaan tullut koiteltua.

[Tuuvinki]

Tämä Tonnisonni XMR on kyllä upea peli!
Piti käydä kuolaamassa (klikkaamalla isommaksi):

[Tuuvinki]

570 pro t3 max testattu. Muutamia mietteitä: tehot ovat aivan hurjat ainakin "persdynolla" mitattuna! Upeasti toimiva voimansiirto ja 100% täysin huomaamaton rajoitin. Erinomaisen hienosti toimiva kampe tuolta osin.

Miinusta pitää antaa vanhastakin mallista tutusta vaihteiden runkkauksesta ja takeltelusta, variaattorin ulinasta ja oudoista klonksahteluista voimansiirrossa.

Otetaanpa muutama sananen takaisin kun on nyt vähän enemmän ajoa takana.

Esim. Yamahaan verrattuna voimansiirrossa ja kaasun vasteessa on "pieni viive", melkolailla voisi sanoa että on kuin kuminauha olisi jossain. Myös variaattorin remmin tarttumisen huomaa helposti, tai siis ainakin oletan että sen kuulee jopa korvalla ja tuntee takamuksella. Ei tuo huonosti toimi suinkaan mutta ei ole myöskään paras. Rajoittimen olemassaolonkin huomaa mutta "sitä vasten" on todella helppo ajaa eikä meno ole lainkaan rynkyttävää vaikka ajaisi "tuppi nurin".

Vaihteistoon tottuu nopeasti ja klonksahteluja pystyy välttämään kun opettelee laittamaan vaihteen oikeasti paikalleen. Se kaavio on vissiin vain "suuntaa-antava" ja pitää varmistaa sormituntumalla että vaihde on varmasti sisällä tai sitten pitää alkaa tehdä "seksiliikkeitä" satulassa kun satuttelee vaihdetta lokeroon. En tuota nyt mitenkään huonoksi enää sanoisi mutta onhan se silti aikamoista runkkausta. Sen kanssa oppii varmasti elämään.

Valoja voi varmaankin kehua, ne näyttävät vakiovaloiksi täysin säkkipimeässä metsässä "ihan ok". En kurkistellut että onko siellä halogeenia vai ihan tavallista pyöreää hehkulamppua (tuskinpa!) kuten joissain laitteissa, mutta noilla kyllä pärjää hienosti!

[Bigred300]

http://www.brp.fi/off-road/atv/outlande ... ro-t3.html Nyt tulee pikku traktoriki

[Roosa999]

308 Kg kuivapaino ja ainakin tekstien mukaan kuvasta poiketen 1-pyttyinen. Nyt ollaan lähellä oikeanlaatuista kampetta mönkimiseen. Simppeli ja silti 38Hv tehoisena paperiarvosanana riittävä.

Haluan koeajoon...

[Tuuvinki]

No voihan piru. Ton ois voinu ostaa. Ihan ton painon ja pienemmän koon vuoksi. Antaa hyvän vaihtoehdon esim. Yamahalle! Hintakin yli 40% halvempi!

Tästä 570 mallin viskosta nyt kivasti kokemusta ja kyllä pitää kehua. Toimii mielestäni erittäin paljon paremmin kuin "parjatuista" esittelyvideoista voisi päätellä. Vaikka itsekin juuri sen vuoksi hankintaa emmin. On muuten noustu todella veemäisistä paikoista toinen etupyörä ilmassa joka ei "sudittele" turhia lainkaan.

Kokemus tuo tietoa tässäkin

[JSSM]

Onpa muuten tosiaan hyvä kampe! Kevyt ja hevosiakin riittävästi, kun vielä on kyseessä rotaxin kone niin suorituskykyä löytyy.. Can-Am on alkanut tosissaan panostamaan mönkijöihin. Ja kun hinnatkin on kohtuulliset niin luulen että tuosta tulee myyntimenestys. Vielä kun olisi nopea visco. Tuossa varmaan sama visco kuin ennenkin eli se hidas.

[Antsu60]

Ovat silti kuvaan laittaneet 2 mukisen version. Siis tuohon 450cc mottiin

[Tuuvinki]

Spekseissä lukee:

Rotax 427 cm³, yksisylinterinen, nestejäähdytys

Markkinointi-veijo tuskin erottaa ulkonäön perusteella 1 ja 2-mukista toisistaan. Outlanderi mikä Outlanderi

[Pappi]

Hyvä kun ovat tähän uuteen traktorimalliin laittaneet jo valmiiksi pitkän takuun. Ei tarvitse sitäkään erikseen ostaa tai tingata